白云区领导带队开展与广州市铁一中学教育合作事项调研
进一步优化区域教育资源布局
7月7日,区委书记何镜清带队开展与广州市铁一中学教育合作事项调研,并召开座谈会。区领导潘志军、刘国华、曾东标陪同调研。
调研组一行前往长红小学、广州市铁一中学白云校区、颜乐天纪念中学,实地调研了解学校办学规模、软硬件设施、校园安全等情况,现场协调解决学校发展过程中遇到的问题和困难,就进一步加强教育共建合作有关事宜进行了深入探讨交流。在随后的座谈会上,区教育局汇报了邀请广州市铁一中学开展教育合作有关事宜及前期对接情况,广州市铁一中学介绍了教育合作思路及需白云区支持有关事项。
据悉,2019年9月,广州市铁一中学白云校区顺利落成启用,创造了广州市中学从建校到开办的最快纪录,也为白云区基础教育的发展注入了强劲动力。截至目前,广州市铁一中学在白云办学已近四年,为白云社会经济发展作出了很大贡献。
调研组指出,教育是全面建设社会主义现代化国家的基础性、战略性支撑,事关国家发展和民族未来,要围绕高质量发展目标,提升教育服务经济社会发展的能力。要加快推进教育基础设施建设,不断完善学校硬件、软件设施,提升教育教学质量、校风学风建设、师资培训等,更好地满足群众对优质教育资源的需求。要坚守安全和道德底线,加大监督检查力度,及时排查各类风险隐患,扎实推进师德师风教育,守好自身道德底线,为广大师生营造良好的教学环境。要坚持党建引领,统筹抓好经费保障,推动资源合理配置和优势充分发挥,加快教育信息化、智能化发展步伐。要坚持依法依规原则,公开公平开展招生工作,统筹谋划确保教育公平,充分保障学生权益。要积极发挥广州市铁一中学所长,深化教育合作,进一步优化区域教育资源布局,扩充优质教育资源总量,为白云区社会经济高质量发展贡献力量。
广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程是国家地下综合管廊试点项目,也是广州中心城区连接花都区南北通行的重要通道。改造工程南起白云区G106国道,北止花都区雅瑶中路,改造全长约18.6公里,同步建设15.86公里的地下综合管廊,改造后车道数量增至双向8至10车道。
(广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程)
日前,工程迎来重大进展,管廊控制中心落成、镜湖大道隧道、x264跨线桥建成通车,至此管廊部分土建工程全部完工,9公里道路快捷化改造还路于民。
随着广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造工程的日渐完善,这条已经有20多年历史、连接着广州中心城区和花都区交通动脉的广花公路,未来将大大缩短花都居民出行广州中心城区的通勤时间。
接下来,根据市委市政府关于2023年实现中心城区地下综合管廊等4个市属管廊全线贯通,推动管线入廊的工作要求,市住房城乡建设局、市城建设事务中心将按照计划节点,推动广花一级公路快捷化改造剩余路段还路于民,并加快推动4个市属综合管廊项目由建设转入运营。
7月11日,广州南沙举行第三季度重大项目开工竣工活动暨黄埔至南沙东部快速通道南沙段工程开工活动。广州市委常委、南沙区委书记卢一先,南沙区委副书记、区长吴扬,南沙区人大常委会主任李德球,南沙区政协主席翁殊武,区领导黄晓峰、魏敏、陈国庆等出席活动。
黄埔至南沙东部快速通道项目动工建设
黄埔至南沙东部快速通道(南沙段)北起于沙湾水道特大桥,南止于鸡谷山路(接狮子洋通道),全线长约5.1公里,主线设计速度80千米/小时。
项目分为主线工程及辅道工程,其中主线工程按一级公路兼城市快速路标准建设,双向6车道,总投资约30亿元;辅道工程为城市主干路,双向4至6车道,总投资约20亿元。该项目工期为900天,预计2025年年底建成。
“我们主线工程将把南沙和黄埔更便捷连接起来,建成后,两地车程将从现在的一个多小时缩短至半小时。辅道工程则能更好地服务周边区域发展,破除交通难题。”南沙区建设中心相关负责人接受采访时表示,黄埔至南沙东部快速通道项目还把南沙大桥和在建的狮子洋通道连接起来,将更好地发挥交通路网互联互通作用。
该项目建设是贯彻落实《南沙方案》、建立高质量城市发展标杆的重要抓手。
项目建成后,可有效缓解京珠高速交通压力,串联沙鱼洲过江通道、化龙过江通道、莲花山过江通道、南沙大桥、狮子洋过江通道,加强各跨江通道的相互联系,同时东部快速与京珠快速、中山东外环、西部沿海快速、广珠西线形成珠江西岸的交通轴线,是支撑广州两岸协同发展,共建环珠江口100公里“黄金内湾”的重要脊梁。
总投资超1300亿元!54个重大项目开工竣工
“我们本次活动可以说有4大特点:分量十足、‘港味’十足、创新十足、能量十足。”南沙区发展和改革局相关负责人介绍说,南沙一批重大项目开工竣工,以实干实绩扎实推进《南沙方案》落深落实。
在活动现场了解到,此次活动共有54个重大项目开工竣工,包括29个开工项目、21个竣工项目、4个封顶项目,总投资超1300亿元。
其中,黄埔至南沙东部快速通道(南沙段)、智能驾乘控制系统研发生产项目(一期)等大基建大产业项目开工建设。
“港味”方面,新鸿基庆盛枢纽站场综合体项目顺利封顶,粤港深化合作引领示范效应凸显。据介绍,新鸿基庆盛枢纽站场综合体项目是南沙引入港方投资的重大项目,也是全市首个试行香港工程建设管理模式的项目,更是探索内地与港澳规则衔接的示范工程。项目顺利封顶标志着整体建设取得阶段性成功,建成后将成为广州南沙首个集商业、交通换乘、交通站场为一体的公共建筑,成为粤港澳大湾区又一地标性建筑。
创新方面,中科院明珠科学园首批科研院所正式落地运行,南沙科学城规划蓝图正逐步实现。中科院、广州市和南沙区三方共建的广东空天科技研究院、广东智能无人系统研究院顺利竣工。值得一提的是,当天的活动现场上,南沙区相关负责人将象征工程竣工的“钥匙”移交给中科院力学所、沈自所领导,标志着中科院明珠科学园首批科研院所正式投入运行,推动科教融合资源驱动平台向南沙集聚,为南沙增添引领科技创新的新引擎。
能量方面,抢抓“新能源+储能”发展机遇,围绕新型储能关键技术进行强链补链。融捷南沙产业基地(二期)项目开工建设,融捷锂离子电池制造基地与研发中心项目、巨湾技研储能器件与系统生产基地项目主体封顶,南沙正加快打造“生产研发、系统部件研发及集成服务、储能控制芯片制造”于一体的电化学储能产业链,初步建立“新能源+储能”集聚发展的良好生态。
打好推进“组合拳”,跑出南沙高质量发展“加速度”
据悉,在落实《南沙方案》的有力牵引下,今年1-5月,生物谷综合开发项目、巨湾技研储能器件与系统生产基地等173个市重点建设项目完成投资298亿元,完成年度投资计划的56.6%;中科院明珠科学园、融捷锂离子电池制造基地与研发中心等16个省重点建设项目完成投资90亿元,完成年度投资计划的74.7%,为实现经济高质量发展、蓄积发展新动能提供了坚实支撑。
据了解,南沙聚焦实体经济发展,科技产业双策源能力进一步增强。
《广州南沙科学城总体发展规划(2022-2035年)》获省政府批复,中科院力学所广东空天科技研究院、沈自所广东智能无人系统研究院顺利竣工验收,明珠科学园首批科研院所正式落地运行,国内首座深水科考专用码头(广州海洋地质调查局科考码头)正式启用,大湾区科学论坛永久会址开工建设,规划蓝图正逐步实现。
广汽丰田新能源汽车产能扩建项目投产,汽车产业实现产值达2000亿元,年产整车超100万辆。南砂晶圆、芯聚能、联晶智能等重点项目建成投产,实现国内首个第三代半导体全产业链布局。
大力发展新型储能,落户融捷、巨湾技研等项目,建成国内首个固态储氢型制加氢一体化示范项目,启动全国首个氢能乘用车示范项目“南沙氢跑”。
南沙聚焦服务品质提升,在高质量城市发展标杆建设上取得了新突破。
获批全市唯一全国义务教育优质均衡先行创建区,香港科技大学(广州)、广州南沙民心港人子弟学校去年9月正式开学。
中山大学附属第一(南沙)医院建成使用,省中医院南沙医院基本建成,正分别申报综合类和中医类国家医学中心。
南珠中城际西线、黄埔至南沙东部快速通道项目南沙段开工建设,深茂铁路广州段、狮子洋通道等项目加快建设,深中通道桥梁主体工程实现全线贯通,南沙外联内通的交通枢纽功能不断强化,大湾区“半小时交通圈”从蓝图走向现实。
微信
新浪微博
QQ空间
QQ好友
豆瓣
Facebook
Twitter