郭永航会见新加坡星域展览有限公司首席执行官

　　黄埔海关副关长周运保介绍了黄埔海关将推出的允许保税油提前出库、“一库多供”、业务无纸化办理、“先供后报”“一船多供”“一企一策”等6项监管改革措施，旨在通过改革创新，给受油船舶带来更加便捷快速的加油体验，实现供油申请等审批事项的在线办理，让“数据多跑腿”“企业少走路”，为保税油供应业务发展营造更加高效便捷通关环境，助力广州保税油供应业务做大做强。

　　广州市商务局副局长吴伟华表示在前期已推动国际航行船舶保税燃油加注试点获批落地、出台“十条”配套措施的基础上，市商务局下一步将重点从影响上持续推广扩大、政策上争取创新突破、扶持上继续加大力度、环境上加快优化完善等四个方面继续发力，进一步降低全市国际航行船舶保税燃油价格成本，提升保税油供应效率，全力打造大湾区“超级加油站”。

　　广州市港务局局领导马新志表示港务局将与各部门一道形成合力，持续推动广州、深圳两市批准保税加油牌照企业互认互通，保税油调和混兑业务的实施及保税油业务信息化平台建设，帮助企业降低成本，提升广州市保税加油企业市场竞争力，为粤港澳大湾区国际航行船舶提供更加完善的航行保障服务。

　　粤港澳大湾区供应链研究院研发中心主任梁雯舒提出了强化顶层设计和整体统筹、拓展海事综合服务产业链、加快搭建广州保税油加注信息服务平台、创新监管模式、建立完善严格且可执行的管理和技术标准的建议，指出发展保税油供应业务有利于完善广州港口产业结构、加快建设国际航运枢纽。

　　中石化浙江舟山石油有限公司广州分公司总经理谢明表示下一步将用好海关惠企政策，充分发挥西基油库“公共保税仓”作用，深度挖掘桂山锚地的供油潜力，吸引附近国际港口的外轮来粤加注，积极打造“海上流动加油站”，带动珠三角地区保税油供应业务发展。2023年，在各项政策扶持下，该企业预计在广州供油25万吨，同比增长39%。

　　中石化中海船舶燃料供应有限公司广东分部副总经理林良进表示该企业将利用好海关改革措施降低企业成本，提升供油时效，做大做强保税油供应业务。2023年，该企业对在广州的供油量增长充满信心，预计增长8万吨。

　　中远海运散货运输有限公司相关负责人严守军表示此次锚地供油海关政策改革，在政策层面很好的回应了船舶企业关切的问题，将大幅促进广州保税油加注便利度提升，提升供油效率，对航运企业需求给予有力的政策保障。

　　华南蓝天航空油料有限公司副总经理张海群表示广州市地方政府、黄埔海关“一企一策”精准帮扶企业，助企纾困，积极推行“提前申报”“分送集报”等便利化措施，帮助企业梳理业务环节中的堵点和痛点，流程优化后申报时间至少可缩短1-2天，极大提升了保税航油流转效率。