传统·艺术·时尚的会面——广州艺术博物院首次艺术时尚夜

南中高速全线计划年内通车

  俯瞰粤港澳大湾区，南沙区位于其地理几何中心。

  南沙距香港38海里、澳门41海里，方圆100千米内汇聚了粤港澳大湾区11座城市以及广州机场、深圳机场、香港机场等繁忙的国际空港。伶仃洋上的超级工程——深中通道即将迎来通车，广州通过南中高速万顷沙支线，实现与深中通道直接接驳，将与深圳、中山在伶仃洋上“牵手”。6月28日，广州举行“桥”见湾“心”南中高速万顷沙支线主题采访活动，据悉，南中高速万顷沙支线于近日贯通，南中高速全线计划在今年建成通车，届时从南沙15分钟可至中山城区，20分钟内可抵达深圳。

  南中高速万顷沙支线交通安全设施建设进程已过半

  广州与深中通道的“牵手”进度条不断刷新。近日，由广州交投集团投资建设的南沙至中山高速公路（简称南中高速）万顷沙支线正式贯通，交通安全设施建设进程已过半。

  南中高速万顷沙支线起于新垦互通，通过万顷沙互通连接深中通道。6月28日，记者乘车体验已经贯通的万顷沙支线，看到有作业人员正在进行桥面系施工，在万顷沙支线互通匝道上已安装指向深圳和翠亨新区的路牌，据悉交通安全设施建设进程已过半。

  在万顷沙互通入口处，桥面设置了警示围蔽区，不远处便是跨越伶仃洋的深中通道。“去往中山方向，从万顷沙互通立交入口处上匝道，400米可至深中通道，驾车行驶约8分钟便可抵达中山市马鞍岛，去往深圳方向匝道长约700米，从这里到深圳宝安国际机场只需约15分钟。”广州交投集团南中高速项目总工程师邓志华告诉记者。

  记者了解到，南中高速全长32.41公里，由主线和万顷沙支线组成。除了万顷沙支线连通广州与深中通道，起于南沙港快速新垦互通、终至新隆互通的南中高速主线与江中高速顺接并与广澳高速交叉，已于今年4月贯通。据介绍，南中高速一桥连通广州、中山、深圳和珠江口西岸三大都市圈，也是珠三角东翼通往我国大西南地区的高速公路出省通道，对满足珠江东西两岸以及南沙新区交通需求、打通国家及广东高速公路规划主干道、促进珠三角区域一体化发展和实现粤港澳大湾区互联互通具有重要战略意义。

  项目于2020年开工，原定工期为五年，计划2025年建成通车，目前南中高速全线土建施工基本完成，计划年内提前建成通车。

  南中高速通车之后，将与深中通道形成Y字形路网，广州市民可选择南沙港快速路，经南中高速新垦互通枢纽或万环西路互通枢纽转入南中高速万顷沙支线，由深中通道抵达深圳、中山和江门等地。配套的南中高速万顷沙服务区也将为过往司乘提供便利的服务。项目建成通车后，南沙至中山城区的行车时间将缩短到15分钟以内，至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内。

  广州南沙将通过南中高速万顷沙支线这个“超级接口”连接深中通道，实现与珠江口东西两岸的互联互通。同时，为实现与深圳、中山的紧密牵手，南沙不断修炼“内功”。

  记者了解到，南沙交通部门提前谋划升级区内多条交通要道，启动南沙区万环西路、凤凰大道、市南路（一期）三大快速化改造等多项市政工程，形成一条南沙自北向南的中轴快速大通道，进一步缩短南沙各个组团之间的距离。以万环西路快速化改造项目为例，项目建成后将南接南沙港区、深中通道、南中高速，北连东新高速、南沙港快速，畅通广州中心城区与深中通道的连接，广深联动更紧密。

  谋划“深中通道”片区 拟打造广深产业融合示范区

  万顷沙支线通车后，也为南沙聚链成群、集群成势，激活产业发展新动能提供了交通基础。天堑变通途，湾区成一体，南沙在这里与深圳“牵手”。南沙区作为广州市的新兴发展区域，拥有得天独厚的地理位置和战略地位，在大湾区发展的历史性一刻，南沙不仅能拥抱“东西”，更可“左右”逢源，为南沙区的发展注入新活力。

  在珠江东岸的深圳市宝安区，一家专注高通量卫星的企业亚太星通成功首发了亚太6D卫星（又称“深圳星”），是世界首颗为移动载体卫星通信定制的高通量卫星。

  而在“湾芯”广州市南沙区，“南沙造”火箭于今年成功发射。今年1月23日12时03分，南沙航天独角兽中科宇航研制的力箭一号遥三运载火箭·欢乐春节号在酒泉卫星发射中心成功发射。

  亚太星通相关负责人周鑫接受记者采访时表示，深中通道开通后，南沙与宝安的空间距离更近了，“以后有机会，我们也会与南沙区相关上下游产业进行联动，在产业制造、运营、应用等方面，相信会有很大合作空间。也希望通过合作交流，让整个产业链更加完备，携手共同为中国航天、低空产业等发展贡献‘湾区力量’。”

  这种产业上的碰撞和联动绝非偶然。当前，南沙正深耕“芯晨大海”产业集群，构筑大湾区新型产业体系的“黄金海岸”与“河西走廊”；南沙正加紧谋划“深中通道”片区控规及城市设计深化工作，就在万顷沙支线连接的最南端，集文化、旅游、体育等功能为一体的全民文化体育综合体项目建设正全速推进。

  南沙区规自局规划研究中心副主任翟帅透露，把握深中通道即将通车的重大机遇，链接珠江口两岸核心资源，加强黄金内湾各主要城市的功能联系，南沙正在抓紧规划“深中通道”片区，该片区位于深中通道万顷沙支线15涌、18涌出入口附近，作为南沙港后方产业腹地，未来重点发展健康研发智造及高端医疗服务业，与深圳、中山等周边城市产业差异化发展，打造“广深产业融合示范区”。

  深中通道不仅是大湾区内的一条重要交通走廊，更是推进粤港澳大湾区一体化发展的重要举措。

  据南沙区发改局副局长刘兴华介绍，作为连接珠江口东西两岸的重要枢纽，深中通道的建成通车，为南沙高举开放的大旗，深化对内对外开放打开了新的更大空间，不仅连接了南沙与深圳及珠海等邻近城市，更为南沙深度参与新时期粤港澳大湾区建设、推动区域一体化发展提供了有力支撑和巨大机遇，带动广州南沙更好融入黄金内湾。

  6月25日，粤港澳大湾区国际分拨中心[9#物流仓库（一期）]项目（以下简称“物流仓库项目”）开工仪式在广州南沙综合保税区物流区举行。

  广东省航运集团有限公司，南沙区商务局、南沙区国资局、南沙区水务局、广州市规划和自然资源局南沙分局及南沙海关、南沙区龙穴街道等领导，南沙资产集团，珠江船务，南沙物流园公司，参建单位中建五局、中交三航院、广州万安监理等有关单位负责人出席仪式。

  据了解，物流仓库项目总投资约10亿元，总建筑面积约19.07万平方米，预计2026年中建成投产。该项目是2024年省重点建设项目，是粤港澳大湾区首座五层盘道高标准综合保税物流仓库。项目毗邻广州港南沙港区，将依托广州国际航运枢纽、跨境电商产业发展优势，谋划大力发展进出口物流、国际中转集拼、跨境进出口电商、区域分拨等业务，打造国际物资交互前沿，辐射粤港澳大湾区，助力广州南沙航运物流高质量发展。

  “作为南沙综合保税区物流园区的主要开发、建设和运营主体，南沙物流园公司持有园区大部分的保税用地，已建成6座保税物流仓库，经营管理的仓库面积接近40万平方米。”南沙资产集团董事长应振宇在现场介绍道，目前园区内仓库已经全部“满仓”，包括京东、唯品会、希音、达能等国内外知名电商、贸易品牌都在此拥有保税仓库。“目前南沙综合保税区仅余的11.68万平方米土地将在今天开始动工开发，将充分满足周边客户潜在扩仓和提升产能的需求。”

  “一仓发全国”，依托保税政策，南沙综合保税区物流园区目前为全球客户提供跨境电商BBC进口保税备货、保税出口集拼、进口分拨中心、跨境电商出口退货合包、保税与非保税货物“同仓共管”、粤港澳大湾区共享空运中心等多种业务模式，提升南沙港航物流业的附加值，为南沙打造开放门户枢纽提供有力支撑。

  近年来，南沙区深入落实省委、省政府对南沙高质量发展的工作要求，紧紧围绕打造立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台目标，加力提速推进南沙开发建设全面展开。

  在《南沙方案》发布两周年之际，物流仓库项目的开工建设，将进一步提高南沙国际航运物流枢纽能级，助推南沙自贸区提升战略的深入实施，为南沙区经济高质量发展注入新动能。