《佛山历史文化丛书》入藏广三铁路历史展览馆

  9月22日下午，佛山历史文化丛书编委会在三水河口举行赠书活动，向广三铁路历史展览馆赠送《佛山历史文化丛书》（第6辑）。《广三铁路史稿》（欧阳湘著）是本辑的重要书目，是目前国内有关广三铁路历史的第一部学术著作。

  广三铁路在佛山人民的历史记忆中具有重要的地位，这条铁路由美国合兴公司投资修筑，起点站是广州珠江南岸石围塘，途经佛山后抵达三水。线路分两段。1901年12月动工修筑广州石围塘至佛山段，长16.5公里。1903年10月5日，佛山至三水段建成通车，标志着共耗资四千万美元的广三铁路全线竣工，时任两广总督的岑春煊主持了盛大的通车典礼。

  广三铁路历史展览馆位于佛山市三水区西南街道河口社区火车站主题公园内。公园内有百年火车站场景复原馆、广三铁路革命斗争事迹学习教育基地等多个场馆，广三铁路革命斗争事迹展唤起了无数佛山人的集体记忆。

  河口火车站建于1903年，至今已有119年历史，是目前广东省保留下来的最早的火车站。据《三水县志》记载，三水站是广三铁路线的终点站，兴建时有两股道，站口长500米，宽5米。铁路建成后，大批量的客运、货运从广州运至三水，随后通过西江、北江航运输往全国各地乃至海外。除了货运，这里还是旅客的交通枢纽，粤西地区的人民乘船到达河口站，然后换乘火车前往广州。20世纪相当长的时间里，河口火车站一直是广州市至粤西地区重要的交通枢纽和客货集散地。

  佛山日报社副总编辑李四清说，此次赠送的《佛山历史文化丛书》第六辑中，《广三铁路史稿》是目前国内第一部研究广三铁路历史的学术著作，作者欧阳湘博士历经三年，除在广州、佛山进行田野调查、查阅资料之外，还数次到北京中国历史第一档案馆、南京中国历史第二档案馆查阅清末、民国的铁路文献。本书在研究广三铁路历史文献的基础上，对广三铁路的规划、投资、管理、运行、效益、影响等方面进行了系统介绍，分析了广三铁路的政治社会经济价值，对进一步深入研究广三铁路沿线地区的经济发展与社会变迁积累了基础性史料和研究线索，为当前推进“广佛同城”“广佛肇一体”乃至粤港澳大湾区建设，加强粤中西北联系和粤桂合作，具有重要的历史借鉴和现实启示价值。

  三水区西南街道办事处副主任吴薇代表广三铁路历史展览馆接受了赠书。她说，《佛山历史文化丛书》系统地、全方位地反映源远流长的佛山历史文化，广三铁路历史展览馆收藏《佛山历史文化丛书》，特别是《广三铁路史稿》具有特别的意义，为展览提供了重要的历史文献，不仅是佛山厚重文化积淀的一次全面展现，更对西南不断丰富自身政治、经济、文化、风土人情、名胜古迹等提供重要参考文献，对本地读者了解佛山，共享佛山文化建设的最新建设成果，提升基层群众的获得感、幸福感具有积极意义。

  吴薇表示，广三铁路历史展览馆将使用好《佛山历史文化丛书》，通过增加群众互动体验，延伸展览馆的文化传播功能，进一步讲好广三铁路故事，立体全面展现三水历史文化。