居民自筹后期维护资金,“微改造”激发自治活力——花都区培英楼改造纪实
老旧小区改造后成果如何巩固?近期花都区新华街培英楼对这一棘手难题给出了解题思路:通过“区街指引+居民自治+共同缔造”,在改造前发动居民出资自筹后期维护资金,激发居民自治活力和小区内生动力,真正实现“一次改造、长期保持”。新华街培英楼微改造项目已于今年6月开工,预计年底完工。
区街主导,引领改造全过程
花都区新华街培英楼小区位于花都中心城区,大部分楼龄超30年,楼房外墙老旧破损,雨污合流设施老化,时常反涌污水,严重影响居民生活,且部分居民外迁失联,居民与政府、物业等的互动缺失,形成了一系列“微改造难题”。改造迫在眉睫,改造后避免再次陷入失管失修—老旧破败的循环也至关重要。
(新华街培英楼小区改造前原貌)
根据《广州市老旧小区改造工作实施方案》,小区改造前居民集资建立后续管养基金,并承诺引入专业物业管理或准物业管理的,优先纳入改造计划。为引导居民出资健全后续管养,花都区出台区级相关指引,引导居民自筹管养资金。区住房城乡建设局和新华街道办从老旧小区最小单元、细微之处入手,发挥微改造主管部门的主心骨作用,探索推进“区街指引+居民自治+共同缔造”的老旧小区改造,进一步优化公共空间,提高居住品质,增进邻里关系,推进老旧小区可居变宜居,得到了群众的点赞。
(花都区住房城乡建设局、新华街道、培英居委联合居民志愿者入户宣传改造政策)
居民自治,担当治理主角色
培英楼微改造项目前期,在政府引导下,居委大力组织,搭建沟通议事平台,组织居民成立自治组织,指导居民完成筹集小区的后期维护资金。
从实施方案到工程设计落地,培英楼的居民特别是来自附近小学的退休教师全情投入,自觉担当政策宣传志愿者,协助了解居民诉求,促进居民达成共识,带动居民积极参与改造方案制定、居民出资、配合施工、参与监督和后续管理等过程,激发居民主人翁意识。
(新华街培英楼小区居民推选业主代表并商议管养资金共管公约)
共同缔造,增强自治后续力
在培英楼微改造中,小区居民前期筹集后续维护资金后,还自行制定资金使用管理公约,探索自治维护管养资金管理机制,破解老旧小区微改造后无钱维护,导致“小病难治”问题。
在项目施工过程中,居委积极引导业主自发组织监工,及时解决现场细节问题。项目完工时,将联合居民代表共同参与验收质检,确保微改造的质量和安全,实现从“要我改”“别人管”向“我要改”“我来管”转变。
(培英楼小区召开业主大会征求实施方案意见)
新华街培英楼老旧小区微改造的顺利开展,让居民切身感受到来自政府的关怀、更加深刻地认识到居民自治的重要性。借助老旧小区改造的契机,凝聚居民的智慧和力量,为小区长效治理“开路搭桥”,以微改造撬动大民生,不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
好消息
途径高明的这两条高铁建设
有了最新进展
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深圳至南宁高铁
珠三角枢纽机场至省界段
8月25日,广东省铁路建设投资集团有限公司发布了《新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段征集社会投资人项目征集公告》。
该项目由广东省及沿线地方政府全资建设。根据广东省政府工作安排,新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目拟引入社会投资人,并拟征集社会投资人2~5家。
地理位置图
项目自高明珠三角枢纽机场站引出,经肇庆、云浮,至粤桂省界,线路全长142.37公里,拟按350km/h标准建设,设云浮、罗定北两座车站。
项目总工期暂定为4年,投资估算暂定为283.36亿元。
南深高铁是广西全面融入粤港澳区建设一号基础设施工程,也是广东、广西间继贵广、南广之后的第三条高铁通道。本项目衔接在建的珠肇高铁珠三角枢纽机场至江门段以及深圳至江门铁路,共同构成深南高铁通道的一部分。
线路全长约660公里,其中新建南宁至江门段约544公里,利用在建深圳至江门铁路约116公里。
线路平面示意图
目前,南深高铁广西境内的南宁至玉林至岑溪(桂粤省界)段和广东境内的珠三角枢纽机场至江门(珠海)段均已开工建设,全线有望在2027年贯通通车。
广湛铁路珠三角枢纽机场段
肇庆制梁场首孔箱梁顺利浇筑
8月28日,由广湛铁路公司出资建设、中国铁设EPC总承包、中铁七局承建的广湛铁路珠三角枢纽机场段肇庆制梁场首孔箱梁顺利浇筑完成,标志着广湛铁路十二标“智慧型预制梁场”进入生产阶段,拉开了珠三角枢纽机场段桥梁上部结构施工的序幕。
广湛铁路机场段肇庆制梁场位于肇庆市高要区回龙镇,占地面积约171.4亩,相当于16个篮球场大小,承担广湛铁路机场段371榀箱梁预制及架设施工任务,其中包含336孔32米箱梁,33孔24米箱梁,2孔非标梁。
广湛高铁站前段走向图。
新建广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。广湛高铁位于广东省境内,正线全长约401公里,设计时速350公里/小时,线路自广州枢纽广州站引出,沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至规划湛江北站,为广东省内建设里程最长、投资最大的高铁项目。
广湛铁路建成通车后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化广州地区双城经济圈与湛江地区之间的联系,大幅压缩广州至湛江的铁路时空距离,极大改善沿线群众出行条件,促进沿线经济社会高质量发展。
一起期待
南深高铁、广湛高铁早日通车!
我们的出行更便利
2023-08-29 09:41 来源:经济日报
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