禅城祖庙搭桥梁解难题！强化农村集体资产交易管理

重要提醒

即日起至年底

南海交警在大沥镇

持续开展摩电违法整治

坚持教育为主、处罚为辅

打造摩电守法示范路

加强道路设施建设

全面提升大沥交通安全治理水平

全力保障市民的出行安全

根据辖区内摩电违法行为较为频发区域的分布特点，南海交警将大沥片区广佛路、盐步片区盐步大道和黄岐片区黄岐大桥等路段设为摩电示范路，通过驻点执勤和设卡执勤相结合的形式，全天候重点整治摩电骑乘人员不佩戴头盔、一车搭载多人、闯红灯、逆行、不按规定车道行驶、非法安装遮阳伞等交通违法行为。11月17日行动首日，共查处各类摩电交通违法行为484宗，查扣违法车辆133辆，现场受宣传教育2000多人次。

“头盔我带了，就挂在车头。只是当时拿着货物，一下就忘记戴上。”在黄岐鄱阳路执勤卡点现场，被交警拦停纠正违法行为的黄某向现场交警解释。“头盔是必须要佩戴的，挂在车头怎么保护你的头部？而且你还一车搭载多人，乘车的小朋友也没有戴头盔，这是很危险的！”现场交警对黄某进行严厉的批评和交通安全教育。“以后一定改正，遵守规定出行。”黄某不好意思地说。

与此同时，在大沥广佛路新都汇路段执勤点，交警拦停一辆从机动车道行驶过来的电动自行车，说：“你好，现在你存在三个违法行为，第一驾乘人员都没戴头盔，第二违规载人，第三不在非机动车道内行驶，如果发生事故，后果将不堪设想。”随后，现场交警把驾驶人颜某带到路边的交通安全教育劝导站参与“1+1+N”交通安全教育培训。当看完一幕幕血淋淋的交通事故案例后，颜某深吸一口冷气：“太惊心动魄了，以后一定要戴好头盔走非机动车道。”“为了你和家人的安全，一定要守法出行。”教育劝导站的志愿者兰姐适时递上了交通安全宣传资料。

“整治行动中，我们以教育为主、处罚为辅，让市民养成良好的出行习惯，每次出行都能平安归来，才是交警最大的心愿。”交警部门相关负责人表示，接下来，交警部门将从源头管理、隐患排查、违法整治、宣传教育、完善设施等多方面开展交通安全治理。同时，利用固定和流动的摩电宣传教育点、农村交通安全劝导站和户外LED屏滚动播放电动自行车教育警示视频，以及进厂企、机关、学校、村居等领域开展“八进”宣传教育。此外，南海交警也将继续推进广佛新干线等路段的非机动车专用道建设和完成大沥三岔路口等隐患路段的排查和整改，让市民摩电出行“有路行、行得顺、行安心”。

随着城市快速发展

道路交通规划也出现了新变化

在季华路、岭南大道等路段

设置了“左转弯待行区”

如果不了解行驶规则

很可能会因为挡住后方车辆

而造成行车缓慢

或因冲红灯而受到处罚哟

什么是“左转弯待行区”

从字面上看，“左转弯待行区”其实就是“等待左转弯的区域”。它一般被设置于繁忙的十字路口，目的是增加左转车道的蓄车量，减少驾驶员左转通过路口的等待时间，在左转通行时间内，让更多的左转车顺利通行。

“左转弯待行区”对周边道路起啥作用

以季华路汾江路口、季华路岭南大道路口为例，一个信号周期路口各方向可以多放行6-10辆车，周边季华四路、季华五路、岭南大道、汾江路、同济路、城门头立交等路段（区域）的车辆通行平均车速有所提升，“左转弯待行区”对缓解高峰行车缓慢拥堵起到一定的积极作用。

为啥有的车主不敢进入“左转弯待行区”

不敢进入待转区的原因总体归为两类，不知道有“左转弯待行区”和不知道“左转弯待行区”的行驶规则，因此即使见到了也“不敢”越过停止线。可见，在左转车道第一辆车的驾驶员，认知和操作十分关键。

“左转弯待行区”该怎么走

由于左转弯待转区占用了不少十字路口中央区域，因此，进入左转弯待转区有一定的规则限制，以避免待转区车辆影响另一方向直行车辆通行。“左转弯待行区”的正确使用方法关键在于看准交通指示灯。

当同向直行方向绿灯、左转方向红灯时，车辆就可以驶入待行区等待。

等到左转方向指示灯转为绿灯后，车辆便可以左转通过路口。

交警蜀黍建议各位司机朋友

多了解各种交通标线的功能

同时多留意附近的交通提示牌

进入“左转弯待行区”时

请按照划线将车停好

遵守交规，文明驾驶