佛山电动自行车如何登记上牌/南海区新增64个电子警察10月22日启用

　　三水线网规划：东起广佛交界的三山新城，经过季华路、张槎、智慧新城、佛山西站、狮山、博爱湖后，从广海大道进入三水，经西青大道进入河口北江新区，经过时代城，终点设在河口老城区。

　　三水线路全长：约57公里

　　三水区境内长：约10.5公里

　　线路三水段：约7公里

　　主要线路走向：沿广海大道延伸向河口北江新区。

　　焦点1、加快对接中心 方便市民出行

　　三水地铁建设的必要性：三水区作为佛山市“1+2+5+X”组团空间结构中外围5个组团的重要组成部分，迫切需要通过轨道交通建设实现与其他组团尤其是中心组团的有机串联。

　　4号线路段延至三水区建设进展:轨道交通4号线是佛山市骨干线路，将4号线引入三水区，加强三水区与佛山中心组团和狮山次中心的联系，推动三水区融入区域一体化发展格局。

　　三水交通现状：三水道路设施以及公交服务供应水平相对偏低，道路拥堵现象时有发生。

　　焦点2、轨道交通类型全覆盖

　　佛山市轨道交通建设步伐不断加快，逐渐形成了“高速铁路、城际轻轨、城市轨道、有轨电车”四种不同层次的轨道网络。

　　三水铁路现状分析：

1、就三水而言，目前贵广(南广)高铁已开通，并设有三水南站，从该站向西可达广西、贵州，向东可连接广州、东莞、深圳，并通过广州南站枢纽站，与珠三角轨道交通网络对接。
2、而广佛肇城轨也计划今年底通车，三水设有三水和云东海两站点。
3、三水区与广佛中心城区的快捷联系通道不足，高峰期拥堵较为严重。
4、虽然贵广南广铁路和广佛肇城际的建设起到一定的缓解作用，但难以满足三水中心城区与佛山中心城区间的交通需求。
5、地铁4号线正好弥补上这一缺陷，三水未来将实现加上高铁、地铁、城轨等轨道网交通类型全覆盖。

　　原标题：换乘点附近 跨区公交班次需增加

　　昨日，“@南海发布”称：南海区29个摩托车换乘点均已完成建设并投入使用，今后市民可将摩托车停放在这些换乘点，然后转乘公共交通工具进入中心城区。此消息瞬间引起网友热议，有网友直呼：换乘点要多增加些跨区的公交，而且摩托车换乘点最好派专人管车，这样才能让市民放心换乘。

　　热议

　　摩托车换乘点是“及时雨”

　　“南海中心城区禁摩后，习惯了摩托车出行的车主就盼着有个摩托车的换乘点，至少可以骑一段换乘一段。”网友“@跳舞的倒影”说，南海设置这29个摩托车换乘点能让习惯摩托车出行的市民有出行“缓冲期”。

　　网友“@佛山天使”则“点赞”道：南海设的29个摩托车换乘点，既在各镇(街道)公交枢纽站、汽车客运站等主要换乘节点设置，还在限摩区域边界设置，非常合理。

　　对于摩托车换乘点的投入使用，记者浏览了微博、微信等朋友圈，发现多数网友表示：“换乘点就是‘及时雨’，让市民出行更方便了。”不过，网友“@南海米粒”则认为，摩托车换乘点刚刚投入使用，应该很多人还不太清楚位置，估计前期停放的人会比较少。

　　建议

　　摩托车换乘点增密公交班次

　　当网友为29个摩托车换乘点“点赞”的同时，网友们也纷纷提出各自的真知灼见。网友“@南岭超人”说，很多家住桂城中心区以外的市民，都时常抱怨禅桂新公交的晚班车收班时间太早，有时候下班稍晚点就赶不上末班车了，希望这些摩托车换乘点附近的公交车能增加班次，延长公交收班的时间，尤其要打破跨区公交发展壁垒，增加公交覆盖，解决摩托车跨区上班族的出行难题。

　　而网友“@付笑花”则建议，摩托车换乘点一定要设置得更人性化，可以增加些遮阳设备，让工作人员来看管摩托，或者搞一个智能化的存放摩托车换乘点，就像公共自行车一样，可以自由换乘和方便存取，这样才能让市民放心把摩托车停放在换乘点。

　　网友“@拉手小娃娃”认为，虽然有了摩托车换乘点，但南海的公共交通还有很多需要改善的地方，比如南海很少有出租车停靠点，建议在车站、商业广场、旅游风景区等人流多的区域划出出租车停靠点，既能方便市民，也能减少出租车司机回程空驶成本。

　　“政府能否在设置摩托车换乘点前，让居民参与进来?”网友“@大眼妞妞”认为，有些换乘点，一旦市民认为不方便就会造成停放点的“形同虚设”。