设计总面积22万㎡！佛山西站枢纽新城将建“中轴景观带”！

      继上月建川新中国百年博物馆落户后，佛山西站枢纽新城建设又有新动向。昨天（9月16日）下午，佛山西站枢纽新城中轴线景观带方案设计竞赛发布会在南海举行，通报了入围竞赛的5家参赛单位名单。接下来的两个月，这5家公司将对佛山西站周边22万平方米的“中轴带”展开景观设计，主办方最终将择优选取一个方案作为深化设计依据。 

  佛山西站枢纽新城中轴线景观带方案设计竞赛发布会现场。

  “中轴线景观带不仅仅是城市门户景观，期待打造成城市地标、网红景观，推动佛山西站枢纽新城由旅客集散地变为旅游目的地。”佛山西站建设管理局局长余辉致辞说道，此次公开征集具备国际视野、高水平、高标准的设计方案，以指导佛山西站枢纽新城中轴线片区的建设工作，对未来城市景观及整体城市形象建设具有重要引领作用，同时有利于完善区域公共配套，助推湾区新门户的建立、广佛未来城的发展。

  佛山西站枢纽新城将建“中轴景观带”

  本次竞赛设计范围为北起兴业路、南至桂丹路-下柏立交-罗村大道、西起西站西路、东至西站东路围成区域的主要景观区，具体包括：会展中心公园景观区，站北山体公园（含风情商业街景观区）以及站南景观公园和圆环地标，总用地面积约22万平方米。

  今年8月，《佛山西站枢纽新城中轴线景观带方案设计竞赛公告》正式发布，引发业内强烈关注，17家单位报名。经由多名业内专家组成的竞赛资格审查委员会审议，最终选定了华东建筑设计研究院有限公司、深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司、雅克设计有限公司、同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司、深圳园林股份有限公司等5家设计单位为参赛单位。这5家单位均具备景观设计甲级及以上资质，在园林景观设计领域具有丰富经验，在业内享有较高知名度及影响力。

  主办方期望通过本次竞赛公开征集高标准、高水平、高质量、可落地的设计方案，为城市后续开发建设提供重要的行动指南；此外，通过打造精致灵动、开放舒适的景观区，实现“新城”与“佛山西站”之间的无缝衔接和完美融合，让城市更有灵气、更有文化、更有魅力。

  佛山西站枢纽新城是南海区为抢抓“双区驱动”重大历史机遇重点打造的战略新平台，按照“一年成势、五年成形、十年成城”的开发时序，致力于成为湾区西门户、广佛未来城。2019年以来，佛山西站枢纽新城从1.0版本“建站”迈进2.0版本“造城”。

  当前，佛山西站枢纽新城以顶层规划设计为引领，开展控规修编、智慧微城市、中轴线景观带设计，优化城市空间和功能布局；以龙头项目为标杆，推进腾讯工业互联网粤港澳大湾区基地、建川新中国百年博物馆、两所区直公办优质学校、制造业总部基地、会议会展中心等项目进展，形成磁聚效应；以优化环境配套为抓手，完善各项市政配套，加快片区路网建设，强化与外部互联互通，开发建设全面提速。

  在上周举行的市委十二届十次全会上，明确了南海区的发展方向，要求南海区围绕国家先进制造业和现代服务业融合发展试点，重塑生产生活生态空间。佛山西站枢纽新城作为国家先进制造业和现代服务业融合发展试点先导区，将贯彻“公园城市”新时代城市发展理念，打造生产生活生态“三生融合”的城市客厅。将以佛山西站枢纽新城中轴线景观带为依托，以城市“景区化、景观化”为目标，融入“智慧、活力、绿色、文化”元素，坚持“以人为本、数字智享、生态赋能”原则，构筑多景观、多功能的发展轴线，提升城市吸引力和活力，推动佛山西站枢纽新城由旅客集散地变为旅游目的地。

  项目解读

  本项目地处佛山西站枢纽新城中轴线，对未来城市景观及整体城市形象建设具有重要引领作用，同时有利于完善区域公共配套，助推湾区新门户的建立、广佛未来城的发展。本项目作为佛山西站枢纽新城的核心节点，通过建设开放舒适的景观区，打造高品质的公共空间供市民使用，树立佛山西站枢纽新城的门户形象。

  佛山西站枢纽新城中轴线景观带设计工作任务包括三个层次：

  1）研究范围

  北起兴业路、南至下柏立交、西起环站西路、东至环站东路所围成的区域，总用地面积约244万平方米。

  2）竞赛设计范围

  北起兴业路、南至桂丹路-下柏立交-罗村大道、西起西站西路、东至西站东路围成区域的主要景观区，具体包括：会展中心公园景观区，站北山体公园（含风情商业街景观区）以及站南景观公园和圆环地标，总用地面积约22万平方米。

  3）深化设计范围

  北起兴业路、南至桂丹路-下柏立交-罗村大道、西起西站西路、东至西站东路围成区域的主要景观区，具体包括：会展中心公园景观区，站北山体公园（含风情商业街景观区）以及站南景观公园，总用地面积约21万平方米。