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南海区早高峰晚高峰车速是多少？

哪些道路最拥堵？

哪些公交线路最火爆？

日前，南海发布新一期

道路交通运行状态分析简报

一起来看看！

道路交通运行情况

南海区总体运行情况

2022年7月份，南海区交通运行平稳流畅。工作日早晚高峰平均交通运行指数5.02，环比下降15.2%，道路运行状况向好。其中早高峰运行指数为4.45，环比下降14.3%，处于“轻度拥堵”低值，晚高峰运行指数为5.58，环比下降16.1%，与上月相比，下降至“轻度拥堵”区间。

南海区2022年7月工作日早晚高峰交通运行指数值曲线图。

2022年7月份工作日，南海区高峰期平均速度为33.3km/h，环比上升1.8%。高峰期平均速度稍有上升。本月早高峰平均速度为34.8km/h，晚高峰平均速度为31.8km/h。

南海区2022年7月工作日早晚高峰道路运行速度（单位km/h）。

十大拥堵道路

2022年7月份工作日晚高峰，季华东路东往西方向运行速度仅为10.3km/h，道路拥堵指数达到10.0。其余拥堵道路详见下表：

南海区2022年7月晚高峰十大拥堵道路。

常规公交运行情况

总体客运量

南海区2022年7月份常规公交客运量变化（单位:万人次/日）。

2022年7月份南海区公交客运量27.8万人次/日。其中红巴线路（区域内公交）日均客运量为16.4万人次，黄绿巴（跨区域公交）日均客运量为8.6万人次。

线路客运量TOP20

南海区2022年7月份线路日均客运量TOP20。

2022年7月南海区线路客运量最高的是里07路，日均客运量达到12451人次，远高于南海区其他线路。

站点上客量TOP20

南海区2022年7月份常规公交站点日均上客量Top20。

2022年7月南海区日均上客量前三的公交站点分别是地铁浔峰岗公交站、佛山西站公交站和新天地广场公交站。

南海区城市“畅通工程”工作

截至7月31日，南海区交通运输部门持续推进交通拥堵点治理、打通“断头路”等工作，并取得阶段性进展，具体情况如下：

01、交通拥堵点治理

2022年南海区堵点治理总任务为25个，目前已完成8个，总体完成率32%。在推进以上25处堵点实施的基础上，南海区交通部门还联合交警、镇街等相关单位，围绕灯湖中学片区、万科金域中央、松塘村等片区开展8项交通综治项目，通过路口渠化提升、优化公交运营服务、慢行系统改善提升等手段进行交通综合治理，以持续改善提升南海区交通运行环境。

南海区城市“畅通工程”堵点治理任务完成情况。

02、打通“断头路”

2022年南海区计划完成4项“断头路”打通工程，目前已打通3项：玉器南街（五斗路-大益西路）建成通车，片区产城融合水平明显提升；广佛新干线广佛江珠高速隧道工程顺利连通，促进了广佛双城互通；华成路（怡海路至季华东路）市政工程已完成主桥通车；环岛南路（季华实验室）隧道工程完成90%。

打通“断头路”任务完成情况。

03、建设自行车及电动自行车专用道

2022年度南海区建设提升任务240公里。截至7月25日，南海区共计已完工39个项目，里程109公里。

建设自行车及电动自行车专用道任务完成情况。

佛山一环-海八路节点交通运行分析

佛山一环-海八路节点地处桂城千灯湖片区核心区，广佛同城桥头堡门户，高速与快速路相交，三层立交结构，地面辅道相交路口承担周边交通集散转换服务功能，桥下空间复杂，道路交通基础设施条件紧张。高峰期各方向交通需求大，东、南、北向拥堵严重，南进口排队超1km，节点全天拥堵时长6-7h，节点拥堵引发周边片区连片拥堵，长期拥堵致使市民反映强烈。

佛山一环-海八路节点拥堵现状图。

针对以上问题，南海区从“区域路网交通分流、瓶颈交通组织优化、节点时空一体挖潜、慢行服务提升”四个方面对路口进行综合提升。

桂城街道要结合佛山一环-海八路桥底交叉口交通改善方案优化调整桥底空间利用设计方案，进出口道区域及桥底区域要优先保障交通通行空间需求，剩余空间可供桥底空间利用工程使用，桂城街道进一步优化桥底停车场设计方案，确保进出车辆不干扰交叉口正常运行秩序。

此外，桂城街道将佛山一环-海八路桥底交叉口交通改善工程和桥底空间利用工程紧密结合，同步提升路口通行能力和桥底景观。

为进一步指导高等学校、中小学校和托幼机构做好新冠肺炎疫情防控工作，压实校园防控各方主体责任，有序落实常态化防控与应急处置措施，根据第九版新型冠状病毒肺炎防控方案和当前疫情形势需要，在前期技术方案基础上，教育部、国家疾控局组织制定了《高等学校新冠肺炎疫情防控技术方案（第六版）》《中小学校新冠肺炎疫情防控技术方案（第六版）》和《托幼机构新冠肺炎疫情防控技术方案（第六版）》。

中小学第六版防控方案要求，严格落实属地对从中高风险区及中高风险区所在县（市、区、旗）的低风险区返校或其他特殊情况师生员工的健康管理要求，返校前须提供48小时内（以出具报告时间为准）核酸检测阴性证明。中小学要全面把控所有进出校园通道，实行校园相对封闭管理，做到专人负责、人员登记排查记录齐全。师生员工进校门需佩戴口罩、核验身份并检测体温。来访人员还需核验健康码，并进行登记，校外无关人员一律不准进校。

高等学校第六版防控方案规定，跨省区返校的低风险区高校师生员工开学前须持48小时内（以出具报告时间为准）核酸检测阴性证明，核酸检测结果全国互认，并按照属地要求，做好到达后的核酸检测。师生员工返校后出发地被认定为中高风险区的，应及时向学校及所在社区报备，根据师生员工出发地疫情等级及学校所在地防控要求开展核酸检测。

防控方案特别注明，高校不得对来自低风险区的师生员工采取集中隔离等“层层加码”措施。防控方案要求高校加强校门管理，全面把控校园进出通道，加强对外卖配送和快递人员核查、登记与管理。积极运用信息化手段，实施便捷的进出校门管理机制。全面排查出入校漏洞，重点检查围栏损坏处、绿植围挡处、矮墙等人员可通过且无人看管的区域，及时修缮、堵上漏洞。

开学后，如学校所在地出现疫情，中小学和高等学校根据当地疫情防控需要，可暂时停止线下教学。待疫情得到控制后，师生员工和校园公共卫生安全得到切实保障的前提下，根据当地疫情联防联控机制（领导小组、指挥部）的意见，应及时恢复线下教学。如师生员工中有新冠肺炎确诊病例、无症状感染者、疑似病例或密切接触者，学校应当立即启动应急处置机制，2小时内向所在地疾控机构报告。中小学和高等学校在属地卫生健康、疾控部门指导下，采取封闭管理、全员核酸检测、加强校内活动与场所管控等处置措施，及时安排线上教学。

高等学校第六版防控方案还指出，高校出现1例及以上校园感染者后，应分别在第1、2、3、7天进行全员核酸检测。有条件的高校，可及时指导全校师生员工进行抗原检测，若出现抗原检测阳性者，需按照新冠肺炎疫情相关人员转运工作指南的要求，由急救中心转运至有发热门诊的医疗机构。

《高等学校新冠肺炎疫情防控技术方案（第六版）》

《中小学校新冠肺炎疫情防控技术方案（第六版）》

《托幼机构新冠肺炎疫情防控技术方案（第六版）》