佛山地铁2号线一期工程竞标 三企联合投资近200亿

　　三企联合—中交股份联合体成第一中标候选人

　　此次评标结果显示，佛山地铁2号线一期工程BOT特许经营项目投资人招标，共有三家竞标人参与投标，其中第一家为中国交通建设股份有限公司(简称中交股份)、佛山市轨道交通发展有限公司(简称佛山轨道)和南车青岛四方机车车辆股份有限公司(简称(南车青岛)组成的联合体，以中交股份为主办人;另外两家竞标人分别为中国铁建股份有限公司(简称铁建股份)、中国中铁股份有限公司(简称中铁股份)。

　　经过激烈角逐，最终中交股份联合体被确定为第一中标候选人，铁建股份和中铁股份被列为第二、第三中标候选人，明天公示期结束。如无意外，中交股份联合体将以业主单位身份，投资198.35亿元参与佛山地铁2号线一期工程建设，并赢得经营资格，不过中交股份联合体的三家公司具体股份占比并没有公布说明。

　　这个联合体到底有何实力呢?据中交股份官网介绍，中交股份成立于2006年，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，是中国第一家成功实现境外整体上市的特大型国有基建企业。值得一提的是，中交股份早在2006年,就参与广明高速西樵至更楼段建设和经营;2010年年底，中交股份再次以BOT形式，投资约18.08亿元参与广明高速西延线建设。

　　另外，作为联合体重要成员之一的南车青岛公司，最近为市民所熟知的，就是与佛山市铁投集团公司、高明高建公司正式签约，三方共同出资5亿元组建佛山南车轨道车辆有限公司。

　　而联合体成员之一的佛山轨道公司，是经过佛山市政府批准，市国资委下属的国有独资公司，佛山地铁南延线就由该公司负责建设。

　　权威表态:地铁2号线拟TOD模式建设

　　就在上月29日，佛山市副市长许国在微访谈中透露“地铁2号线的BOT加TOD的招标正式结束了，中交联合体中标，接下来还要公示，这意味着佛山地铁2号线迈入了实质性推进阶段。”许国表示，佛山地铁2、3号线的建设，要从佛山的财力出发。按照目前的投资，一公里是5亿～7亿元，因此地铁推进的时候，要从佛山财力出发，不能造成过大的财政负担。

　　许国还提到，高明区对轨道项目的投入迈出了实质的步伐。此外，地铁二号线二期经过西樵，市政府决定在下一步地铁的规划修编过程中延伸到高明，着力的完善高明交通的情况。

　　因此，在这个前提之下，佛山采取城市的基础设施建设特许经营权的模式来推进佛山地铁的建设。据介绍，除了2号线一期即将开建外，3号线也将加快推进，但要根据2号线确定的时间而定3号线的时间。

　　市国土规划局副局长顾耀辉进一步解释，TOD是城市规划过程中，公共交通引导城市发展的概念，这种模式最大的好处，就是可以将城市建设发展，城市规划发展的模式和大运量轨道交通的发展紧密结合起来，实现城市发展和客运轨道发展的双赢。