广州新增一个经济开发区正式获批!
10月28日,
广东省人民政府官方网站公布
《广东省人民政府关于
设立广州琶洲经济开发区的批复》,
同意设立广州琶洲经济开发区,
实行现行省级经济开发区的政策。
规划面积702.1672公顷
分为三个片区
▼
《批复》显示,广州琶洲经济开发区规划面积702.1672公顷,分为三个片区,四至范围分别为:
琶洲西区:东至华南快速,南至新港东路,西至黄埔涌与珠江交汇处,北至珠江;
琶洲中二区和东区:东至官洲河,南至黄埔涌,西至科韵中路,北至珠江;
琶洲南区:东至北山涌,南至新滘东路,西至华南快速,北至黄埔涌。
规划以产业用地为主
严禁商业房地产开发
▼
《批复》明确,广州琶洲经济开发区规划建设应以供给侧结构性改革为主线,以高质量发展为核心目标,以激发对外经济活力为突破口,按照布局集中、产业集聚、用地集约、特色鲜明、规模适度、配套完善的要求,完善管理体制和运行机制,切实提高发展质量和效益,努力成为带动区域经济结构调整和经济发展方式转变的重要引擎。
《批复》强调,广州琶洲经济开发区必须严格实施国土空间规划,按规定程序履行具体用地报批手续;必须依法供地,以产业用地为主,合理、集约、高效利用土地资源,严禁商业房地产开发。
《批复》同时提出,省商务厅要会同有关部门加强指导和服务,营造良好的政策环境,促进广州琶洲经济开发区高质量发展。
琶洲设立经济开发区有何优势?
▼
琶洲是“海上丝绸之路”重要始发港——黄埔古港所在地,中国外贸第一促进平台——广交会举办地。
近年来,琶洲聚焦人工智能与数字经济,打造“数字+会展+总部+高端商贸”融合创新的产业新高地,已被认定为:
国家新型工业化产业示范基地(大数据)、国家电子商务示范基地、广东省高新技术产业开发区、广东省人工智能产业园、广东省首批特色产业园、广州市总部经济集聚区等创新平台称号。
2021年,广州琶洲经济开发区新一代信息技术服务业实现营收540.3亿元,腾讯、字节跳动实现营收超百亿元,进入了全市行业前五强。
广州琶洲经济开发区企业数量约1100家/平方公里,营收数据达122.3亿元/平方公里,平均企业营收数据已突破1000万元,整体产业效益正处于高速增长阶段。
拥有“四上”企业1608家、高新技术企业331家、总部企业98家,分别占比全区40%、51.4%、59.8%;拥有未来独角兽企业7家、独角兽企业4家,其中树根互联、致景科技、速道信息共3家入选2021全球独角兽榜,占全市上榜企业的30%。
广州琶洲经济开发区获批省级经开区,有利于凝聚省、市、区各级资源形成发展合力,进一步提升广州琶洲经济开发区的吸引力和显示度,提升产业集聚度和竞争力,有利于率先在人工智能与数字经济创新驱动、产业集聚、开放合作、制度先行等方面形成标杆示范效应,按照经济高质量发展的新要求,助推广州琶洲经济开发区建设世界一流的数字经济示范区。
成为广州第九个经济开发区
▼
目前,广州市共有、6个省级经开区。
2022年1月-8月,3个国家级经济技术开发区实际使用外资42.2209亿美元,同比增长约57%,占全市约67%;进出口总额3814.47亿元,占全市57%。省级经开区全年实际实现规模以上工业总产值超2400亿元,同比增长10%。
开发区对广州市经济发展的支撑引领作用不断增强,是广州市经济发展的强大引擎,对外开放的重要载体。
琶洲试验区的成功获评,在叠加拓展琶洲品牌影响、提升琶洲试验区的产业竞争力的同时,广州市开发区覆盖面得到进一步拓展。
下一步,广州将以琶洲试验区成功创建省级经开区为契机,进一步发挥经开区在促进体制改革、优化投资环境、引导产业集聚、发展开放型经济的作用,推动经开区转型升级,提质扩容,形成新的集聚效应和增长动力,引领经济结构优化调整和发展方式转变,继续在推动高质量发展上做好“经开表率”,为加快构建新发展格局贡献“经开力量”
琶洲新身份+1
获批为省级经济开发区
转发分享好消息
广州地铁冼村站将在
黄埔大道北侧、南侧
增设出入口
方便往来天河路商圈的市民
未来冼村站为“十字快线”——
18号线与13号线的换乘站
将分担珠江新城站的压力
黄埔大道两侧都将增设出入口
▼
去年9月底投入服务的地铁18号线,在冼村路东西两侧各有一个出入口,但都是位于黄埔大道以南。往来天河区商圈、在天河路一带上班的乘客,搭18号线需要等红绿灯、穿过双向十车道的黄埔大道。
未来,冼村站将成为换乘站,接入13号线二期。该线路正在建设,定位为市域快线、东西骨干线,西起白云区朝阳,东至黄埔区鱼珠,与已通车的13号线一期形成东西大动脉,满足中心组团与东部发展组团的出行需求。
冼村站将东西和南北两条大动脉连在一起,可完善线网架构,解决中心城区交通压力,疏导珠江新城站的客流压力。
根据公示,13号线二期冼村站设E、F出入口,分别位于黄埔大道北侧金泽大厦处、南侧恒大中心处。随着冼村站在黄埔大道北侧开建E口,天河路、体育东路、天河南一带上班、购物的市民,无需走地面过马路。
封闭车道由四条缩减至一条
▼
公示指出,E、F口为13号线二期冼村站必需开通的附属出入口,制约该站能否按时开通运营。车站北靠黄埔大道隧道,相距仅3米,车站主体与E出入口相连的地下通道下穿黄埔大道隧道,采用暗挖法施工。
施工方案以“借一还一”为原则,原本需要封闭黄埔大道东往西四条车道,整体改造中央绿化带为四条车行道。经多轮专家论证优化后,优化方案为占用黄埔大道北侧人行道、东往西第一条车行道与非机动车道,改造黄埔大道部分中央绿化岛为车行道保障交通。
冼村站未来将与珠江新城站一道,
构成CBD一东一西的
轨道交通枢纽站点,
由13号线和18号线、3号线和
5号线形成两个“十字”交会。
出行将更方便!
序 言
六祖慧能大师就是听闻这部《金刚经》经典而去湖北黄梅求法;听五祖三更传法,传到应无所住而生其心而顿悟成佛的。《金刚经》在中国历史上有极其重要的地位。此部经典讲空性第一,不久将来也将引导现代科学革命,我在写《量子道德经》的时候,受此部经典启发,发现物理学也是自性本空的。难怪佛家说,一切法无自性,物理学也是无自性的,也可以归于空性。不久将来,东西方文化融合,古今文化融合,科学和宗教融合,这些大融合会促使东方文明更加徇烂,实现中华文明伟大复兴的中国梦!通过科学可以接引广大科学界人士进入传统文化领域。物理学之所以遇见瓶颈无法突破,就是没有优秀哲学思想的引领!
金刚可谓是世上最坚硬的东西了吧,无坚不摧。但是我们每个人的自性本心才是真正的金刚,才是真正的法身佛!我们回归自性本心,就可以碾破一切烦恼,一切痛苦。正如《心经》所说的,就可以度一切苦厄。
《金刚经》讲空性第一,破除了我相、人相、众生相和寿者相;破除了执着于佛法相、执着于佛陀的身相、净土相。佛陀讲,法尚应舍何况非法。真正的佛法是治病良药,但是病已经好了,就不必执着于药,执着于药也是一种病。既然已经过了河,到了彼岸,还背着船做什么呢?为什么破除相的执着如此重要呢?如果能够破除,就是离相,外离相即禅,内不乱即定。这就是无上甚深禅!如果能够打破相的执着,就不会执着于绿肥红瘦,不会执着于生死、贫富、官位显赫还是贫贱卑下。如果破除外相,破除语言文字相,就打开了雷劫以来封印我们每个人神性的语言文字!我们就有了智慧了,不学而知,绝学无忧的大智慧!
微信
新浪微博
QQ空间
QQ好友
豆瓣
Facebook
Twitter