禅南两跨区公交线路临时绕道调整/佛山市已报废摩托车的交强险市民可退保
原标题:两路口封闭影响 禅南两跨区公交线路调整
昨日,记者从南海区交通部门了解到,受江湾路与枫林路交界口封闭交通管制影响,南海与禅城的跨区公交206和208线路将做临时绕道。南海206和208公交线路的始发站均为禅城石湾客运站,终点站分别为南海区官窑车站及和桂工业园。
受江湾路与枫林路交界口道路封闭交通管制影响,从昨日起,206、208线路需作临时绕道行驶。两条线路往石湾客运站方向临时取消江湾路(雾岗北路至季华路)段,绕行雾岗北路、季华三路路段,同时取消停靠茶亭站。
原标题:已报废摩托车的交强险 市民可退保
今日起,禅桂新中心区全面禁摩。对于禁摩后带来的摩托车交强险退费问题,昨日,佛山市保险行业协会专门就此做出解释和提醒,市保险协会表示,已报废摩托车的交强险,市民可要求保险公司办理退保。
“我的摩托车都已经报废了,也有金属回收公司给我出具的报废凭证,但保险公司为何还是不肯给我退保?”有车主将自己的遭遇告诉记者。
记者从佛山保险协会了解到,佛山现有26家产险公司中,仅有一家没有承保交强险业务。
保协:可按月为单位要求退费
“因为禁摩的原因车辆报废了,之前已经缴纳了交强险,但还没到期的,确实是可以退的。”对此,佛山市保险协会相关负责人称,交强险作为《机动车交通事故责任强制保险条例》规定机动车所有人或者管理人购买的保险,其也能在一定条件内可依法办理退保。佛山禁摩而出现的摩托车报废也属于可退保的情况之一。
“摩托车交强险的缴费标准是120元/年,按月来计算退费,比如买了一年的交强险,如果到现在用了半年,那就按60元退回给车主,如此类推。”市保险协会负责人称,退保的认定时间不是以摩托车报废办理时间,而是以车主带齐材料到保险公司办理退费的时间为准,因此市民在报废摩托车后取得相关凭据,最好尽快联系保险公司。保险公司透露,按照目前情况来看,到保险公司办理摩托车交强险退费的车主并不多。“一方面有些客户不知道可以退费,另一方面有些客户嫌钱少退费麻烦。”
提醒:需提供报销凭证
为何退保过程中一定要交警出具的摩托车报废凭证?对此,保险业内人士解释称,之前出现过保险公司凭金属回收公司证明后给投保人办理退保的情况,但可能有摩托车通过金属回收公司的渠道流出,实际上并未报废,结果摩托车继续使用碰撞行人发生事故。遇到这类情况,最终法院还是依法要求保险公司进行赔付,导致保险公司蒙受损失。
佛山保险行业协会提醒,在办理交强险退保时,摩托车主需要带齐保险单据、发票、交警出具的报废凭证,以及交强险标志。“如果交强险标志确实因为随着车辆一起报废了,我们也建议保险公司采取一些人性化的措施,比如让退保人写一份情况说明,然后签名进行确认。”
TOP6次干道:
体育路、金澜北路、湖景路
灯湖东路、灯湖西路、南一路
主干道旁搜车位 停停歇歇买东西
你能想到吗?在禅城抄牌最多的次干道是体育路、金澜北路和湖景路,而在桂城则是灯湖东路和灯湖西路。为什么这些地方会是阿Sir“扫街”最多的地方?以被季华路分割为南北两段的金澜北路来说,其南段是单行两车道,自身有非机动车道和路边停车位,可供乱停车的空间有限;而北段则大为不同,其周边紧邻住宅小区和商贸区,自身临街店铺密集,加之靠近违停已“禁绝”的季华路主干道,要临停的车主便喜欢“转移阵地”来此找位置。体育路也与此相似,“分分钟停停就走”的现象突出。
禅城的湖景路上榜,则是因为早高峰前和晚高峰后,过路或来周边小区会客的街坊比较集中,而除了满足业主的停车需求,周边停车场所存在不足。南海的灯湖东路和灯湖西路,是两条南北走向的平行道路,中间隔着千灯湖公园。
而灯湖西路更是有“酒吧街”的别称,一到夜里前来“夜蒲”的人也较多,违停情况屡见不鲜。“这里的违停最多,我们每次出去抄牌都是先到这两条路,一天平均开100张罚单左右。”桂城交警介绍说,由于这里聚集了保利水城等购物中心,商场的停车位需收费,不少车主便把车停在路两边。南一路的海三路至海八路路段也是违停最多的次干道之一。桂城交警介绍,该路段是双向两车道,路面较窄,但周边却聚集了桂江小学、超益市场和兴业新村等楼盘,又有大润发等超市,故也有不少车主在路边违停。
TOP6小街巷:
湖明街、金城街、圣堂后街
桂平西路、南四路、南海中心小学南侧道路
周边住户周边转 巷子俨然小区路
这6条小街巷,为什么能登上TOP6榜单,说白了就是因为靠近住宅小区。一线交警称,街坊们习惯了“一下车就到家,一下楼就上车”。以禅城的湖明街为例,全长不过1400米的双向两车道,沿街铺面多,却夹在几个楼盘之间,俨然成了“小区内道路”。
而每到沿线环湖小学和幼儿园上下学时间,接送孩子的业主顺手就把车子停在了路边。老牌旧街区圣堂后街长度不过400米,能规划的车位少,而横向交汇的支路却多达5条(不算人民路),与众多开放式小区相接,社区医院、学校与幼儿园、小饭馆与小商铺云集,再加上紧邻圣堂村,乱停放突出。
而桂城交警统计发现,桂平西路、南四路和南海中心小学南侧道路是桂城违停最多的三条小街巷。由于这三条小街巷周边停车位供不应求,成了周边车主最喜爱的泊车点。
TOP6劝导巨大:
同济路、卫国路、建设二街
南一路、海三路、简平路
学校医院市场多 人在车上避处罚
长久以来,抄牌、罚款,并不是警方处置违停的唯一方式。如果车主在阿Sir执法时并未离开现场,阿Sir通常会劝导车主驶离违停地点,而不是直接开出罚单。一线交警表示,从劝导量这个指标,一方面可以看出治理违停中运用人性执法的情况,另一方面也从一个侧面可以看到,劝导量大的路段,违停现象也是突出的,不乏有车主采取“车在人在”的策略,来逃避处罚。
以禅城的同济路为例,单向三车道,而市机关幼儿园、同济小学和同济市场分布其间,接送孩子的家长习惯在车上看着孩子平安进入校园,高峰时甚至会造成拥堵,日均劝导量达25宗。与此相似,卫国路上分布着第九小学、第三中学、市二医院,而在400多米长的建设二街上,学校、市场、住宅小区相连,日均劝导量分别在19宗和15宗。
TOP6投诉下降:
文龙街、燎原路、体育路
海三路、南新四路、南一路
电子化“神器”齐亮相 多种手段治黑点
谈及禅桂部分路段违停投诉下降的现象,街坊们的突出感受是,阿Sir的整治力度大了,治理手段多了,是让违停投诉降下来最主要的因素之一。以体育路来说,这里既是去年抄牌最多的次干道,又是涉及违停投诉下降最大的地段,这里去年有关投诉的降幅就达到了23%。而从去年8月起,禅城警方启用200台电子前端采集设备,可用来现场开罚。不少熟悉此处违停治理的街坊说,体育路只有三车道,长不过600米,却衔接卫国路和同济路,阿Sir抄牌“从街头到街尾”。而位于东方广场商圈中心的文龙街,投诉降幅高达49%。
桂城方面,海三路和南新四路的路面较窄,特别是海三路南光中英文学校对出路段,逢接送孩子时段,违停更多,不时出现堵塞,附近居民投诉不断。此外,南一路超益市场段也向来是违停高发地段,去年起桂城交警开始每晚抓拍违停,违停数量也逐渐降了下来。
处罚只是纠正违停陋习的一种“武器”
谈到去年禅桂四大典型违停的数据榜单,交警表示,处罚其实只是治理违停乱象的一种手段,抄牌量毕竟只是少数,而处罚量和处罚的效果也未必成正比。长远看,违停陋习的最终淡出,和市民停车消费的理念、交通守法的意识都有密切关联。在金城街,这条不过4米宽、七八百米长的巷子,两侧依然停满了各种车辆。而处在该街中心位置的一栋6层高立体停车库,却常常是门可罗雀的景象。“这显然不是处罚能够一下子解决的,市民愿不愿意接受停车收费的消费观念,肯不肯改变一直以来的‘点对点’停车习惯,恐怕才是根本。”一线交警如是说。
原标题:首日禁左转拥堵 雾岗路口封闭延后
上个周末,季华路的雾岗路路口(由东往南左转方向)以及凤凰路路口先后封闭,现场一度出现大塞车,不少司机对如何绕行掉头“蒙查查”。按照最新计划,季华路的雾岗路路口由南往西左转方向现仍可通行,封闭时间调整到4月20日上午10时与佛山大道节点同步实施,其余节点封闭时间暂时不变。
两路口没了红绿灯,不少司机反而懵了
季华路雾岗路节点车辆由东往南左转方向已于4月12日上午封闭。当日,记者在季华路与雾岗路交界路口看到,现场树立起“左道封闭”、“向右改道”的警示牌,并且用几块废旧的告示牌阻挡住左拐的道路,比较简陋,但并无发现有醒目的掉头指示。同时,两名执勤交警正在指引车流,告知向西直行,通过江湾跨线桥底掉头可实现左转。但每每经过该路口的司机,都会减速探出头来查看路况、询问交警,才继续恢复行驶。
记者采访了多名司机,几乎所有都表示对封路不知情,少数了解到有封路计划的却不知道是当日。“不知道怎么突然就封路了,昨天还好好的,探头出来才发现封路了”,一名司机告诉记者,由于江湾跨线桥离路口不远,大部分司机都知道掉头路线。
当日上午11时许,154路公交车司机陆师傅才收到了公交公司的电话通知,提醒封路绕行,而此时的他正在开车,致电同事后才知道掉头路线,“前几天有听广播和看报纸,但是今天通知才下来,措手不及啊。”他告诉记者,目前公交站设置点均未变化,以往走季华路左拐可直接到“雾岗路口”站,但现在需要掉头才能到站,而且现场还在施工,开车比平时倍加小心。
部门调整应对,雾岗路仍可左转入季华路
虽然封路当日是周末,车流人流并非高峰期,但是封路引起的塞车可是“压力山大”。“很多车到路口就停下来不知道怎么办,交警忙不过来,车龙挺长的”,现场施工队的工人告诉记者,封路当即造成了不小的塞车。
据施工工人介绍,当日上午10时实施封路后,除了由东往南方向不允许左转外,从雾岗路口驶出的由南往西的车辆也不可转弯。前日上午约11时,眼见造成塞车,交通、交警部门临时调整了封闭方式和时间。“由南往西左转方向现仍可通行,封闭时间调整到4月20日上午10时与佛山大道节点同步实施”,同时,凤凰路口封闭时间由原来的4月12日上午10时,调整到4月13日晚上8时。其余节点封闭时间暂时不变。
临时调整后,现场的塞车压力得到了缓解。记者在调整后的现场看到,虽然车速较慢,但是秩序良好,司机也能在指引下顺利掉头。昨晚,季华路的凤凰路口也正式封闭。这也意味着,季华路升级改造首期工程,已有两个路口初步完成了取消红绿灯,封闭中央分隔带的目标。
记者再度回访,雾岗路增设掉头指引
在雾岗路路口封闭首日,记者在现场观察,由于没有详细的封路告示和掉头指引,实施封路靠几块废弃告示牌围蔽道路。很多心存侥幸的摩托车、电动自行车车主眼见如此,贪图方便,横冲左转进入雾岗路。
到了当日上午大约11时40分,记者发现,一辆轿车从东向西在季华路上直行时,发现无法实现左拐,便绕过白色围栏直接逆行试图驶入雾岗路。幸亏交警及时发现,叫停了逆行行为,并告知车主往江湾跨线桥左拐掉头。“这样太危险了,不能贪一时方便”,执勤交警说。
昨日记者再次来到了雾岗路口,发现封闭情况有所改善。相比前日,路口增设了新的指示牌“季华路正在施工,请向右行驶”,并在醒目位置增设了掉头指引。“昨天还没看到,估计今天加装的”,昨日有受访车主反映。同时,记者昨日还发现,该路口尚未装设人行红绿灯,很多来往行人往往跨过花基或者围栏横穿马路,十分危险。
小贴士:
剩余路口封闭施工时间
按照计划,普澜路路口封闭时间为4月19日上午10:00至4月28日;佛山大道路口封闭时间为4月20日上午10:00至4月28日;雾岗路路口由南往西左转方向现仍可通行,封闭时间调整到4月20日上午10时与佛山大道节点同步实施;禅西大道路口:封闭时间为4月22日上午10:00至4月28日。交通部门建议,车主届时经过季华路的车辆根据路口封闭时间绕道行驶。
佛澳通(大沥线)
票价: 85元/人
价格包含: 禅城至横琴口岸往返交通、全程高速 赠送:特色套餐
行程: ——07:00大沥鸿业酒店——07:25盐步金海电脑城——07:45黄岐嘉洲广场(广泰超市对面)
过关后旅客自行购票乘公汽经莲花桥抵达澳门关口,过关后乘澳门银河免费穿梭巴士前往银河酒店,凭“套餐代用券”在酒店内的亚洲美食坊指定柜台用餐(10:00-22:00)
晚上约18:00在银河酒店“巴士大堂”门口乘穿梭车经横琴口岸过关(莲花桥段公汽票自理),19:45横琴准点发车返程。
禅桂线专线
佛澳通—禅桂线(票价+行程表)
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交通管制
届时,道路将实施全路段单边封闭施工,道路两侧禁止停放车辆,请过往车辆、行人按现场交通指示或绕道通行。施工将给市民出行带来不便,敬请谅解。
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