海龙街:圆满完成社区“两委”选举工作(组图)
(图:海龙街召开专题选举工作培训会与推进会)
(图:海龙街道社区居民委员会选举现场部分照片)
为强化海龙街道基层治理,配齐配强海龙街道社区“两委”班子,从今年初开展,海龙街道启动社区“两委”选举工作。截至6月9日,海龙街道新成立的步漖、凤池、西浦3个社区“两委”选举和增滘、龙溪、龙湾、海北、江北等5个社区“两委”缺额成员补选工作已全面完成,上述8个社区顺利产生了新一届“两委”班子。
一是强化党组织引领。海龙街党工委高度重视此次选举工作,组织制定《海龙街2023年社区“两委”选举工作方案》,及时成立社区选举工作领导小组,充分发挥街道党工委总揽全局、协调各方的作用, 坚持党对社区选举工作的领导。各社区结合实际,制定本社区具体措施和实施方案。街道选举工作领导小组牵头组织召开选举专题工作会议, 讨论研究选举工作中出现的新情况、新问题,布置安排下阶段的工作,确保选举工作的顺利进行。
二是强化宣传培训。及时召开社区选举动员、培训和工作推进会议, 强调选举工作要求和纪律。同时,采取多种措施强化宣传,使广大群众知晓“两委”选举的目的、意义、程序、办法,引导正确的舆论导向 ,营造良好的选举氛围。
三是强化群众参与。通过社区分层面召开居民小组长会、居民代表会,充分听取党员群众意见,采取社区公示、开展社区活动的方式,加强与党员群众的沟通交流, 确保群众积极参与并监督社区“两委”选举工作。
四是强化工作合力。街道领导班子、挂点科室深入基层一线,对本次选举工作的各项环节进行全程指导。此外,各挂点科室均安排得力干将担任社区选委会成员,并接受选委会专项培训;选委会成员在认真学习业务知识和政策法规文件基础上,在日常工作中也注意加强磨合,主动配合。真正做到把社区选举工作放在心上、扛在肩上、抓在手上。通过多方合力,有力保障了海龙街道社区居民委员会选举工作合法依规、顺利平稳推进。
本次选举工作,充分尊重了居民代表的民主权利,有力推动了基层民主自治建设。同时也把年轻有为、文化程度高、综合素质强的社区工作者推选到社区“两委”班子,进一步优化了班子结构、提升了社区治理活力,为社区建设全面发展夯实了基础。
下一步,海龙街将坚持以人民为中心的发展思想,抓牢社区基层治理这个方向盘,深化海龙街共建共治共享治理机制,筑牢为民服务生命线,努力构建基层治理新格局。
(图:桥中街道高考工作专班在广州市第一中学召开高考工作协调会)
(图:桥中街消毒站工作人员对考场周边进行蚊虫消杀)
(图:桥中街环卫部门对考场周边进行清淤)
桥中辖内的广州市第一中学高中部为全区考生最多的高考考场,为做好高考保障工作,桥中街道成立高考工作专班,先后召开3次工作协调会,协调学校、交警、派出所、公交站场等有关单位,全力做好保障工作。一是协调公交站场管理公司,将大坦沙公交总站临时迁移出考点范围,大大减少考点交通压力。二是针对高考期间可能出现的台风、暴雨等恶劣天气,提前疏通下水道,加固树木,现场安排4台大功率抽水机做好应急排水准备,每天对学校地质灾害点进行隐患监测。三是向周边住宅小区居民发出绕行倡议书,倡议居民绕道出行,为考生留出道路空间,在考点周边设置四个高考临时停车场,供考生家长临时使用。四是除了考点现场医疗保障外,协调离考点700米远的广附一院大坦沙院区作为第二医疗保障力量,随时为考生开通绿色通道,实现生命双保障。五是街道成立23人的交通疏导队伍,配合交警现场疏导交通和指引路线。六是加强考点周边卫生保洁,提前灭鼠,每天灭蚊。七是加强治安巡查,对有考生入住的公寓进行重点监测,确保消防安全保障;对考点周边证照不齐的餐饮店一律关闭。
2023年广州市第一中学高中部高考工作顺利结束,学生、家长对今年交通、秩序等情况表示满意。
近日,“中远海阿尔卑斯”轮驶入南沙港区二期集装箱码头,码头工作人员将岸电箱电缆与船上的配电设备相连接,整个靠泊期间共接岸电11小时,用电17424千瓦时。
广州港,千年丝绸之路的起点,如今已成为绿色低碳的现代化大港,与广州这座城市同频共振,在高质量发展的道路上,始终高标准推进绿色港口建设,坚持多措并举驱动绿色低碳发展,加快发展方式绿色转型,让“绿色”成为港口发展、港城融合的鲜亮底色。
在岸电方面,市港务局坚持先试先行,国内首例移动式高压转低压岸电设施取得成功,万吨级以上干散货泊位岸电使用实现了零的突破。目前全港具备岸电供应能力泊位已超过480个,岸电覆盖率超过94%,万吨级以上泊位岸电覆盖率达到91.4%。
在清洁能源应用方面,市港务局积极推动老旧港作机械车辆淘汰改造,目前全港集装箱场桥已全部实现油改电,全港清洁能源机械车辆保有量从无到有,跃升至500台,占比超过20%。
在港口船舶水污染防治方面,市港务局牵头主动增强港口码头与城市污染物处理系统、港口规划与城市规划的衔接。目前全市60%的码头生活污水已接入市政管网,90%的码头已纳入市政垃圾转运体系,内河港区船舶水污染物接收设施实现全覆盖,全港接收设施覆盖率超过75%。
据广州市港务局相关负责人介绍,2023年,广州市港务局将围绕立足粤港澳大湾区、协同港澳、面向世界,加快建设广州国际航运枢纽的总体目标,转变港口用能方式、持续提高港口绿色集疏运比例、打造绿色低碳航运示范区,全面推进绿色低碳港口建设高质量发展。其中广州港航清洁能源发展布局研究,成果将用于强化新能源在港口行业的规划布局,构建多元能源应用体系;广州港口码头资源保护与利用规划将通过对港口码头精准定位,科学谋划布局水网和多式联运中转点,延伸港口物流产业链,打造一批江海联运和海铁联运精品线路,推动交通运输全过程降碳;广州港口船舶排放控制补贴政策自2019年以来向港航企业发放补贴1.3亿,预计总额将超过2.5亿;将港口岸电设施接入广东省港口信息管理系统,大力推进靠港船舶使用岸电常态化;加快LNG等船舶清洁燃料加注码头建设,为助力实现 “碳达峰”、“碳中和”目标贡献港航力量。
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