荷城街道持续深入推动“迎新春”爱国卫生运动走深走实

　　便捷交通

　　禅城区交通运输局2022年强化系统思维，坚持建管同步精细治理，打造便捷交通。通过微治堵措施，着力提升重要节点通行效率，逐步缓解城市交通拥堵问题；推动“轨道+公交+慢行系统”融合发展，不断提高绿色出行便利性。

　　一是深入实施城市畅通工程，完成佛山大道-澜石路口人行天桥建设、人民路（汾江路-佛山大道）交通改善等26个堵点的治理工作。

　　佛山大道-澜石路口人行天桥

　　佛山大道-澜石路口人行天桥建设项目，利用新材料新工艺，是全市第一座铝合金人行天桥，彻底解决佛山大道禅城段澜石路口的交通瓶颈，成为佛山市打造“畅通工程、民心工程”的样板项目。

　　佛山大道-澜石路口人行天桥建成后，取消信号灯，路口的整体通行效率较优化前提升 50% ，佛山大道（禅城段）实现无信控连续通行。

　　▲佛山大道-澜石路口人行天桥

　　市东路

　　市东路通过重新摊铺道路沥青罩面、完善慢行路权、设置可变车道和交通科技执法设备等措施，有效的提升道路交通出行环境，进一步规范停车秩序，高效疏解和分流交通流量，营造良好的道路通行环境，进一步提升了我中心城区城市形象。

　　▲市东路

　　看看市民怎么说

　　家住市东路附近的王先生：以前开车出门总是堵车，骑自行车出门又要骑到人行道上，又窄又不安全，现在改善完真的比以前靓好多，开车不堵了，还有专门的自行车道可以骑，必须要点赞。人民西路人民路-圣堂大街路口通过增加信号控制，铲除主辅隔离带，迁移公交站等改善措施，有效缓解路口交通拥堵问题，交叉口早高峰每小时可多通过515辆，通行能力提高约21.6%，晚高峰每小时可多通过385辆车，通行能力提高约16.6%。

　　▲人民西路

　　看看市民怎么说

　　住在人民西路的的陈女士：之前人民西路堵车特别严重，特别是圣堂大街这个路口，红绿灯也没有，我过马路都要小心翼翼的，感觉很不安全。现在，政府部门不但给这个路口装上了信号灯，翻新了路面，还升级了智能公交站牌，堵车情况也改善了很多，每天出门心情都好了！

　　二是聚焦校园治堵。从分散流量、提高效率、规范秩序方面入手，围绕市三中、澜石小学、同济小学（花园校区）、聚锦小学4所学校，通过设置智慧潮汐车道“增供给”，设置送学专用车道“提效率”，设置单行路段“优秩序”，完善交通安全设施“保安全”等措施，综合改善学校片区出行环境。

　　市三中智慧潮汐车道

　　继2021年实验学校设置智慧潮汐车道后，2022年市三中设置智慧潮汐车道和临时停车场，大大方便了送学的家长，受到学校和家长的一致好评。

　　▲市三中智慧潮汐车道

       澜石小学、同济小学、聚锦小学

　　澜石小学、同济小学花园校区启用片区单行微循环方案后，片区交通秩序明显优化，车辆通行效率均有不同程度的提高，澜石小学相比改善前拥堵时长减少约10分钟；聚锦小学通过多项措施，有效分离了公交车、送学车辆、过境车流和非机动车，不再出现校门口多种车流交织的情况，学校师生和学生家长的出行安全得到了充分保障。

　　▲澜石小学优化道路分配，设置接送学生专用即停即走车道

　　▲同济小学周边路段改单行

　　▲聚锦小学周边道路“送学临时下客区”

　　看看市民怎么说

　　市民陈女士:我的孩子就在澜石小学就读，以前学校门前高峰期都很堵车的，自从政府部门采取了治理措施以来，周边的交通畅顺了好多，不堵车，开车心情都变好了。

       校园直达地铁站公交接驳专线

　　创新校园周边交通拥堵治理，于2022年5月21日在佛山市第一中学开通了全市首条校园直达地铁站公交接驳专线，让学生在校园内上车后，通过公交+地铁的模式离校。

　　看看市民怎么说

       家住石湾的张同学:跟父母约了在魁奇路站会合，那里有商场，吃了饭再回家。接驳公交专线开通后，父母不用像以前一样早早就在校门口等候，节省了不少时间。　

　　三是扎实推进纾解停车难问题，整合停车设施资源，新增包括松风路梁园立体停车场和石湾文化广场TOD配套停车场、桥下空间停车位、青年公园配建停车场等在内共3568个公共停车位。

　　▲沙塘社区增加公共停车位

　　▲石湾文化广场TOD配套停车场

       看看市民怎么说

　　附近居民刘女士：我在这里住了10年了，现在重新划了车位之后，车辆停放得非常规范，各位车主也很自觉，整个这一片都规划的很好，也很干净。　　

　　四是加强轨道与公交融合发展，在2022年9月19日开通6条常规轨道公交接驳线路和14条辅助公交接驳线路，并新增12处固定招呼站；12月28日佛山地铁3号线首通段开通的同时，在禅城段4个站点周边优化调整25条公交线路，其中新增地铁接驳线两条；在这4个站点周边建设了27个高标准的智慧公交站亭和700米风雨连廊。

　　禅城区现有9条常规轨道公交接驳线路、14条辅助公交接驳线路及1条校园接驳专线，常规公交线路中共有88条途径地铁站站点—途经，地铁周边建设高标准的智慧站亭展现了禅城区公交智能化先导水平，简约美观的风雨连廊和自行车停放廊体现了处处以人为本的理念，受到群众交口称赞，实现地铁+公交零换乘与无缝衔接，构建起地铁+公交+慢行三网融合的绿色出行体系。

　　加强轨道与公交融合发展

       12月28日佛山地铁3号线首通段开通的同时，在这4个地铁站点周边建设了27个高标准的智慧公交站亭和700米风雨连廊。地铁周边建设高标准的智慧站亭展现了禅城区公交智能化先导水平，简约美观的风雨连廊和自行车停放廊体现了处处以人为本的理念，受到群众交口称赞，实现地铁+公交零换乘与无缝衔接。禅城区现有9条轨道公交接驳专线，常规公交线路中共有88条途径地铁站点。地铁初步成网的同时，地铁+公交+慢行三网融合的绿色出行体系也在逐步构建中。

　　▲亚艺公园站风雨连廊

　　看看市民怎么说

       市民张女士：我住在亚艺公园附近，公园西门旁从公交站亭到地铁站口都有风雨连廊，还有自行车停放廊，非常人性化，刮风下雨也不用愁了，景观也非常漂亮，我想着和家人在这搭上3号线去顺德逛逛。2022

　　五是完善慢行系统，建设提升自行车及电动自行车专用道，进一步健全和完善了我区慢行交通系统。2021年，区政府成立了以区主要领导为组长的自行车及电动自行车道建设提升工作领导小组，并在区交通运输局设立工作专班，牵头负责方案标准、建设推进协调及检查验收工作。

　　自进行建设提升工作以来，累计完成自行车及电动自行车专用道458公里。其中，2022年完成了建设提升自行车专用道275公里，建设提升范围涉及4个镇街中心区域道路，包括市东路、垂虹路、绿景路、文华路、季华路、澜石路、金澜北路、五峰路、城西路、解放路等120多个项目路段，针对各路段的自行车道缺失、宽度不足、铺砖不良、设施不完善等问题，进行了全面建设提升整治。通过项目验收检查及走访发现，自行车专用道建设提升后使得市民骑行更加便捷安全，通行也更加舒适顺畅了。

　　市东路

　　此次对市东路道路品质提升，一是增设了非机动车道，实现了“各行其道”，大幅改善了交通秩序。二是完善科技执法设备，在重点出口道及出入口附近，增设违停抓拍设备，规范停车秩序，营造良好的道路通行环境。三是应用科技手段，优化路口交通组织，在北往南方向设置可变车道，优化停止线、转弯半径等设置，增加车辆排队空间，提高通行效率。

　　作为佛山市城区中心的重要交通要道，市东路的提升不仅提高了市民驾车行驶的舒适度，提高道路的通行效率，有效减少交通事故的发生，同时也大大提升了城市道路景观，提升城市道路品质，让市民出行更加方便。

　　▲市东路自行车及电动自行车专用道

　　文华路、绿景路

       本项目位于佛山市禅城区石湾街道，主要对绿景三路（文华路路口-湖景路路口）、文华路（金华路路口-深华路路口）、绿景西路（雾岗路路口-佛山大道路口）、绿景东路（湖景路路口-禅南交界路口）、绿景二路（华远东路路口-文华路路口）、深华路（文华路路口-南海大道路口）等路段的自行车及电动自行车专用道进行改造提升，涉及改造单边长度约12.79km。

　　▲文华路自行车及电动自行车专用道

　　▲绿景路自行车及电动自行车专用道

　　看看市民怎么说

　　市民刘小姐：文华路、绿景路自行进行自行车建设提升后，骑行出行方便多了，连续平顺的绿色的自行车专用道起特别有安全感。