顺德爱尔眼科医院飞秒ICL晶体植入术顺利开展, 智能无刀为近视朋友高清视界护航!
近日,顺德爱尔眼科医院顺利完成了首台飞秒ICL晶体植入术。这一成功之举,标志着顺德爱尔眼科医院在屈光手术领域迈上了全新的台阶,不仅为近视朋友带来了创新的近视矫正方案,还标志着顺德爱尔眼科医院的ICL晶体植入术进入智能“无刀”的全新时期。
图/顺德爱尔眼科医院屈光科主任黄志昌为患者实施飞秒ICL晶体植入术
飞秒激光辅助ICL晶体植入术手术
无刀更精准更安全
小雯(化名)是一名职场白领,深受近视困扰多年,始终无法与鼻梁上那副眼镜和谐相处,这给她的日常工作和生活带来诸多不便。当看到朋友做了近视手术后效果不错,小雯也萌生了通过近视手术矫正视力,摆脱眼镜束缚的想法。于是,在朋友的推荐下,小雯来到了顺德爱尔眼科医院。
随后,小雯接受了全面的近视手术术前检查。检查结果显示,她左眼近视475度,散光150度,右眼近视575度,散光50度。鉴于小雯的角膜比较薄,并不适合激光类近视矫正手术(半飞、全飞)。顺德爱尔眼科医院屈光科主任黄志昌在综合考虑术前检查结果以及小雯的摘镜需求后,与小雯进行了详细的沟通,最终确定为其开展飞秒 ICL 晶体植入术。
图/顺德爱尔眼科医院屈光科主任黄志昌为患者实施飞秒ICL晶体植入术
手术过程十分顺利,术后第一天,小雯双眼裸眼视力达到1.0,散光也得到了很好的矫正,达到术前预期。术后,小雯欣喜地表示:“近视手术和我想象中的真的很不一样,整个过程很短,我几乎没怎么感觉到疼!摘掉眼镜后,我的日常生活和工作都方便了太多啦!”
常见的近视手术分为角膜激光术和ICL晶体植入术两大类:角膜激光术通过切削角膜来改变角膜的屈光力,以矫正屈光不正问题,主要针对角膜条件好、近视度数相对较低的人群;ICL晶体植入术则通过微创切口在人体眼球内植入一种柔软、安全的人工晶体,通过这种特殊的隐形眼镜,达到视力矫正的效果,可用于近视50~1800度范围,散光600度内的人,其矫正范围更广,尤其针对角膜薄、高度、超高度近视人群。
安全性是每个想做近视手术的患者首要考虑因素,如今飞秒激光的应用使ICL晶体植入术全程无刀,在安全性上有所提升。黄志昌主任介绍道:“传统的ICL晶体植入术是医生纯‘刀工’操作,而飞秒ICL技术可以利用飞秒激光替代传统手术刀制作切口,全程采用电脑操控,依据每一位患者,个体情况进行‘个性化’参数设置,大幅度提升ICL晶体植入手术的精准性和舒适性,提高了患者的术中体验及术后视觉质量。”
飞秒激光ICL晶体植入术优势
1)更优的角膜切口形态与安全性
角膜切口的制作是ICL晶体植入非常关键的环节。一个完整的、密闭性良好的角膜切口,一方面有利于维持前房稳定性以保障手术顺利进行,另一方面也有助于预防术后切口渗漏及感染。使用飞秒激光技术,我们可以精确地控制切口及隧道轮廓,达到更好的切口形态。既往研究结果显示,与传统手术刀制作的角膜切口相比,飞秒激光制作的切口不易发生伤口裂开和渗漏,密闭性更好,并且可以减少对角膜内皮的损伤。
2)更好地管理低度散光
通过飞秒激光制作角膜松解切口可以有效矫正100度左右的角膜散光。对于低度散光,虽然我们可以选择植入散光型TICL晶体,但存在术后晶体旋转,降低散光矫正效果的可能;而通过飞秒激光辅助角膜松解切口制作,并联合非散光ICL晶体植入,可避免植入散光型TICL晶体发生旋转后需要二次手术的可能。
温馨提示,近视手术并不是人人能做,在考虑进行近视手术之前,一定要前往专业的眼科医疗机构,接受全面的眼部检查。这些检查至关重要,它们能够帮助医生准确评估你的眼睛状况,判断你的眼睛条件是否适合进行近视手术。
佛山市南海保利紫山花园是一个位于南海区的住宅小区,由保利房地产开发。它可能具有以下特点:
1. **地理位置**:保利紫山花园可能位于南海区的某个便利位置,可能靠近交通枢纽、商业区、学校、医院等。
2. **小区规模**:包括小区的占地面积、建筑数量、住户数量等,可以提供对小区规模的大致了解。
3. **房屋类型**:小区内可能有多种类型的房屋,如公寓、别墅、联排别墅等,以满足不同居民的需求。
4. **小区设施**:可能包括花园、公园、游泳池、健身房、儿童游乐区、停车场等设施,为居民提供休闲和便利。
5. **安全性**:小区可能有安全巡逻、门禁系统等安全措施,以确保居民的安全和安宁。
6. **周边环境**:周边的环境状况、自然景观、噪音水平等也会影响居民的生活质量。
7. **社区氛围**:小区的社区氛围、居民素质和社区活动等方面也会对居民的居住体验产生影响。
8. **物业管理**:物业管理公司的服务质量和管理水平对小区的维护和运营起着重要作用。
中国信息通信研究院28日发布了国内首个汽车大模型标准。
标准主要涵盖三个能力域,其中场景丰富度侧重评估汽车大模型对智能座舱和自动驾驶等细分场景的支持情况,能力支持度重点关注汽车大模型在感知、理解、推理、生成等人工智能技术能力上的表现,应用成熟度主要评估汽车大模型在系统生态、部署定制、场景适配等方面的应用情况。
中国信通院人工智能研究所副所长 魏凯:针对汽车行业全面走向“人工智能+”这样一个大的趋势和行业需求,重点关注大模型在汽车行业的研发、生产管理、制造管理方面的应用,以及汽车产品智能化过程中,把大模型引入到这个车上,这样一个大的需求来开展这个标准的研制。
专家表示,大模型的出现为汽车行业带来了更大的想象空间,将加速推动汽车场景交互智能化和服务智能化。
中国信通院人工智能研究所副所长 魏凯:我们可能还会进一步细分。比如说把它分成在研发端,在生产管理端,在这个座舱智能化,细分这个标准,我们会制定更加详细的技术要求,来规范推动和支撑整个行业的智能化发展。
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