高明区杨和镇内街巷新增67盏路灯
“安装了路灯以后,晚上出门再也不用打手电筒了。”看着亮灿灿的路灯照耀着道路,在人和市场开了十余年餐馆的严姨十分开心。
杨和镇人和片区地处杨和旧城区,周边集聚了不少出租屋和商铺。过去一入夜,该片区只有昏暗的路灯和各家各户透出的微弱亮光,十多年来制约了村民的夜间出行和娱乐活动。
为此,杨和镇政府把内街巷路灯改造工程纳入了该镇民生实事,深入各社区针对居民反映突出的有路无灯路段,进行了梳理摸排和实地勘察并制订安装计划。今年下半年,以深入推进“我为群众办实事”实践活动为契机,加快对旧城区内街巷主要路段路灯进行改造提升。
如今,新增67盏路灯覆盖到人和市场片区的街巷小道,且已陆续亮灯,不仅照亮了村民的出行路,还极大消除安全隐患。“以前走小路,要打手电筒。”严姨说,未装路灯时,入夜后小道很暗,只能依靠手电筒照明。“现在灯亮了,整个环境比较敞亮,老人小孩晚上出行都比较方便。”
杨和镇代建项目中心副主任关伟坚表示,下阶段将全面梳理区域道路照明盲点,实施“扫盲”行动,对镇内未亮化道路进行全部亮化提升,实现镇、村一体亮化,进一步提升群众出行幸福指数。
高明迎来交通重大利好消息!省发展和改革委员会官网11月17日发布关于珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段项目(以下简称:珠肇高铁高明至肇庆东段)可行性研究报告审批前公示的消息。项目拟新建广湛联络线和南广联络线,未来将可实现与广湛高铁、南广铁路的快速连接。
根据审批前公示,珠肇高铁高明至肇庆东段项目的线路起自珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段高明站引出,经佛山高明,肇庆高要、鼎湖,引入肇庆东站,新建正线长度41.569公里。另新建广湛联络线6.6单线公里,南广联络线6.4单线公里。全线共设车站3座,分别为高明(不含)、金利、肇庆东站,其中肇庆东为既有站。珠肇高铁高明至肇庆东段项目的建设期限为4年,设计速度为350公里/小时。
从此次公示的线路设计和走向来看,珠肇高铁高明至肇庆东段项目对佛山市高明区乃至整个粤西地区而言,将带来诸多交通利好。珠肇高铁高明至肇庆东段项目将为高明区新增一座高铁站,并实现与珠三角枢纽机场的高铁联系。同时项目还将通过高铁联系,实现佛山高铁枢纽与肇庆高铁枢纽的牵手融合,从而实现粤西城市之间的高效交通互达。
值得一提的是,珠肇高铁高明至肇庆东段项目另外新建的两条联络线,意义更加重大。其中,新建的广湛联络线,将实现珠肇高铁与广湛高铁的快速连接,从而使粤港澳大湾区西部城市与粤西地区更多城市融合高铁一张网格局之中,实现更加高效便捷的区域间往来;新建的南广联络线,有望实现珠肇高铁与南广铁路的快速连接,并有利于将佛山境内更多轨道交通枢纽融入高铁一张网之中,从而助力佛山内外区域更加高效地交通互达。
未来,这两条联络线建成后,珠肇高铁、广湛高铁以及南广铁路将实现牵手融合,极大提升佛山西部高铁网及交通枢纽的辐射作用,从而为广佛全域同城化以及区域融合高质量发展提供新引擎、新动能。
上月底,高明区荷城街道江湾社区一片面积101.39亩的新造水田顺利通过市级专家组验收,这是高明区2018年垦造水田项目传出的最新捷报。
根据省自然资源厅规定,各类建设项目占用水田,均应由项目所在市县级政府统筹落实占补平衡。过去几年,高明区大力垦造水田,在牢牢守住耕地保护红线的同时,有力支撑着该区重大建设项目落地。
通过垦造水田实现耕地占补平衡,是高明区破解招商引资项目落地慢、落地难问题的抓手之一。近年来,高明区还以城市更新、区域评估等方式,着力消除用地指标对项目落地的掣肘,确保项目真正落地。
如今,高明区正在探索更多拓展产业用地的途径,让“项目等地”向“地等项目”转变,将好地“用在刀刃上”。
破除空间限制让项目“有地可用,马上能用”
今年,珠三角枢纽(广州新)机场选址高明,为高明未来发展提供了前所未有的机遇。面对随之而来的一系列重大投资项目,如何确保项目“有地可用、马上能用”成为高明发展的关键。
破除土地空间限制,让项目“有地可用”,高明首先通过耕地占补平衡、城市更新等方式,解决用地指标问题。
上个月通过市级专家组验收的2018年高明区垦造水田项目,预计能新增水田面积1524.31亩,为将来农用地转用奠定了坚实基础;今年开始实施的“村级工业园升级改造总攻坚”大行动,2023年底前将完成3300亩村级工业园改造任务,重大产业项目落地有了充足载体。
为了让项目来了马上能用地,高明区优化国有建设用地开竣工管理办法,创新推出不动产登记“交付即交证”服务。
区住建水利局规定,位于高明区域评估改革试点范围的项目,可直接引用区域评估结论,原本要耗时几个月的用地审批流程,现在当天即可办结;自然资源部门明确,四至清晰、权属无纠纷、规定税费缴纳完毕的出让土地,在用地单位主动申请且符合登记条件的前提下,企业可享受“交地即发证”服务,在完成土地交付手续当天即可获颁不动产权证书。
“这就等于土地到企业手里时已经成‘熟地’。少了许多互为前置的审批环节,企业办理建设工程规划许可证和施工许可证就能进场施工,项目落地不用等。”市自然资源局高明分局确权登记股负责人说。
围绕土地收储,高明区还创新土地收储资金管理机制,用有限财力进行集约利用高效整合。仅去年,区级土地储备资金池就投入并支持佛山(高明)万洋众创城、东洲鹿鸣体育小镇等6个项目的实施,收储土地4882.39亩,为高明高质量发展提供了土地储备。
强化土地利用加速重点项目落地
破解用地指标和工程审批方面的限制,只是高明拓展产业空间的第一步。在重点项目落地提速上,高明还有不少工作等待突破。
以新一轮国土空间规划为引领,未来5年,高明区将统筹推进全区土地资源高效利用,科学划定城镇开发边界,加强用地规模、布局和时序管理。高明区提出,接下来将每年新增和盘活各类建设用地6000亩以上,同时为西江产业新城、一环西拓沿线、临空产业新城、东洲鹿鸣小镇等重点片区统筹3000亩以上的商住用地,为优化城市功能预留空间。
为充分保障工业发展空间,高明区将为工业用地划定保护红线,严控红线范围内的“工改居”和“工改商”,确保每年新增工业用地不少于4000亩。此外,还将继续推动低效用地整治工作,深化2万亩低效产业用地整治提升,推进荷城泰兴、杨和独岗等重点片区村改攻坚,腾挪工业用地6400亩以上。
构建“两城一带”协同发展新格局,高明区将统筹一批地段最好、位置最优的土地资源,优先向教育、医疗领域倾斜,开好用地“绿灯”。同时,结合新一轮基础设施大会战,提前推进土地预控和用地指标报批,提高批地供地效率。
守在树底下,等不来金苹果。面对前有标兵、后有追兵的严峻考验,如果不奋力拼搏、主动拼抢,高明将错失发展良机。高明区委书记杨永泰表示,要用大手笔拓展产业用地,推动“项目等地”向“地等项目”转变,在高明这片坚实广阔、充满希望的大地上主动作为,跑出追赶超越的加速度。
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