佛山地铁3号线站点分布情况/佛山地铁3号线将于年内动工2号线已建5工点
【佛山地铁3号线站点】
佛山地铁3号线是佛山地铁的第三条线路,南起顺德客运港站,经逢沙站、创意园站、驹荣北路站、东乐路站、大良站、新松站、顺德医院站、荔村站、伦教站、三洪奇站、北滘新城站、高村站、北滘站(北滘停车场)、美旗站、水口站、大墩站、东平站、湾华站、深村站、电视塔站、镇安站、桂城站、南海广场站、叠滘站、中山公园站、火车站、桂丹路站、佛山机场站、罗村站、佛山西站、兴业路站、太平站、狮山站、大学城站,北至科技学院站 。
佛山地铁3号线顺德段18个站点
●顺德客运港站
●逢沙站
●创意园站
●驹荣北路站
●东乐路站
●大良站
●新松站
●顺德医院站
●荔村站
●伦教站
●三洪奇站
●北滘新城站
●高村站
●北滘站(北滘停车场)
●美旗站
●水口站
●大墩站
●东平站
【地图】
最新消息:
该工程南起顺德学院站,北至科技学院站,为贯通佛山市南北的主干线,线路全长约为66.5公里,共设36座车站,其中禅城段全长10.78km,设置了6座车站(湾华站、亚艺公园站、季华六路站、镇安站、中山公园站、佛山火车站),其中湾华站已在轨道交通二号线工程中同步建设。目前禅城段已于2017年3月开工建设,站点建设已全面展开。
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佛山地铁2号线陈村段 推荐阅读:【佛山地铁2号线信息列表】【佛山地铁查询专题】【佛山地铁2号线专题】
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佛山地铁3号线最新消息(持续更新)
佛山地铁3号线站点分布情况
佛山地铁3号线站点位置
佛山最新地铁3号线线路图
佛山地铁3号线开通时间
佛山地铁三号线叠窖站施工(时间+地点+示意图)
佛山地铁三号线叠窖站施工(疏散措施+绕行方案)
原标题:地铁3号线年内动工 2号线已建5工点
治堵、禁摩、发展公交、修路,今年又是佛山交通最忙的一年。昨日,记者从佛山市交通部门公布的“2014年上半年工作总结及下半年工作思路”中获悉,广佛两市正在积极推进包括魁奇路对接南大路等多条“牵手路”的新项目,而继今年6月佛山开建地铁2号线后,地铁3号线也力争在年内实现动工建设。此外,佛山还在开展中轴线悬挂式快速公交系统的前期研究工作。
权威盘点
修路:广佛肇将进行设计招标
截至今年上半年,佛山续建的市重点路桥建设项目中,禅西大道二期、樵乐路改造和旧321南海段快速化改造3个项目已于上半年实现全线或主线通车。剩余8个项目进展顺利。
在建的6项高速公路中,广明高速陈村至西樵段投资完成约82%;肇花高速三水段投资完成89%;广明高速广州段佛山路段完成投资约34%;广中江高速公路佛山段征地完成约91%,项目已动工建设;佛清从高速公路南段征地完成60%,投资完成18.2%;江罗高速佛山段完成投资约45%。而筹建的2个高速公路项目中,佛江高速公路佛山段已完成调规工作;广佛肇高速公路佛山段正进行工可前置审批各专项研究工作,准备进行设计招标。
轨道:3号线初步设计招标完成
今年,广佛线二期项目建设有序推进。而广佛环线佛山西站至广州南站段、南海区新型公共交通系统试验段正在加快建设。广佛线首通段计划再开通的7个出入口,已有2个出入口于今年1月份开通,其余正在加快建设。地铁2号线一期已完成BOT业主招标工作,项目公司于4月正式组建并运作,前期工程湖涌站、登洲站已于6月27日动工建设。地铁3号线初步设计招标工作已完成,于6月底正式启动BOT特许经营项目投资人招标工作。高明区现代有轨电车示范线项目正在加快项目前期工作。
佛山西站先期工程已动工建设,站场范围内贵广(南广)主线部分征拆工作已全部完成。广珠货运铁路佛山丹灶货运物流中心二期工程正开展初步设计。佛肇城际三水站正按照TOD模式加快开发。佛山新城交通枢纽中心已完成主体结构。
同城:多条佛山路 要延伸至广州
今年2月21日,在广州召开广佛肇经济圈第四次市长联席会议暨广佛同城化第六次市长联席会议上,佛山对与广州对接的重点交通基础设施项目进行了系统梳理,就20个具体项目进行了深入交流,对下一步工作提出了安排部署。
截至目前,珠江大桥放射线接广佛新干线(广佛出口放射线二期)已完成施工图设计,项目已动工;佛陈路东延线接番禺新桂路(海华大桥工程)正在抓紧推进项目前期工作;三山长江路对接南浦大道工程、魁奇路东延线接南大路工程项目正抓紧落实对接线位,对前期初步方案进行优化和完善。三善大桥扩建正在开展前期报批工作;沉香沙大桥正由广州方面负责对路线方案进行细化。
下半年计划
亮点一:或推中轴线悬挂式快速公交
地铁2号线今年开建,将佛山轨道交通建设带入新的建设高潮。今年下半年,佛山将加快广佛地铁二期、广佛线首通段出入口及南海区新型轨道交通建设。地铁2号线一期按照“成熟一个、开工一个”的原则,拟于8月份再启动5个工点建设。加快完成地铁3号线的前期工作,力争年内开工建设。协助相关部门开展地铁2号线二期工程、佛山中轴线悬挂式快速公交系统和高明新型有轨电车试验段的前期工作。
亮点二:
广明佛山段、肇花高速今年通车
最近,佛江高速顺德段已正式开工。接下来,佛山还将加快广明、肇花、江罗等在建高速公路项目建设,力争广明高速公路陈村至西樵段、肇花高速在2014年建成通车。同时,还将力争佛陈大桥扩建、南九复线、三花公路改造、魁奇路西延线、兴业路北延线等项目年内建成通车,加快乐龙路、魁奇路东延线二期、荷杨大道、红旗路、虹岭路西延等市重点路桥项目建设,加快推进沙涌立交等筹建项目尽快动工。
在城市道路建设方面,佛山将结合“三旧改造”不断优化城区内断头路、瓶颈路,加快城市道路网建设及交通节点改造。统筹汾江路南延线、华阳桥(跨潭洲水道)、绿景东路、同济东路、海五路西延等中心城区内部连通项目建设。
亮点三:
各区至少要有3条品牌公交
在公交发展方面,市交通部门透露,下半年将加快完成全年全市淘汰更新黄标公交车327辆,新增公交车675辆等,力争年内中心城区公交分担率提升至30%,争取年内完成9条线路的优化调整和15条线路的新增计划,今年各区创建公交文明品牌线路数量不少于3条。
飞鸿话斋
悬挂式快速公交 是神马“东东”?
悬挂式快速公交其实是一种空中列车。据相关资料,悬挂式快速公交系统,主要是指整个系统均采用高架桥的形式,车辆悬吊于轨道梁上运行的一种轨道交通形式。现代空中铁路出现于1900年的德国乌帕塔尔。目前德国运行的线路上列车由两节车厢组成,一列车的最大定员为150人。据此分析,高峰小时输送能力可以达到13500人。
如果让城市悬挂式快速公交系统与轨道交通、BRT相比,城市轨道交通由于建设规模大、周期长,在城市老城区实施困难很大,而且地铁不仅建设投资大,而且运营成本高;BRT交通系统,只有拥有专有路权才能体现其能力,而城市交通已经很紧张,如再划分出BRT交通专用车道,就会造成城市交通更为拥堵。因此,空中列车的交通模式是解决城市交通问题的较好办法。
佛山地铁3号线--线路图
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线路走向:
1、线路以广珠城轨容桂站为起点,并设置容桂站,与广珠城际容桂站接驳;
2、采用地下线路沿碧桂路向南,之后转向西沿桂洲大道行进,在规划丰源路路口设桂洲大道站,至顺德大道折向北,在容港路路口设容山站,之后转向东北下穿容桂水道,沿德胜新城中轴线向北行进,在兴顺河南侧设德胜站,出站后线路在顺德区政府前转向东北,过碧桂公路后在逢沙村南侧设逢沙站,之后线路转向西北,沿同江医院西侧再次下穿碧桂公路,在顺德一中北侧设创意园站;
3、出站后线路转入东乐路向西行进,在新桂中路路口设东乐路站;
站点:
佛山地铁3号线顺德段20个站点
●容桂站(规划换乘广珠城轨容桂站)
●桂洲大道站
●容山站
●德胜站
●逢沙站
●创意园站
●东乐路站
●大良站(规划换乘佛山地铁7号线)
●新松站
●顺德医院站
●荔村站
●伦教站
●三洪奇站
●北滘新城站(规划换乘广佛环线北滘站)
●高村站
●北滘站
●美旗站
●水口站
●大墩站
●东平站(规划换乘广佛线南延段)
禅城南海段站点16个
●湾华站(规划换乘佛山地铁2号线)
●深村站
●电视塔站(规划换乘佛山地铁4号线)
●镇安站
●桂城站(规划换乘佛山地铁1号线)
●西约站
●叠滘站
●中山公园站
●火车站(规划换乘佛山地铁5号线)
●桂丹路站
●佛山机场站
●罗村站
●佛山西站(规划换乘佛山地铁8号线)
●兴业站
●太平站
●狮山站
点击进入佛山高铁地铁相关专题:
广佛肇城际轨道
南广高铁
贵广高铁
佛山地铁2号线
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1、佛山地铁2号线通车时间(新)
2、佛山地铁2号线开工时间(新)
佛山地铁3号线全线站点出入口一览(在建)
佛山地铁三号线全长约69.5公里,线路起自顺德客运港站,止于科技学院站,共设车站37座,贯穿禅城、南海、顺德三区。
当前,地铁三号线是佛山最长的地铁线,是佛山现有地铁项目中首条呈南北走向的地铁线,未来可换乘的轨道交通线路多达13条,其中多条可换乘进入广州,将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
佛山地铁四号线一期换乘站点:
全线设置换乘站11座,由西向东具体为:西南街道站(可换乘未来的12号线)、博爱路站(可换乘未来的8号线)、佛山西站站(可换乘3号线)、绿岛湖中站(可换乘未来的7号线)、莲塘站(可换乘2号线和未来的14号线)、张槎站(可换乘2号线和广佛环线城际)、江湾路站(可换乘未来的5号线)、电视塔站(可换乘3号线)、石肯站(可换乘未来的6号线)、平南工业区站(可换乘未来的10号线)、港口路站(可换乘11号线)
最新线路图:
途径站点:
工业大道、西青大道、三水医院、西南街道、东交公园、莲子塘、新城医院、大江社村、狮山北、博爱路、科技西路、科普中路、小坑尾、佛山西站、下柏、罗务路、绿岛湖北、绿岛湖中、莲塘、张槎、江湾路、创意产业园、季华园、文华公园、电视塔、石肯、季华路东、平胜、瓜步、平南工业区、平胜东路、泰山路、港口路。
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佛山地铁4号线最新消息(持续更新)
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佛山地铁4号线施工时间
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佛山地铁四号线一期换乘站点
为中心城区,禅城既不直接对接广州,也不及顺德、南海的经济总量,如何“强中心”保持区域竞争力?3月15日,禅城区第三届人民代表大会第六次会议召开,在下午的讨论环节中频频传来交通“捷报”。据了解,对于市民期待已久的地铁4号线,禅城将力争在2017年年底至2018年年初动工,连接番禺的魁奇路东延线也预计在今年10月通车。
据了解,在今年禅城区的《政府工作报告》中,优化提升道路交通,完善“内优外联”路网格局被首先提及。报告提出,要大力推进轨道交通建设,加快广佛环线、地铁2号线建设,积极推进3号线禅城段的动工,争取4号线尽快启动。在当天下午的分组讨论中,禅城区委书记刘东豪透露,佛山4号线将力争2017年开始动工,预计禅城段4号线建设费用约为100亿元。
“禅城的格局是‘一条扁担、两个箩筐’,这条扁担,就是季华路和魁奇路中间部分”,禅城区委书记刘东豪在会上表示,在公共服务设施建设上,将力争佛山轨道交通4号线禅城段在2017年下半年开始动工,“犹如在季华路这条商业地带下穿一条钢管。”他表示,禅城将拿出大气魄,4号线的建设资金“禅城自己出这个钱”。
记者了解到,作为佛山东西方向城市组团重要连接线,佛山轨道交通4号线设计方案经过此修改,据现有信息,佛山轨道交通4号线线路自东向西从狮山到桂城三山,全长56.7公里,共设站31座,其中9个地铁站设在禅城。而据佛山市轨道办官方消息,4号线建设方案正在编制,争取尽快上报审批。
而在建设费用上,据禅城区分管交通领域领导告知,4号线禅城段建设资金约为100亿元,将采用新的社会资本融资模式支持其建设。同时,经过“大国资”整合,禅城区政府2家国有公司——城建公司与高新技术公司均可发行企业债券支持4号线建设。
此外,禅城区交通运输局常务副局长、区轨道办主任杨靓毅表示,地铁3号线禅城段今年8月底前有望开建。
除了地铁4号线,连接禅城与广州南站的魁奇路东延线今年10月底有望通车。
刘东豪表示,魁奇东路对禅城意义非凡,可以直接跨过顺德、南海,直接对应广州这个大市场,也就相当于对应整个珠三角大市场,让禅城真正融入高铁经济带。“同时,魁奇东路的通车,不止给禅城带来好处,包括南海三山,顺德北路战略,都能带来很多好处。最重要的,魁奇东路能让佛山新城片区地理区位优势更加突出。”他将魁奇东路的通车形容为“一张蓝图推到底”,“禅南顺都能实现和谐开发”。
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