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　　魁奇路下穿岭南大道隧道

　　开工时间：2016年年底动工，建设期限为2年。

　　完工时间：预计2018年完工

　　岭南大道隧道规划设计

　　路线全长约890米，主路隧道双向6车道，辅路地面双向6车道，隧道长680米

　　岭南大道隧道规划图

　　魁奇路快速化岭南大道节点工程项目总投资约5.197亿元，该项目合作期限为10年。其中建设期限为2年，项目今年年底动工，项目建设期结束之后即进入运维期，运维期为8年。

　　根据2号线的施工安排，位处魁奇路-岭南大道节点明年5月就要“洞穿”，也就是说届时地铁隧道会穿过这个节点，区交建投公司相关负责人表示，这意味着魁奇路下穿岭南大道隧道必须在这个时间节点前,完成隧道土方开挖、底板施工加固工作。

　　岭南大道将收窄-施工难点

　　一、是施工期间的交通管制

　　二、是后期的隧道底板施工。

　　根据初步的施工安排，节点施工将会分三个阶段来施工，不会完全截断岭南大道南北交通大动脉，但会按不同阶段局部封闭或收窄道路，同时会利用周边支路分流交通，预计该节点通行能力仍会降低。

　　佛山岭南大道隧道规划图

　　佛山岭南大道隧道开通时间

　　交通管制时间

　　清明小长假(4月5日、6日、7日)下一个周六、日(4月14日、15日)每天8时至17时

　　对安泰墓园周边路段采取以下临时的交通管制措施：

　　1、西乐路安泰墓园路口至宝月路口路段。交通管制期间，该路段实行西往东单向通行，全路段严禁超车及临时停车。

　　2、西乐路白云路路口至宝月路口路段。全路段限速40公里，严禁超速及临时停车。

　　3、西乐路安泰墓园路口。西乐路安泰墓园路口。由西往东进园车辆禁止直接左转入园，需从下西村花基缺口调头进入;离开墓园往南丰大道方向车辆禁止直接左转，需从红云路口调头前往。

　　4、安泰墓园园内道路。群众扫墓期间，应将机动车停放在墓园的停车场内。

　　特别提醒

　　✔✔前往安泰墓园的机动车，禁止从南丰大道宝月路口进入，应从云东海大道丽日天鹅湖路口进入。

　　✔✔敬请广大途经车辆驾驶人自觉遵守道路交通法规，服从现场执勤民警的指挥。

　　完整示意图在此

　　原标题：南海顺德“牵手”开通首条直线公交

　　9日，南顺“牵手”合作的首条公交线路831线正式开通。这条南海大道对接佛陈路的直线公交，打通了南顺中心区对接的最快线路，市民从千灯湖70分钟内可到达广珠城轨站。

　　“不用再怕转车兜路了，以后去广珠城轨站方便多了。”9日，在千灯湖总站巧遇831线开通后，在南海大道农商行上班的马先生第一个登上了公交车。由于家住顺德，马先生平日经常要往返两区。“以往要在千灯湖总站先坐桂28路，到了乐从再转‘3字头’的顺德公交车去到北滘，兜兜转转将近2个小时。”

　　佛山五区除禅桂外，其余各区之间一直存在公交区域壁垒，让不少市民感受到出行成本和时间上的负担。之前，南海虽然已开通了桂28路、236、255等7条途经顺德的公交线路，“但不少线路可以说是擦边而过，对两区市民往来造成不便”。佛广交通集团经营总监冯少芬说，如南海途经乐从的公交线，就是在龙江路口国道边等设停靠站点，没有进入到乐从中心区。而顺德区内开往南海的线路则更少，主要是与西樵、九江对接的少数线路，因此两区市民平日更多的是选择城巴往来，而不是公交车。

　　随着南海与顺德区域合作的密切，两区公共交通合作也实现了“破冰”。9日新开通的831线就是南顺公交合作的首条线路。线路从千灯湖公交总站开往广珠城轨碧江站，全程共设33个站点，是首条南海大道对接佛陈路的直线公交，也是南海首条直达广珠城轨站的公交线。该线路共投入16辆车，分别由南海和顺德各投入8辆车。

　　9日，记者从千灯湖站出发，全程体验了该公交线路，南海广场、南海区政府、陈村花卉世界、陈村医院等，线路在两区的重要节点上都设置了站点，走完全程约70分钟。“尽管是直达，但感觉站点还是有点多，还不够快捷。”走下公交车，马先生也提起了建议。

　　“将根据市民的实际需求进一步优化。”南海区环境运输和城市管理局运管科科长庄正兴说，南海计划再新增一条南顺互通公交线路，主要是加强九江和勒流片区的沟通联系。同时南海还将优化调整之前已开通的有关公交线路，畅通西樵与龙江片区的联系，方便两区市民出行往来。

　　831线(千灯湖公交总站-广珠城轨碧江站)

　　途经站点：广珠城轨碧江站、广珠路碧江站、广珠路碧江立交、陈村客运站、陈村医院(新君悦酒店)、锦龙站、佛陈路农贸市场、麦岸路、永兴村、弼教村、横江站、绀现站、佛陈路一环入口、佛陈路大都村口站、花卉世界、碧桂花城、佛陈大桥北、深宁路口、鄱阳西、环湖花园东门、怡翠玫瑰园、星星凯旋国际、星奖新区、华阳桥北、南海区政府、南海邮电局、交通大厦、经委大厦、南海广场、南海体育馆、金海桥西、灯湖西路南、千灯湖公交总站。

　　发班时间:头班6时30分 ，尾班21时。实行分段收费，全程3元。

    佛山禅城50个新建公共单车站点，原计划在国庆前全部开通，但有部分站点到现在依然未能开通。昨天，禅城交通部门表示，由于新建站点遭人为破坏严重，导致部分站点的电力、通信等设施需逐一修复，截至昨天尚有10个站点在抢修中，预计本月15日才能全部开通。

    “我昨天还专门去南堤市场的站点看过，发现这里还是不能用，希望交通部门能够尽快开通使用。”家住升平老城区的街坊何姨说，她们原来对新站点很期待，不过建好了却一直无法使用，令大家感到很失望。

    记者昨天走访发现，像普澜路、佛山实验学校、华英中学、市十中等大部分公共自行车站点已可正常使用，但仍有个别站点如今还是无法使用，如岭南大道公交枢纽站、海员新村、南堤市场等，由于长时间闲置，这些站点不是蒙尘，就是受损毁，人为破坏痕迹严重。

    据公共自行车管理方相关负责人介绍，新建的50个站点中，国庆期间已投入使用站点30多个，并投入了1000辆新车。截至昨天，站点开通数量增至40个，尚有10个站点由于电力设施破坏比较严重，需重新采购配件，或者需要重新铺设线路，比较耗时，预计到本月15日左右才能全部修复，并开放使用。

    “没想到每个新建站点的人为破坏痕迹如此厉害，修复起来还需要一定时间。”公共自行车管理方相关负责人表示，这些站点由于在开通前没有工作人员巡查、保养，待正式开通时才发现，有些站点的大型广告牌被砸坏了，有些单车锁桩被撞坏，有些照明电力、设施遭遇“洗劫”，个别站点POS机都被砸掉。

    记者了解到，由于禅城并未建自有的公共自行车系统机房，一直借用南海桂城街道后台系统，但桂城系统容量有限，暂时无法接纳这批站点。后经市交通运输局协调，上月中旬桂城对后台系统进行扩容，并同意禅城50个站点接入。

    据介绍，禅城交通部门已要求相关技术单位在本月15日前，把余下未开通的10个站点抢通，让市民早日能够方便使用。同时，交通部门呼吁，市民在使用过程中，也要多加爱护单车及站点的公共设施。