五一游玩在南海桂城 美景美食享不停

南海开展地改系列采访调研活动，首站走进桂城的爱车小镇和天富科技城

■爱车小镇拟建成集汽车销售及售后服务、汽车赛事、汽车文化旅游、行政办公、餐饮娱乐等于一体的大型综合性汽车文化产业小镇。

■南海地改系列采访调研团队在天富科技城交流。

4月19日，南海区委宣传部会同区委改革办、佛山市自然资源局南海分局等相关部门开展南海地改系列采访调研活动，20多家媒体组成观察团到桂城的爱车小镇和天富科技城采访调研，探索桂城的地改经验。接下来，观察团将会陆续走进南海其他镇街，探讨地改的基本情况、取得成效和亮点，以及其带来的变化和好处。

今年，南海将以广东省城乡融合发展改革创新实验区建设为牵引，探索推进土地综合整治，推动土地结构性调整，深化重点领域和关键环节改革攻坚，持续增强发展动力活力。

/爱车小镇/

土地“混合开发”实现多方共赢

本次调研活动首站走进正在如火如荼建设的爱车小镇。行驶在海八路上，路两边的华南汽车城，一座座4S店依次而建。从1999年开始打造的华南汽车城，目前已集聚了大批围绕汽配衍生的上下游配套服务业，有汽车销售商户70余家，4S店40多家，年销售额超百亿元。

但随着经济和城市的高速发展，华南汽车城开始暴露出一连串问题：功能单一、服务档次不高、空间布局杂乱、土地利用价值低……改造提升产业升级，成为必选路径。2017年，南海区谋划了新一轮城市更新十大示范片区，桂城爱车小镇被列入其中，成为南海区产业提升改造的重点项目。

根据规划，项目将分两期改造，首期总投资超100亿元，即“国有+集体、住宅+产业、出让+出租，以产业开发为主、住宅开发为辅”的土地复合利用方式，通过引入社会资本跨界共建，调动各方参与改造的积极性，连片改造为融合住宅、商服、生产等功能齐备的综合性项目，推动城产人高度融合。

项目整体建成后，将会形成70万平方米体量、8万人口左右规模的集汽车销售及售后服务、汽车赛事、汽车文化旅游、行政办公、餐饮娱乐等于一体的大型综合性汽车文化产业小镇。预计将提供2万个就业机会，每年人流量超500万，贡献超100亿GDP。目前，项目一期已于2020年3月开工，预计今年10月对外亮相；项目二期也将在3年内完工。

“小镇所在地块的性质既有国有的，也有集体的，地块出让时就明确了国有土地将局部改为住宅，部分改为商业办公场所。”桂城街道城市更新办主任叶嘉球说，通过“混合开发”手段，几块地“打包”发展，以此达到政府推动产业发展的意图，同时又能平衡社区层面的经济账，保障权属人的利益，实现多方共赢。

按照规划，完成改造后的小镇，将串联起佛山中轴线与千灯湖轴线重点区域，进一步拓展佛山中轴线北门户片区空间；同时还有望推动叠北集体经济可持续发展，促进汽配等产业集聚，提升沿线城市景观。

爱车小镇发展成如今的样子，叠北社区党委书记庞朝汉非常感慨。“以前的汽车城收益低、产能低，现在改造后租金将上升至23元/平方米，土地也增值4倍以上，大家都享受到城市更新的红利。”庞朝汉说，村民不用依靠卖地就能获得不错收益，不仅留住了“母鸡“，还让它继续为村民“生蛋”，继而孵化出更多的“鸡仔”，为村集体、企业、社会带来更多更大的效益。

/天富科技城/

公有资产助力推动产业优化

走进天富科技城，可见整齐划一的工业式研发大楼、崭新的停车场及篮球场等体育设施，处处呈现出朝气蓬勃的气息。谁曾想到，这个集聚了10多个中科院项目的科技型产业园区，从前是一个废旧的钢铁市场，如今拿下“中国科学院佛山产业技术创新与育成中心”及多个分量十足的响亮招牌，它只花了几年时间。

天富科技城位于桂城街道夏南二社区，规划定位为集生产、研发、办公、应用、生活为一体的都市型产业园区，是桂城首个“工改工”村级工业园改造项目。由桂城街道公资办下属公司与夏南二社区租赁土地（租期至2035年），通过公有资产打造平台吸引先进装备制造业及科创企业进驻，对于桂城实体经济发展有积极的带动作用。

该项目占地约80亩，总建筑面积约12万㎡，投资额约2亿元。项目设计为4栋工业式研发大楼，配套1栋创客公寓。项目分两期开发，首期建设1、2、3号研发楼，在2015年上半年动工，2016年下半年交付使用，其中1号楼由广东名阳信息科技有限公司租地自建，自行招商运营，2、3号楼由桂城公有资产投资建设运营。

“首期自2016年交付至今，已引入二十多家涵盖信息技术、生物医药、食品科学、智能家居、防灾应急、纳米新材料、LED、汽车新能源检测等领域的科技型企业进驻。”天富科技城相关负责人麦永波介绍，经多方努力成功将中国科学院相关项目引入桂城街道，并由桂城街道与中国科学院佛山产业技术创新与育成中心签订进驻协议，首批项目于2018年落户天富科技城三号楼，包括有季华实验室、中科院长春光机智能制造研究院等。目前2、3号楼已全部出租完毕，引入科技型企业团队24个，其中高新企业14家，佛山中科产业基地项目6个，2020年园区总产值约7亿元。

此外，二期创客公寓（5号楼）及研发大楼（4号楼）均已交付使用，其中4号楼已与中国科学院佛山产业技术创新与育成中心达成合作意向，4号楼整栋将继续交由育成中心使用，多个中科院项目（包括苏州纳米所，上海生物研究所，新疆理化所）已确定进驻。

“从产业来说，以往钢铁市场的产业低端，并把土地要素锁定了，使得高附加值的产业没有空间进来，没有好的产业就无法形成竞争，因此全面推进村级工业园改造是很有必要的。”南海区委改革办负责人丁坚表示，天富科技城位于千灯湖的核心地带，桂城街道考虑的不是短期的利益，而是把这个产业用地以“工改工”形式升级改造，这是桂城街道的魄力，把优的好的产业做城市核心区的高科技产业，通过改革释放土地的潜力，推动城市的发展，推动产业的优化。

短短几年时间，天富科技城一跃成为珠三角村级工业园改造的明星样本。丁坚介绍，从天富科技城这个样本可以看到在城市的核心区，除了大拆大建，还可以微改造，把连片的工业园区做起来，在城市的核心区构建现代的产业园区，通过项目的迭代把亩产值大幅度提升，通过村集体原有的低产值工业园区变成现代化的工业载体，为城市发展提供产业动能。

/桂城行动/

全力推进连片村级工业园改造和连片旧村改造

2019年7月，南海区获得省委深改委批准建设广东省城乡融合发展改革创新实验区，成为目前全省唯一的省级城乡融合发展改革创新实验区。建设实验区是新时代新征程赋予南海区改革创新的历史方位和重大使命，是推动新时代与南海改革开放再出发的必由之路，是南海把实施乡村振兴战略与推进粤港澳大湾区建设结合起来的重要抓手。

2021年，是南海区作为省城乡融合发展改革创新试验区方案实施的第二年，也是试验区建设各项重点工作全面推进的关键一年。南海将以更强决心深化改革开放，加快释放高质量发展活力，推动土地结构性调整。如加快探索推进土地综合整治，统筹开展农用地、建设用地整理和乡村生态保护修复，加紧腾退生态保护红线内不符合管控要求的建设用地，推动土地腾挪归并，促进空间格局优化。全面发起村改大攻坚，力争用两年时间总体完成村改任务；坚定“工改工”“工改产”主方向，建设一批千亩万亩连片现代产业集聚区，为产业发展提供强有力的空间保障。以更大力度推进城市更新，推动更多城中村和老旧小区改造，建设农村居民新型社区。加快推进城乡融合发展示范片区，努力打造城乡融合新标杆、创新开放新高地、协同治理新典范。

作为南海的中心城区，桂城将坚持品质引领城市建设，对标最高最好最优，做美城市形态，做强城市功能，全力打造一流的城市环境，吸引一流的人才，承载一流的产业，构建“以城聚人、以人促产、以产兴城”的高品质佛山新都心。

2021年，桂城将继续以“产业主导、规划引领、土地集约、片区统筹、联动开发、利益共享”为纲领，坚持“大规划、大拆除、大投入、大建设”，全力推进连片村级工业园改造和连片旧村改造，加快推进平西西城工业区、夏南二工业区、平北工业区等一批产业引领性改造项目。2021年桂城将完成总占地2000亩的村级工业园拆除整理任务，拿出近1000亩城市更新产业用地，推动平均容积率3.0以上的120万平方米至150万平方米工业载体加快开工建设。

同时，桂城将重点推动金融高新区夏北1876亩改造，映月湖片区总面积超过5000亩的夏南一、夏南二和夏东整村改造，叠水小镇4000亩改造，石 四村1100亩改造，北约500亩改造，以及三山片区均以2000亩为单位的地铁2、4、11号线TOD项目，深入研究以TOD引领城市发展，提升城市价值，打造人城产文融合的综合社区，实现“生产空间集聚高效，生活空间舒适宜居，生态空间近山亲水”。

近日，深圳都市圈范围首次得到官方明确，其中提到——

惠州全域进入深圳都市圈，城市战略地位得到进一步肯定！

4月25日，《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》公布，其中明确深圳都市圈包括深圳、东莞、惠州全域和河源、汕尾等两市的都市区部分。

这是以广东省政府名义印发的公开文件中首次公布深圳都市圈的范围！

与此同时，广东“十四五”规划还明确了深圳都市圈的建设重点，即充分发挥深圳核心城市带动作用，进一步拓展深圳发展空间！

文件同步公布了广东“十四五”规划的重大建设项目，其中综合交通运输领域共有14个大项目。总投资43210亿元，约占总投资份额的一半！

由此可见， 综合交通的建设在深圳都市圈的发展中具有举足轻重的地位！

01

网曝深圳轨道五期计划

这条深惠通勤线早已纳入规划！

△示意图

2020年，深圳再获一个“最高”称号——全国通勤效率最高的大城市。

数据显示，截止至2020年底，深圳已经建成并开通运营11条地铁线路，地铁运营网络总里程达到411公里。而深圳地铁运营密度更是以0.21公里/平方公里荣登全国首位。

根据远景规划，到2035年，深圳将形成33条线路、总里程1335公里的轨道网络。这个轨道交通网络将达到怎样的一个密集程度呢？

要知道，到目前为止，北京、上海的轨道运营里程也只有700多公里。

粗略估算，到2035年，在深圳主城区任何一处，步行10分钟就可以坐上地铁！这个地铁网络，不仅可以覆盖深圳全市，而且还可以通达深圳周边城市！

△示意图

而在不久前发布的《深圳市综合交通“十四五”规划》也提到——

到2025年，深圳将建成畅达国内国际、引领湾区协同、体系融合有序、服务低碳满意的交通强国城市范例。初步构建融合深莞惠、连通大湾区、服务全国、辐射亚太、面向世界的国际性综合交通枢纽！

在粤港澳大湾区蓬勃发展的态势下，深圳要充分发挥深圳都市圈核心城市的引擎驱动作用，充分拓展城市发展空间，城际综合交通必不可少！

由此一来，预计今年下半年公布的深圳轨道五期规划也引起了不少市民的关注：深圳下一批地铁规划在哪里？

△示意图

其实，早在去年公布的一份文件中已有透露！

2020年，交通运输部一份文件《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》中提到——

延伸至东莞的深圳10号线、深圳11号线、深圳22号线以及延伸至惠州的深圳14号线，纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。

为什么这几条地铁线路如此重要，一早就已经纳入深圳轨道五期规划呢？

因为，这几条线路均是连接至东莞、惠州的快速通勤线。深圳都市圈已确定将深莞惠作为主中心发展，放在这个时代背景之下，深莞、深惠地铁延长线可以定义成为都市圈线路！

其中，规划延伸至惠阳的地铁14号线，更有望成为深惠两地的首条都市圈地铁通勤线！

02

明年通车！

深圳14号线惊现双城融合的宝藏站点

△示意图

城市轨道交通，凭借高效、准时的运行速度，能在很大程度上压缩两地的通勤时间，从而拉近城市之间的距离。

在深圳都市圈高速发展的时代之下，已全域并入深圳都市圈的惠州，早已启动了深惠两地之间的轨道连接。

其中，深圳地铁14号线，是一条贯穿深圳东部的快速通勤地铁线，并预留了延伸至惠州的条件。

因此，作为首条连接深惠的都市圈地铁通勤线，深圳地铁14号线备受关注！

△示意图

国内著名轨道交通专家沈景炎曾表示，第一条地铁建成后大约能分担整个城市5%左右的运力。而形成线网规划后，运力将达到50%左右。

深圳地铁14号线，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km，共设站18座，途经坪山、龙岗、罗湖、福田等地。

在14号线途经的18个站点中，可以与2号线、3号线、5号线、7号线、10号线等线路实现换乘。目前，还有多条地铁线路正在规划当中。

可以说，深圳地铁14号线覆盖的并不仅仅是途经的18个站点，而是成为接驳整个深圳地铁轨道网络的其中一条重要脉络。

尤其值得一提的是，深圳地铁14号线起点站岗厦北站，未来还可以与在建中的深莞线——深圳地铁10号线和深圳地铁11号线。

这么看来，14号线不仅可以接驳整个深圳地铁网络，而且还可以延伸至东莞。

作为深圳都市圈的通勤线，深圳地铁14号线，连接的是整个深莞惠轨道网络！

据了解，深圳地铁14号线将于明年正式通车运营。

△示意图

截至目前，14号线全线已完成围护结构100%，土方开挖已完成99%，主体结构已完成97%，全线计划投入的49台盾构全部完成始发，已完成31台次盾构接收，全线15座车站已封顶11座。

当我们的视线沿着这条地铁一路向东延伸，14号线在深圳的最后一站——沙田站在整条线路中显得尤为突出。

因为沙田站位于深圳坪山高新区，与惠州直接接壤。

如此一来，坪山高新区便可以通过地铁14号线的连接，轻松享受深惠双城的精彩！

沙田站向左，直达深圳龙岗、罗湖、福田等地，并可以换乘其它线路通往深圳南山等地，畅达深圳全市。

沙田站向右，是惠州重点打造的PPP项目。在深圳都市圈的发展浪潮之下，白云新城，正是惠阳全面对接深圳的一座桥头堡。

在粤港澳大湾区和深圳都市圈大力发展轨道交通的时代，白云新城，已经站在了这个时代的“入站口”！

白云新城规划总面积358.32公顷，规划配套人口7.8万人。并且已配套新增8所幼儿园、1所小学、1所9年一贯制学校，以及多个医疗中心、文娱中心等基础生活配套。

片区将打造成为集综合型商务办公、商业服务、居住功能为一体，具备区域竞争力的宜居宜业的城市新中心！

伴随着深圳都市圈的到来，一批又一批的置业者，已经跟随深圳地铁14号线的延伸方向，来到白云新城。

已在白云新城耕耘近4年的碧桂园深荟花园，也成为都市圈浪潮下，实现深惠融城生活的一个理想宜居大城！

03

真·临深地铁盘

就在碧桂园深荟花园！

白云新城，是以深惠宜居之城为目标进行打造。深圳都市圈的高速发展，吸引了不少房企进驻开发。

然而，碧桂园深荟花园依然能在众多项目中脱颖而出，其中不可忽略的一个因素就是——

项目距离深圳仅100米！

可以用步行距离进行测量的“临深”，才是真正的临深！

与此同时，地铁14号线宝藏站点——沙田站距离项目仅2.3公里。

△深圳地铁14号线路线图

根据规划，深圳地铁14号线将东延至惠阳，进入惠州的第一站白云站距离深荟花园约500米。

这么说来，碧桂园深荟花园，不仅临深，而且是一个真正的临深地铁盘！

可以想象，当深圳的地铁驶进惠州时，碧桂园深荟花园拥有的并不仅是一条地铁线，而是一个融入深圳全市乃至深莞惠地铁网的通道！

如此便不难理解，为何项目一经推出便备受深惠两地购房者的高度关注。

据悉，碧桂园深荟花园总占地约16万m²，总建筑面积约72万m²。分三期开发，目前三期新品在售。

△实拍图

三期占地约6万㎡，总建面约19万㎡，整体绿化率高达35%。

△实拍图

社区规划摒弃了传统的行列式布局，采用围合式的布局方式，整体呈现“一轴”、“一环”、“三区”的景观带。

经过严格的日照分析和测算，项目合理规划了每一栋高层楼栋的位置，并且做到户户朝南，每一户的客厅和主卧室皆为南向，充分保证每一户业主享受阳光的权利。

值得一提的是，碧桂园深荟花园三期还专门为儿童设计了成长体系的童梦乐园。每一个年龄阶段的小孩，都能在这里找到属于自己的快乐小天地。

△实拍图

此外，一条专为运动爱好者设计的700米环形跑道，隐匿在园林之中，将健康运动生活融于整体园林之中。一边跑步，一边呼吸新鲜空气，目光所及皆是丛林花木，何其惬意！

△实拍图

在装修选材方面，深荟城非常舍得下本，钢木防火门、智能门锁、智能恒温马桶、油烟机、燃气等，均采用国内外一线大牌。净水器、厨余垃圾处理器、消毒柜等全部配齐，装修标准极高，免去业主许多烦恼。

惠州已经明确全域进入深圳都市圈，在大湾区与都市圈并行发展的时代，拥有一套连接都市圈轨道网的物业，才拥有走进这个时代的入场券！

碧桂园深荟城三期

建面约99-129㎡带装修3至4房

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△99㎡3房2厅2卫户型图