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　　原标题：佛山警方发布公交车遇险逃生知识

　　7月16日下午，佛山警方发布了公交车遇险逃生知识，据相关负责人透露，此前佛山就已经进入一级安保状态，武装特警持枪上街执勤，24小时三班轮值，并对包括佛山火车站、汽车站和一些人流密集的重点场所进行不间断巡防，防止发生暴恐事件。“警方会加大对可疑人员、可疑物品的查控力度和密度，做好随时战斗准备。佛山的安保措施暂时不会有大的调整。”他说。

　　假如犯罪嫌疑人在公交车上实施纵火等行为，乘客如何处置?

　　佛山警方表示，无论多么完美多么高水平的伤后救治，都不如让灾难不要发生。从杭州公交车起火事件的现场监控视频看，这起灾难并非完全没有避免的机会。犯罪嫌疑人从泼洒易燃物品，到拿出打火机点火，这个过程有几秒钟的时间。期间如果有乘客及时阻止犯罪嫌疑人，这场惨剧就可能避免。

　　如果不幸遇到公交车爆燃事故，乘客该如何逃生?

　　“首先要紧急逃离火场。火灾发生后，3分钟内是最佳逃生时间。”

　　办案民警说，公交车中逃离的可用通道只有两种：车门和车窗。一旦发生爆燃事故，司机或乘客要快速打开所有车门，乘客应当快速有序的从车门逃生。来不及从车门逃生的乘客，应当利用车上配备的安全锤等一切可用工具尽快砸开车窗，从车窗逃生。

　　其次，因燃烧会产生大量的烟尘和化学物质，要保护呼吸道，一旦发生爆燃，正确的做法是紧闭口鼻，如有可能，以湿手帕或毛巾保护口鼻。

　　同时，也要有序疏散。当车门、窗口被逃生的人堵住时，后面的乘客一定要先帮助堵在前面的乘客尽快逃生，只有前面的人脱离危险，才能让出更大的逃生空间。此外，要快速灭火。无论在火灾现场还是已经逃离现场，灭火都是十万火急的任务。如果衣物着火，应当快速脱去着火衣物。一些燃烧过的衣物即使已经没有明火，也应该立即去除。以免如果身上尚有明火，应当立即就地打滚扑灭火焰，或由他人协助快速扑灭火焰。逃离现场后不要快速奔跑，以免风助火势。

　　原标题：建设人民满意政府：中心城区加快建设公交站场

　　随着公交服务的提升，中心城区的公交车辆和线路增加，解决公交车司机“吃饭难、休息难、如厕难”等问题的公交站场建设再次引起市民的关注。昨日，市府办督查小组到禅桂中心城区调研公交站场建设，督促相关部门加紧落实完成今年的建设计划。

　　按照佛山市建设人民满意政府的工作要求，我市正积极落实《佛山市中心城区公交扩容提质行动方案》各项工作，特别是公交站场建设方面，今年中心城区已建成投入使用的公交站场共5个，有效缓解公交硬件设施不足的问题，为公交线网进一步优化完善奠定了基础。

　　现场

　　“快乐公交驿站” 解决司机“三难”问题

　　蓝色的房顶配上白墙，门口还有一个小阳台，简单而别致，这是禅城区新建公交枢纽站场的“快乐公交驿站”。昨日上午，镇安公交首末站正式交付使用。

　　驿站看似简易，却具有防火隔热的功能，屋内配有两个厕所。据禅城区交通运输局常务副局长欧咏梅介绍，驿站将会添置一些家具设备，加装空调，解决司机的“三难”问题。

　　拥有30年工龄的老公交车司机袁洪森看到今年一下子建起那么多的公交站场显得相当兴奋，“这两年的公交变化好大，以前车子都是又旧又残，吃饭、上厕所也没地方，现在条件好多了。”袁洪森现在是105路线的司机，还有一个月他就退休。

　　镇安公交首末站同时也是党代表流动工作室，由省党代表邹良春负责。

　　本月内，朝安公交枢纽站亦将投入使用，据介绍，占地1900平方米的镇安公交首末站及占地1570平方米的朝安公交枢纽站均为临时站场，投入使用时间约为2~3年。欧咏梅解释，去年我市出台的《佛山市城建项目公交站场配建管理办法》为解决公交站场用地问题提供了保障，同济东路将有四个楼盘入驻，待项目建成后将会有相应站场配套。

　　进展

　　22个规划站场 大部分明年1月底可建成使用

　　禅城区今年计划建设16个公交枢纽站及首末站，其中富民路公交枢纽站、岭南大道公交枢纽站(扩建)、镇安公交首末站已建设完成;东平路枢纽站、智慧新城首末站、玉带制衣首末站、欧洲工业园首末站、义乌小商品首末站正在加紧施工或作后期完善;其余站场正加快动工准备工作。欧咏梅表示，除了绿岛湖公交枢纽站由于用地问题需要重新调整导致无法在计划内完成之外，其余15个计划站点均可在明年1月底前完成并投入使用。另外，祖庙街道和张槎街道在计划之外各增加1个公交站场的建设。

　　南海区计划在中心城区范围内建设6个公交站场，其中员工村公交首末站和谢叠公交首末站已完成建设，万科广场、万达广场、95街区公交枢纽站、桂城地铁站公交站正在施工中。南海区交通运输局客运管理科副科长余勇介绍，截至目前，已落实公交站场配建项目逾40个，面积逾8万㎡，将于未来2年内全部落地。据悉，南海区在2011年7月在全市率先出台《佛山市南海区土地出让阶段公交站场规划配建管理办法》，为切实解决公交站场配套难题提供坚实的制度保障。通过落实公交站场配建机制、充分利用桥下空间、加强公交站场与客运站场的无缝衔接、力促公交首末站场标准化建设等“四大举措”强化公交站场优先配套。

　　顺德区计划建设的泳场东站正在筹备招标工作。高明区今年没有站场建设计划。三水区计划建设的2个站场正在向区政府申报建设资金。

　　回应

　　加强站场配套供给 扭转站场短缺现状

　　据市交通运输局表示，制约公交站场建设的主要原因，一是中心城区用地紧张，公交站场用地很难落实，部分已规划的站场仍无法动工建设。二是现有部分站场是临时性站场或公交企业租用站场，存在不稳定性，限制了公交线网的布局优化。

　　下一阶段的主要工作是进一步完善全市特别是中心城区的公交基础设施，加强公交站场配套供给，合理布局公交资源。一是加快建成公交扩容提质行动方案中的一批站场，增加站场数量和面积。二是继续落实公交站场配建管理办法，建立实施配建机制，保障配建站场与出让宗地的主体建设同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用，逐步扭转公交场站缺乏的现状。三是加快公交站场标准化建设，完善公交站场设施建设。四是充分利用轨道交通站、立交桥下空间、绿地闲置空间、商业综合开发等方式，寻找政策突破口，拓展公交站场资源。

    记者从南海佛广公司了解到，受佛平路跨线桥辅道（平洲往桂城方向）路段交通管制影响，从即日起桂06等9条线路将临时绕道行驶。

    其中，232、232B、桂24线三条线路从平洲往桂城方向，临时取消行驶佛平路跨线桥辅道（平洲往桂城方向）路段，绕行佛平路跨线桥路段。取消停靠佛平桂澜路口站、南海车站（家天下广场）站，增加停靠南海车站（家天下广场）临时上落点。

    226、279、桂06、桂26、桂30线从平洲往桂城方向临时取消行驶佛平路（一环桥底至佛平桂澜路口跨线桥辅道）路段。取消停靠紫金城（原农机学校）站、夏西新路站、怡翠花园东，增加停靠怡翠公园站。

    桂20线则临时取消行驶佛平路跨线桥辅道（平洲往桂城方向）路段，取消停靠佛平桂澜路口站，增加停靠南海车站（家天下广场）临时上落点。

    同时，受西樵西江公路新河村路段施工影响，樵06、樵11线路也将临时调整线路。

    佛广公司提醒市民，一旦交通管制结束或工程施工完毕，以上线路即时恢复原线路行驶。