广州南沙：湾区之心，“芯”兴向荣

　　在国务院印发《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》一周年之际，6月17日，为期两天的2023中国·南沙国际集成电路产业论坛在广州南沙开幕，来自半导体产业的500多位嘉宾参会。

　　论坛以“南沙芯声，聚势未来”为主题，坚定贯彻《南沙方案》，紧扣集成电路产业热点进行思想碰撞，助力未来南沙集成电路产业的发展。

　　本届论坛由广东省科技厅、广东省工业和信息化厅、广东省发展和改革委员会、广东省商务厅指导；广州南沙经济技术开发区管理委员会、广州市科技局、广州市工业和信息化局、广州市商务局主办；广东省大湾区集成电路与系统应用研究院、广东省集成电路行业协会、广州市半导体协会支持；芯谋研究承办。

　　南沙已基本形成7个“1”产业发展格局

　　恩智浦半导体大中华区主席李廷伟、高通公司中国区董事长孟樸、华润微电子总裁李虹、博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全、清华大学教授魏少军等知名专家嘉宾分别发表主题演讲。论坛期间还分别召开了汽车芯片分论坛、设计/EDA/IP 分论坛、化合物半导体分论坛、设备材料零部件分论坛。

　　南沙区委常委、常务副区长魏敏对南沙投资环境进行了推介。据介绍，广州南沙是集国家级新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区为一体的国家战略集中承载地，肩负着立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台的重要使命。

　　目前，南沙区在芯片设计、材料、设备、制造、封测以及应用端等关键环节均已布局重点企业，初步形成大湾区最完整的半导体产业链，已基本形成“1链条+1政策+1园区+1基金+1智库+1活动+1院校”的7个“1”产业发展格局。其中，在园区建设方面，南沙在万顷沙片区规划了约2平方公里的集成电路产业园区，目前，芯片材料、设备以及制造等环节的企业已在该片区集聚，初步形成芯片“一条街”的态势。

　　南沙正成为企业发展的沃土

　　作为广东省半导体及集成电路产业集群智库单位，芯谋研究总经理景昕表示，作为重要的汽车生产制造基地之一的南沙，在发展半导体及集成电路产业上具有独特优势。“南沙具备芯片产业拓土布局的条件。南沙不仅拓展了新的应用领域，把真正的国产芯片应用到整车里面。在新能源车发展方面，特别是第三代化合物半导体领域，也将填补广东全省空白的一个作用。”

　　“所以我认为要先建‘朋友圈’再抢产业链，‘朋友圈’建起来的话，产业链就会围绕着龙头企业平台化的建设肯定会越来越强的。因此在南沙举行国际集成电路产业论坛，发出南沙‘芯’声，这是非常重要和必要的。”景昕说，目前国内芯片研究与国际水平仍有一定差距，希望产业之间的合作交流更加顺畅，从应用端的合作到供应链的合作都逐渐开展起来，那么就会有很多国际化的企业落户到南沙，也为整个大湾区的半导体及集成电路产业发展作出突出贡献。

　　芯粤能半导体总裁徐伟同样认为南沙发展半导体及集成电路产业优势明显。“落户南沙，让我们的产品更加贴近市场，贴近应用。此外，南沙还有着良好的产业基础和营商环境，这是我们选择南沙的重要原因。”芯粤能半导体总裁徐伟表示，选择南沙让他们切实感受到，南沙正从一片投资热土变成沃土，非常有利于企业落地发展。

　　芯粤能碳化硅晶圆生产线正式量产

　　落户南沙的芯粤能半导体企业负责人在现场宣布，芯粤能碳化硅晶圆芯片生产线已顺利进入量产阶段。据介绍，该生产线的产品包括1200V、16毫欧、35毫欧等一系列车规级和工控级碳化硅芯片产品，各方面测试数据良好，陆续交付多家客户和主机厂送样验证，目前已签约COT客户十余家，并完成了四家客户规模产品的量产。

　　据介绍，芯粤能项目2021年落户南沙，总投资75亿元人民币，分别建设年产24万片6英寸、24万片8英寸碳化硅晶圆生产线，是目前国内最大的专注于车规级、具规模化产业聚集及全产业链配套的碳化硅芯片制造项目。

　　“车规验证是一个相对较长的过程，要经过几轮的质量考核、可靠性验证，工控级产品虽然比车规级快一点，但同样需要一个验证过程。”徐伟表示，因此芯粤能的量产是一个逐步推进的过程，但是他们也非常有信心，芯粤能在今年年底前完成月产1万片的产能建设。