交警在一环试点独立治超载/佛山禁摩第四日查扣电动车多过摩托执法还将加码
“超载率274%,记6分,罚2000元!”昨天,在一环东线季华东出口的治超点,面对交警开出的罚单,广西籍司机叶国强懵了:“能不能不扣分只罚钱啊?”从昨天起,佛山交警在一环试点独立治超。
数据显示,目前一环车流量已远远超过设计量,其中一环东线每天车流量19.5万(其中货车13.2万辆次),远远超出2026年12.9万的设计量。这对一环及全线的40多座桥梁带来严重负荷。
昨日上午9时50分,28岁的叶国强驾驶一辆轻型货车载着不锈钢途经一环东线季华路出口辅道时,被交警截下,设在路面的电子称重仪显示:他的车核载1.4吨,实测总载重7.69吨,超载274%。随后的两个小时里,该治超点共查扣了5辆货车,超载率均在200%以上。这些车将引导至指定停车场先卸货消除违法状态,司机则将被扣6分、罚2000元。“我不知道超载还要扣分,而且一下子扣了6分!”叶国强说。同样查扣的另一位泥头车司机陶建丰说,超载两次就可能饭碗不保了。
一直以来,我国治超存在两个标准,即交警是按行车证核定的吨位来治理的,超出行车证的核定范围就视为超载;路政则是按轴重,每一轴按车货10吨记重,超过了轴重即为超限。过去,治超是由交警、交通等部门联合执法,但一般由交通部门主导。在现场观摩的佛山交通局综合执法局一位负责人称,这些超载司机的罚款多数是由货主出的,而交通部门治超以罚款为主,最低罚500元、最高罚3万元,“尤其是载铝锭、钢材等拖头车更是普遍超载,根本不怕罚款”。
市交警支队一环公路大队大队长黎德强也说,交警独立查超载,直接处罚驾驶人,一下子击中司机“痛处”:超载30%以下,记3分,罚500元;超载30%以上,记6分,罚2000元。而根据年初实行的新交规,中型以上货车记满12分,将被降型,如持B2牌降为C1。而从C1重新升B2,不仅要求考试者须持C1牌满5年,并且在三个计分周期内累计扣分不超过12分。“对司机来说,那就是饭碗不保了!”黎德强说。
有司机在现场质疑,交警罚了,会不会再被路政处罚呢?对此,黎德强称,根据国家规定,对同一车辆的同一超限超载行为,已被交通、交警部门中任何一个部门处罚,并出具处罚决定书和与当前车货总重相一致的卸载记录单的,不得重复处罚。而且对检测后认定为超限超载的车辆,必须在卸载、消除违法状态后方可放行,不消除违法状态不得放行,避免连续处罚、重复处罚。
据了解,独立治超与多部门联合治超仍将并行。
原标题:禁摩4日查扣电动车多过摩托 执法还将加码
禅桂新中心城区禁摩到昨日,暂扣摩托车374辆、电动自行车530辆,涉摩违法犯罪警情同比下降50%,其中“飞车抢夺”警情仅1宗。
昨日禅桂新中心城区禁摩第四天,记者先后走访了禅城区岭南大道、同济路印象城、桂城沃尔玛广场等地,发现很少有摩托车“闯禁”行驶,但街头电动自行车有抬头之势。据市摩管办相关负责人说,禁摩工作开展以来,全市共计投入警治力量1361人次,查处涉摩、涉电交通违法1301宗,暂扣摩托车374辆、电动自行车530辆。佛山交警部门表示,下一步将保持对中心城区“闯禁”摩托车的查扣整治力度不变,并将逐步加大对电动自行车违法上路行驶的执法工作。同时,坚持处罚与教育并重,通过积极向市民派发《禁摩区域摩托车禁行告知书》宣传单张,播放公益广告推进佛山禁摩工作。
桂和路桂江跨铁路线桥因紧急施工
施工(管制)时间 :9月1日起
管制时间 :暂定为一个月
封闭方向 :
由南往北(即桂城往和顺)方向最右侧车道和非机动车道,仅保留一条机动车道通车
交通绕行攻略 :
由桂城或经海八路往大沥、和顺方向的车辆,可绕行联河路、佛山一环或者广佛路行驶。
佛山中医院B站取消新站点在哪里
受汾江北路(彩虹桥)施工影响周边调整公交线路
佛山汾江北路跨铁路立交桥(彩虹桥)单边封闭
公交免费时段:正月初二至正月初六期间上午9:00至下午2:00
关于春节期间平沙岛临时开行免费公交的通告
为进一步缓解春节期间平沙岛的交通拥堵问题和方便平沙岛群众节日乘车出行,现定于正月初二至正月初六期间上午9:00至下午2:00在平沙岛临时开行免费公交。路线为平沙渡口至沙头牌坊,发班间隔约15分钟,欢迎市民乘坐。
特此通告
【管制时间】4月5日上午9时至下午约5时(具体时间视交通情况而定)。
【行驶指引】
合和大道霭雯教育农庄至坟典路段(杨和往更合方向)、杨西大道矮岗村至杨梅加油站路段(杨和往鹤山方向)实行单边封闭。
由于清明节当日高明大道将会出现交通最高峰,前往祭祖、扫墓的车辆尽量经荷富大道并绕道沿江路、明湖路等路段上广明高速行驶。
原标题:跨线桥立交7月通车 三水城区上一环仅10分钟
耗时近6年的旧321国道(现263省道)三水丁字基到一环跨线桥段快速化改造主路将于7月1日建成通车,届时从三水城区到一环11.5公里的距离仅需10分钟。
旧国道321快速化改造工程起于大沥狮山界,终于狮山西南界,是连接三水至佛山中心城区的重要通道,也是西南组团至佛山一环的重要连接线,全长14.3公里,总投资约7.5亿元。主线公路部分设计行车速度80公里/小时,属于一级公路,双向四车道拓宽为六车道。由于辅道工程计划于8月底前完成,出于安全考虑,交警部门提示,这段时间将按50公里/小时进行限速行驶。
25日记者体验发现,从三水丁字基沿旧321国道东行至一环西线,尽管沿途主线仍在进行一些清理路面和绿化的收尾工程,但暂新的沥青路面让驾驶者和乘客感觉十分舒适。
“驶过三环西路口跨线桥,穿过红星路下沉式立交隧道,可直接连接佛山一环跨线桥立交,直达狮山镇中心城区。或者,通过隧道上面的辅道,到一环跨线桥立交桥底的匝道直接上佛山一环和狮山立交拐进广三高速。”旧国道321快速化改造工程项目部副主任钟光华说,全程仅有4个交通灯,届时从三水抵达禅桂中心只需要半个多小时。而在改造前,从三水丁字基到佛山一环至少需要20多分钟,且路况较差,从三水往一环里水方向还不得不绕一大段路。
钟光华介绍,项目改造后实现了省道263、佛山一环、广三高速之间的交通转换和全互通对接,进一步完善佛山市高、快速路网,大大改善和提升三水区及南海区相关区域的交通及投资环境。据悉,旧国道321快速化改造工程的剩余部分,广三跨线立交预计于明年5月底前完成。
“这么好的路,能不能提高限速?”针对车主对广三高速100公里/小时的限速质疑,佛山交通部门25日透露,正准备安全设施的施工招标,今年9月,广三高速限速有望提至每小时120公里。
2012年12月,广三高速公路完成八车道扩建工程,与限速每小时120公里的广贺高速直接相连。不少车主因“陶醉”在良好的驾驶路况上忘记“收油”而吃了罚单。广三公司也经常接到市民反映,希望提高广三高速限速。
对此,市交通运输局在去年底组织召开审查会议,通过了广三高速限速提至120公里/小时的决定。目前,正准备安全设施的施工招标,争取9月份正式提速。据悉,广三高速需进行的提速改造包括更换沿线交通设施标志、改造路面标线、更换钢化防护栏等。
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