三水公共停车位拟实现“人车位卡费”一体化管理
机动车保有量逐年递增,对三水公共停车管理提出了新要求。14日记者从相关部门、佛山市公共资源交易中心三水分中心获悉,三水区城市公共停车泊位智慧停车系统建设项目(一期)开始招标,未来将对三水区纳入特许经营项目共14661个停车位进行升级改造并进行统一、智能化管理,首期工程将11678个停车位作为招标对象。
三水拟实现“人车位卡费”一体化管理
招标文件显示,根据三水区的实际情况,依托通信技术、物联网技术、计算机网络技术、空间信息技术等先进技术手段,对三水区纳入特许经营项目的停车位,共14661个车位进行升级改造并进行统一管理,现对已确定可以合理规划的11678个停车位为一期项目进行招标,主要的建设内容包含车位感知设备购买及安装、城市停车运营管理应用系统建设,实现人、车、位、卡、费五位一体的管理体系,建立佛山市三水区智慧停车系统平台。
具体来看,未来的三水区智慧停车系统平台,将会实现城区道路泊位与停车场的信息整合与统一发布,停车收费的费率管理、车位管理、收费结算、经营人员管理、统一支付管理;并利用整合的停车收费数据,提供停车监管、数据分析、费用结算、诱导服务等功能。
同时,基于这个平台的建设,能够面向佛山市区政府机构(交警部门、运管部门、公安系统、城市规划局、路政部门)和城市核心区(如内部商业综合体周边商务区)提供信息共享与服务,满足不同服务对象的信息化需求,提高区域内路网通行能力和交通管理秩序,实现人、车、路的和谐,具备与各应急指挥中心协同应急处理的能力,并满足后期商业运营及增值服务等目标。
按照政府部门设想,运用先进的收费模式和管理流程,以便更好地服务于社会,提高城市管理水平和综合服务水平、有效缓解交通拥堵、提高市民满意度。
“中心城区+大型工业园”都要解决停车难
三水为何要加快推进城市公共停车位智慧停车,这与当地城市化发展加快有很大联系。
根据佛山市交通运输局初步统计,佛山的停车泊位缺口超过100万个,停车难已成为佛山城市管理整体问题,虽然三水区人口较少,但是也必须面对机动车保有量逐年上升挑战。
以三水中心城区的西南街道为例,汽车保有量达几万部,但路内停车位在一年多前仅4000多个,所以在2022年7月18日,当地的路内停车收费智能管理系统项目全面启动,以提高停车位使用效率。
一年过去了,西南街道通过排查道路两侧的路沿及公共空间,因地制宜深挖停车位资源,增设公共停车场及路边停车位。
如今西南街道共统计出辖区72个停车点位可新增或重新规划约3000个公共停车位,截至今年6月5日,西南街道已完成超200个停车位新划停车位标线工作,涉及华兴路建设银行前、张边路瑞京男科医院、恒达永安广场等多个停车点位。西南街道相关负责人表示,此次合理新增一批停车位,将有助于缓解停车难、停车乱问题,进一步规范停车秩序,提升城市品质,在新增停车位完成划线后,西南街道将尽快开展停车位权属确认工作。
不仅中心城区停车难,大型工业园区内的企业也遇到同样问题,这对三水打造一流营商环境提出新要求。
乐平总商会会长李忠良在上周举行的三水区今年第二季度政企座谈会上指出,作为三水第一工业大镇的乐平镇,大型工业园区多,园区内企业所在地车位已捉襟见肘,会影响到企业引才。“我们收到企业反馈,称在招聘会上,应聘者直接打听企业里车位够不够停。”
对此,乐平镇回应称,按照规划当地国资拟建设18个停车场,提供7000个停车位,甚至已考虑在企业和停车场之间采用公交定制化服务,为员工提供便利。
“以前要自己到处找零工,现在家门口就能解决就业问题。”陆淦辉是三水区西南街道五顶岗村村民,他通过五顶岗物业管理有限公司(以下简称“五顶岗物业公司”)的引荐,目前在广东红牛维他命饮料有限公司做绿化维护工作。工作不出村,每月收入3000多元,陆淦辉告别了四处奔波的生活。
陆淦辉口中的五顶岗物业公司,是由五顶岗村委会于2022年8月成立的。五顶岗村倚靠佛山水都饮料食品产业园,五顶岗物业公司则聚焦园区企业所需,提供精准化、规范化物业管理服务,助力优化园区营商环境,帮助解决村民就业问题,进一步增强村集体经济“造血”功能。
这间村级物业公司未来还将发挥更大作用。五顶岗村党委书记陆卓华说,接下来将不断扩大物业公司规模,大力发展农村新型集体经济,促进村民创收增收,改善村中环境,提升村民生活获得感、幸福感。
01
承接企业服务业务
为村民创造就业机会
“介绍来干活的都是家住附近的村民,做事认真踏实。”广东红牛维他命饮料有限公司副总经理杨峻介绍,五顶岗物业公司有6人长期派驻到公司参与绿化维护、日常保洁等后勤服务,工作态度好。
坐落于五顶岗村范围内的广东红牛维他命饮料有限公司,是五顶岗物业公司的首批合作企业。杨峻说,公司在五顶岗村成立物业公司之前,就与村委会有合作基础,加上与当地村民接触较多,认可村民的工作态度,物业公司劳务费用也与市场价持平,因而决定与五顶岗物业公司签约合作。
“在服务响应方面很及时。”杨峻透露,将考虑扩大与五顶岗物业公司的合作范围,如开拓行政后勤、食堂劳务外包等领域业务,帮助减少企业负担。
帮助企业减负,正是五顶岗物业公司成立的初衷。陆卓华告诉记者,2022年春节过后,他与拍档在入企走访过程中,发现企业在保洁服务等方面存在普遍需求,而后萌生建立物业公司。“物业公司发挥辖区企业和村民的桥梁纽带功能,对外提供物业管理、园区管理、人力资源、环境整洁与绿化管护等各项服务,实现多方共赢。”
今年以来,“村委成立了一间物业公司”的消息在五顶岗村下辖的26条自然村传播开来,帮助了一批村民实现“家门口”就业。
目前,五顶岗物业公司已与水都园区内的巴克斯酒业(佛山)有限公司、广东红牛维他命饮料有限公司等7家公司签署合同,主要提供绿化维护、日常保洁等服务。开办以来,五顶岗物业公司已先后帮助近300人次解决就业问题,其中半数为本村村民。
02
提升农村人居环境
增强村民幸福感获得感
距离五顶岗村委会两三百米远,一条长约300米的河鲜美食街改造工程正如火如荼推进中,预计今年7月正式迎客。
2021年,五顶岗村入选佛山市第三批乡村振兴示范村,获得1000万元专项扶持资金。今年,该村投入约600万元提升渔业新村、水运新村村容村貌,将原有的6家河鲜餐厅串联起来打造河鲜美食街。“渔业新村、水运新村村集体经济收入为零,但村子紧挨西江,自然风光好,有发展潜力。”五顶岗村委会副主任李盛强说。
6月13日,记者走访现场发现,五顶岗河鲜美食街沿江区域原有大量杂草杂物、垃圾淤泥等,如今已经清理完毕,环境面貌一新。
渔业新村村民小组长黄绍华对于村子未来发展充满信心。根据规划,美食街沿路计划打造河鲜交易市场、人造沙滩等,吸引更多游客前来打卡、消费。届时,五顶岗物业公司将承接河鲜美食街的运营管理,做好秩序维护、日常保洁等工作,为当地村民创造更多就业机会。
当前,三水正举全区之力推进“百千万工程”落地见效。陆卓华表示,五顶岗村将把实施“百千万工程”作为头号工程,将区位优势转化为发展势能,用好村级物业公司载体,发展农村新型集体经济,助力优化园区营商环境,争做三水乡村振兴路上的先行者。
五顶岗物业公司目前处于起步阶段,将不断拓宽物业公司业务范围,探索提供人力资源、“上门一站式”帮办等企业服务,壮大村集体经济收入。目前,五顶岗村大力推进村小组围合式管理,五顶岗物业公司也将通过参与岗亭值守、安保巡逻、卫生保洁等工作,进一步提升辖区群众的安全感和幸福感。
“未来将拿出除保证物业公司日常运作的收益,用于慰问辖区困难群众、完善辖区基础设施等民生实事,进一步营造良好村居环境,打造宜居宜业的和美乡村。”陆卓华说。
“T-power超级集成电动链”(此文中简称:超链),脱胎于YEA睿控,针对轻卡工况开发,这是宇通新能源轻卡在6月5日刚刚抛出的“杀手锏”。
不仅如此,搭载“超链”的宇通新能源轻卡T系列喊出了“同等电量,里程较行业多跑10%”的口号。对于有意购买和使用新能源轻卡的用户而言,这无疑是被挠到了“痒处”,毕竟,同等电量多跑10%,对于运营的价值不单单是续航里程的增加,还意味着背后运营策略的优化和成本的降低。这是当下新能源轻卡推广应用的关键所在。
那么,“超链”究竟是什么?它的价值和意义又是如何得以体现?为此,商用汽车新闻传媒记者采访了宇通新能源轻卡“三电”技术负责人贾龙飞。
传承“睿控”优良基因
对于“T-power超级集成动力链”,宇通轻卡是这样定义的:它是在睿控E平台加持下,宇通轻卡基于宇通商用车超17万辆、360亿公里的实际路谱数据采集,立足轻卡作业的多种场景、多种工况需求,高标准完成电池、电机和电控的一体化标定、匹配,实现了工况场景标定、软硬件集成控制及系统高效协同,以行业领先的“三电”软件技术和硬件品质打造而来的核心“三电”系统总成。
用贾龙飞的话来说就是,“超链”是脱胎于睿控E平台,专门针对轻卡工况开发的“三电”系统总成。
在硬件方面,依托于睿控E平台这一强大的技术底座,宇通轻卡产品应用了新一代自研“三电”系统,包括七合一动力域控制器、新一代高安全超能电池、新一代高效轻量化集成式电驱桥。
这些行业顶尖配置如何在轻卡上达到最佳适配效果?贾龙飞举了电机的例子,“展车上搭载的电驱动桥,采用了专门针对轻卡工况设计的高效区达到‘双90’的驱动电机,也就是电机系统高效区占比超过90%,电机效率达到96%以上。”实际上,这也是宇通轻卡对轻卡用户追求高效、经济诉求的回应。
另外,在软件方面,“超链”与“睿控”传承与定制的关系体现得更加明显。“轻卡的整车控制策略,来源于整个宇通集团。例如,扭矩控制技术很多都是传承宇通新能源技术。”贾龙飞举例说道,宇通轻卡的制动能量回收策略根据轻卡工况进行了优化,“也就是说,轻载和重载时,扭矩是不一样的。而这,可以在很大程度上提升能量回收的效果。”
概括来说,软件方面,“超链”具备高效节能电池自加热技术、加强型再生制动能量回收技术、整车智能能量管理技术、工况自适应节能控制技术、电池24小时监控技术、SOC电量精准显示技术6项核心技术。
对硬件、软件的深度融合掌控,让宇通可以将在新能源客车领域积累和沉淀下来的经验移植到轻卡上。“宇通在新能源汽车领域的积淀是通过一点点、一年年不断优化得来的,这也使我们对产品有着有别于友商的理解。”贾龙飞进一步说道,“在此基础上,我们再针对轻卡工况进行开发,相当于是站在了巨人的肩膀上,事半功倍。”
降本增效成就“商用”价值
“T-Power超级集成电动链”具备“软件技术好,性能卓越”、“硬件品质高,极致可靠”两大核心优势。对于用户而言,它搭载在整车上带来的价值可以简单概括为:更商用、更好用、更耐用。
“超链”使宇通新能源轻卡的商用属性更加凸显。在中国新能源轻卡3.0时代,这一点尤为重要。而宇通新能源轻卡T系列敢称3.0时代的开山之作,也确实有过人之处,一言以蔽之,就是降本增效。
据介绍,搭载“超链”的宇通新能源轻卡T系列,依托“睿控E平台”,自主掌握整车控制策略,通过整车智能能量管理技术、加强型再生制动能量回收、集成式电驱动桥、基于全工况的高效电机匹配技术、整车低风阻设计、低滚阻液体黄金轮胎6项节能措施,使整车能耗较行业节能10%以上。
节能10%,说起来容易,做起来难。宇通轻卡之所以能够做到,贾龙飞从技术的角度给出了四个关键词。
首先是传承。宇通在新能源汽车领域有24年的技术沉淀,“睿控E平台”这个软硬件一体化的电动专属平台就是这种沉淀的集中体现,这为宇通轻卡的节能表现奠定了基础。
其次是平衡。贾龙飞指出,节能和车辆的很多属性是需要平衡的。“比如制动能量回收,我们需要在节能和其它属性之间选取最佳平衡点,最大限度节约能量。”诸如此类的“平衡之道”,实际上考验的是企业对产品、对市场、对用户的理解。
第三是匹配。两辆配置相似的新能源轻卡,实际跑起来,续航里程却不一样,导致差异的就是匹配问题。“就整个新能源商用车行业而言,硬件的差距已经逐渐缩小,主要就是软件的差异。例如,控制策略和车辆硬件的匹配程度、车辆性能和用户工况的匹配程度,这在很大程度上决定了产品力的差异。”贾龙飞表示,宇通轻卡在产品开发过程中进行了很多对比,与同级别竞品相比,宇通轻卡跑得更远。
第四是以客户为中心。“我们的技术人员经常去走访不同的客户,跟着客户去拉货、送货,观察他们的驾驶习惯,采集相关数据。然后,结合我们的产品特点进行技术改进。”贾龙飞表示,新能源轻卡节能、降本等性能提升都是通过这些细节一点点实现的。
而且,由于宇通具备软硬件全栈自研能力,无论是性能的平衡、工况的匹配,还是根据用户需求改进产品,宇通都能够快速做出反应,第一时间将产品调整到位,最大限度贴近用户真实使用场景需求,这也是很多厂家所难以比拟的竞争力。
开启新能源轻卡3.0时代
经过此前几年时间的培育,在“双碳”目标和汽车“新四化”的双轮驱动之下,轻卡行业的新能源化进程已经驶入“快车道”。但是也应看到,政策环境的变化,特别是国补的退出,正在倒逼新能源轻卡行业向下一阶段迈进。
以市场为主要驱动力的新能源轻卡3.0时代已经加速到来,搭载了“超链”的宇通新能源轻卡T系列已经具备了3.0时代新能源轻卡产品的核心要素。
据介绍,宇通新能源轻卡在行业中率先使用一体式集成电池包,电池系统物料减少25%,电池占用体积减少25%,电池成组重量降低10%,实现重量更轻、体积更小、能量密度更大,续航更长。
在质保方面,宇通新能源轻卡电池8年/40万公里质保,行业最长;终身免维护结构更省钱,实现质保越级。
在贾龙飞看来,宇通新能源轻卡T系列作为一款拥有专属高集成电动链的产品,是真正意义上的电动轻卡,是新能源轻卡3.0时代的开山之作。
如今,道路运输行业的新能源转型正在轰轰烈烈地展开,绿色物流已经是不可逆转的潮流大势,市场亟需更经济、更高效的新能源轻卡产品,相信,在新能源轻卡渗透率提升的过程中,宇通轻卡能够凭借出色的产品力赢得一席之地。
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