餐桌外的粮食浪费触目惊心!
近日,粮食浪费成为公众关注热点。不过,相比司空见惯的“舌尖上的浪费”,我国粮食从生产到加工链条上的损失鲜为人知,但同样触目惊心。
来自国家粮食和物资储备局的数据显示,我国粮食在收割、储藏、运输和加工环节,每年损失量达700亿斤,而四川省2019年的粮食产量为699亿多斤。
收割环节 有的机收损失率高达10%
记者调查中了解到,粮农、农业干部、农业专家普遍反映,粮食收割环节的损失非常突出,不要说颗粒归仓,有的机收损失率甚至高达10%。
记者在湖南、黑龙江、河南等多个粮食生产大省采访时,粮农普遍反映,收割环节的粮食损失问题还比较突出。
首先,收割时机械碰触造成一些损失。“收割机拔禾轮的滚动,容易造成稻穗末端稻谷的脱落,损失率在3%至5%不等。”湖南省的种粮大户向铁青告诉记者。
其次是脱粒不完全也会造成损失。记者曾在黑龙江省多处大豆收割现场采访,看到地里有一些遗落的大豆,抓起一把地上的豆荚,里面还夹杂着10多粒大豆,可见脱粒不彻底。黑龙江省饶河县小南河村村民毛志江说,过去手工收割,损失较少,现在收割进度快了,损失也大幅增加。
机收玉米的损失也比较明显。黑龙江省兰西县种粮大户刘国明种了5000多亩玉米,他说,玉米粒比较干、脆,收割玉米棒时就容易掉下玉米粒,如果玉米倒伏,还会落下一些玉米棒子,损失进一步增加。
中国农业机械工业协会会长陈志认为,目前,我国农业收割机主要存在作物损失和损伤两大通用技术难题,部分玉米机收总损失率和总损伤率均高达10%。中国农业大学武拉平等学者在调研中发现,水稻和小麦的机收环节损失率分别为3.83%和4.12%。
“实际操作中的损失率比理论上还要高。”中国农业大学农民问题研究所所长朱启臻认为,理论上是按照最佳收割条件计算损失率,但现实中很难完全达到最佳收割条件,比如粮食过度成熟导致更易脱落、下雨天导致谷粒黏附影响脱粒等。
还有因为成本考量造成的损失也不容忽略。湖南省沅江市种粮大户周波说:“接近成熟的水稻遇大风容易倒伏,倒伏严重的,收割机难以收割,人工收割成本高,往往就放弃了,损失率有时候高达百分之二三十。”
这是7月16日拍摄的湖南省岳阳市一处大面积倒伏的稻田。当地农民反映,接近成熟的水稻遇大风容易倒伏,倒伏严重的,收割机难以收割,人工收割成本高,往往就放弃了,损失率有时候高达百分之二三十。
此外,田块不规整带来的机收难题也导致不少浪费。河南省濮阳县农民马文田家的地在黄河滩区,地块不规整,边角地狭小,无法机收。他说:“闲的时候自己用镰刀收一遍,如果太忙就不管了。”
加工环节 有的100斤稻谷只出30多斤米
记者调查发现,精细加工的粮食产品受到不少消费者欢迎。但看起来“白细美”的粮食背后,存在粮食过度精加工带来的损耗问题。原农业部2014年发布的关于加强粮食加工减损工作的通知显示,因过度加工我国每年损失粮食150亿斤以上。
在哈尔滨市双利精米有限公司的大米加工车间,机器轰鸣,清理筛、碾米机、抛光机等正在作业。带着壳的稻谷进入车间后,历经三抛三选、去杂、碾米等28道工序,最终被加工成色泽晶亮的精米。
公司副总经理卞敬侠说,从水稻到大米,28道工序包含3次抛光,每抛光一次就会增加一次损耗,导致出米率降低一两个百分点。
近日,记者走访多家粮食加工企业发现,粮食精加工是行业的普遍现象,一些粮食加工企业还在加工精度上“攀比”,精度越来越高,出米率、出粉率越来越低,成为粮食“餐桌外浪费”的一环。
据业内人士反映,一般来说,100斤稻谷去壳后会变成80斤左右可食用的糙米,糙米磨成白米又损失10斤左右,再经过两次抛光、两次筛选又损失4斤,这样共有14斤左右原本能吃的大米损失掉。
湖南省岳阳市一位农业干部告诉记者,有的企业100斤稻谷只能出30多斤精米,剩下的多为碎米,只能用来做饲料。
面粉行业同样存在过度精加工的问题。走进超市粮油货品区,麦芯粉、特一粉、富强粉……面粉类型五花八门。对比可发现,加工精度高,面粉更加雪白细滑,价格也高。
行业人士表示,一般情况下小麦出粉在80%左右,但近年精加工面粉在市场的比例不断提高,出粉率在70%左右的面粉越来越多,甚至还有一些“30粉”“20粉”。
储藏环节 存储不当导致粮食损失达8%
数据显示,我国农户在粮食储存环节造成的损失严重。粮食部门统计,由于农户储存设施简陋、烘干能力不足、缺少技术指导等原因导致的粮食损失达8%左右。
河南省安阳市一户农民在展示自家用编织袋储存的粮食。
在东北,粮食收获之后,不少农户也往自家院子里堆放,俗称“地趴粮”。农户们说,如果遇到冷暖天气交替,粮食常常发霉、腐烂,另外鼠害也令人苦恼。
黑龙江省青冈县种粮大户黄国玉种了200多亩地,每年收回的玉米都堆在自家院子里。他说,不少农户都采取“地趴”式储粮。有的农户自家放不下,就在田里找一块地平整下充当临时储存场所,等到价格合适时再卖给粮食经纪人。一般来说,都得储存三四个月。
“损失确实不小,一亩地收1500斤,在我们手中储存损耗就得近百斤。”黄国玉说,多年来一直这样存放玉米,没有太好的办法,每年都有粮食霉变的情况发生,还有一些粮食被老鼠吃掉。
记者走访了湖南省岳阳县等地的部分小型粮食加工企业和粮食种植合作社,他们的粮仓普遍简陋,仓库散热不好,稻谷加速陈化,出米率降低。同时,仓库密封性能不好,杀虫效果有限,导致粮食遭遇虫害,也会造成损耗。
一农民展示因储存不当导致霉变的粮食。
岳阳县诚信水稻种植专业合作社理事长喻忠勇说,合作社的仓库一般没有空调,稻谷烘干后,热量没法及时散掉,堆在中间的稻谷就容易“烧坏”,一些米粒变黄的稻谷只能用作饲料。“前年,我们合作社没有注意这一点,200多万斤稻谷就出现‘烧坏’的情况,原本每斤1.2元,后来每斤不到1元就卖了。”
记者从国家粮食和物资储备局了解到,尽管通过实施“粮安工程”等措施,粮食仓储环节损失明显降低,但粮食产后减损仍然任重道远。
延伸阅读:
“卖相”越好价格越高助推过度加工
国家对粮食加工有明确标准。国家市场监管总局、国家标准委2019年5月实施的《大米》(GB/T1354-2018)国家标准将大米加工精度分为“精碾”“适碾”,精碾为背沟基本无皮或有皮不成线,米胚和粒面皮层去净的占80%至90%,或留皮度在2.0%以下;适碾为背沟有皮,粒面皮层残留不超过l/5的占75%至85%,其中粳米、优质粳米中有胚的米粒在20%以下,或留皮度为2.0%至7.0%。
业内人士表示,这个标准只是推荐性标准。由于市场上精加工大米售价普遍高于一般大米,所以一些企业刻意提高粮食加工精度,还把高于国家标准作为卖点进行宣传,吸引消费者。
面粉行业同样存在这个问题。由于小麦加工行业长期存在加工成本高、收益低的情况,而精加工面粉口感好、色泽好,售价更高,企业更愿意通过精加工来提高产品售价,增加利润。
湖南省益阳市粮食行业协会会长蔡达明说,近些年精深加工愈演愈烈,除了部分消费者的认知误区外,一些加工企业的推波助澜也不容忽视。为了追求更高利润,企业通过过度加工让粮食卖相更好,价格也就定得更高。
“好看”不等于“好粮”应适度加工减少损耗
中国社会科学院农村发展研究所所长魏后凯说,粮食的深加工对于延伸农业产业链条、增加农产品附加值,带动我国粮食产业发展具有积极意义,但超过一定标准的过度加工会增加粮食损耗,粮食加工不一定是越“细”越好。
黑龙江孙斌鸿源农业开发集团总经理孙斌说,很多消费者可能并不知道,越靠近小麦或者稻谷表皮的部分所含营养越丰富。
“为迎合部分客户需求,我们抛光3次。”卞敬侠说,经过3道抛光的精米,胚全部脱落,皮层全部剥去,蛋白质、维生素、矿物质和膳食纤维等营养成分所剩无几。
记者采访发现,随着社会发展,消费者的观念和需求也更加多样化。郑州市民刘珍珍说,过去讲究吃细粮,但现在大家都知道常吃细粮对健康无益,米越亮、面越白,越是不敢买,可超市卖的多是这种粮,没太多可选择的,希望精细主粮之外,有更多符合现代健康理念的粗粮商品。
一些专家表示,粮食加工企业应将企业发展的重点和利润的增长点放在满足群众消费需要的产品创新上。河南科技学院教授茹振刚等专家建议,消费者越来越看重粮食的健康与营养,加工企业可以将产品的重点聚焦在丰富产品种类、提升营养度、保证品质等方面。
针对当前一些企业过度加工导致粮食损耗的问题,卞敬侠、蔡达明等建议,应该推动企业切实遵循加工标准,合理确定加工精度,严格限制过度加工,提高粮食加工和转化利用率,降低损耗。
昨日上午,“奋进之路——顺德发展成就展览”(下称“顺德发展成就展览”)在顺德区博物馆正式启动。顺德区人大常委会主任冼阳福,区委副书记王勇,区委常委、宣传部部长唐磊晶出席启动仪式。
顺德发展成就展览设于顺德区博物馆二层,总面积约2000平方米,以“中国社会主义现代化的顺德探索”为主题,全面展现顺德锐意进取、敢为人先、始终走在前列的伟大征程,提炼顺德作为中国县域发展样本的历史经验和时代价值,将成为向全面建成小康社会献礼的顺德地标、致敬“改革精神”的顺德殿堂、彰显新时代新气场的顺德窗口、展现党建引领走在前列的顺德门户。
顺德发展成就展览共分为四个展区。第一展区聚焦新中国成立以后到改革开放以前,顺德从一穷二白到初露峥嵘的巨变;第二展区聚焦改革开放后到20世纪90年代初,顺德从农业县到工业县的转型;第三展区聚焦20世纪90年代后,顺德从计划经济到市场经济的跨越;第四展区聚焦党的十八大以来,顺德从高速增长到高质量发展的探索。其中,对顺德从2018年以来以村级工业园改造为突破口率先建设广东省高质量发展体制机制改革创新实验区的新作为,展览给予了浓墨重彩的呈现。
顺德发展成就展览综合运用图文、影像、实物以及现代声光电等展陈手法,设置了一系列多媒体互动展项。广东康宝电器股份有限公司董事长罗小甲参观完后感叹,这个展览让他回忆起当年的燃烧岁月:“这个成就展办得很好,让后人充分看到顺德的发展历程是如何的。”
唐磊晶表示,顺德发展成就展览展示新中国成立以来,顺德经济社会的发展成就,展出的内容全面、准确、客观反映了顺德的沧桑巨变和缔造人民美好生活的成果,充分展示了顺德人民战天斗地、敢为人先的发展历程,也展示了顺德引领时代,弥足珍贵的辉煌成就,记录了顺德自改革开放以来,先行一步,敢为天下先的历史担当。
唐磊晶表示,顺德一直在奋进的征程上,期待展览能够为广大市民群众、青少年提供一个了解顺德奋斗历程的全景新窗口,同时也为全区干部闻鸡起舞、日夜兼程、风雨无阻的奋斗进程继续加油鼓劲,为顺德建设广东省高质量发展体制机制改革创新实验区、新时代广东省贯彻落实新发展理念实验区提供强大且源源不断的力量。
9月1日,肇庆至高明(机场西部)高速公路一期工程动工仪式在肇庆市高要区大湾镇麦岭坪举行,标志着肇庆又增一条融入粤港澳大湾区“1小时交通圈”的便捷通道。
据悉,肇庆至高明(机场西部)高速公路项目是肇庆“东融西联”重大交通基础设施和城区往珠三角南部的重要通道,是肇庆加快融入粤港澳大湾区“1小时交通圈”的重点项目之一,途经广宁县、高要区、端州区和佛山高明区,全线双向六车道,全长120.508公里。
同时,该项目与广佛肇高速公路、广昆高速公路、江肇高速公路构成肇庆环城高速。
其中一期工程为98.4公里,起点位于广宁县宾亨镇,与二广高速公路相接,由北往南,经水南镇,与汕湛高速交叉,经小湘镇,与广佛肇高速公路交叉,跨西江,至高要大湾镇,与广昆高速交叉,经新桥镇,莲塘镇,活道镇,于高明更合镇与广明高速相接,总投资219亿元,采取“BOT+施工总承包”的模式实施,计划建设期3年。
项目建成后,肇庆北部片区至中心城区车程缩短30公里,肇庆城区到珠三角枢纽(广州新)机场只需20分钟左右。
今年,肇庆市抢抓“双区”建设、“双城”联动重大机遇,以机场+高铁“双枢纽”格局提升肇庆综合交通运输能力,建成、在建或拟建重点交通项目共11个,总投资286.13亿元。
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