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佛山禅城交通发力“最便捷”赛道,奋力打造交通枢纽中心

时间:2023-09-12     人气:1504     来源:www.chancheng.gov.cn     作者:
概述:日前,《2023年第二季度中国城市交通报告》发布,报告显示,佛山拥堵排名48位,此外,佛山5公里通勤指数榜上排名全国第五且在周末拥堵榜......

  日前,《2023年第二季度中国城市交通报告》发布,报告显示,佛山拥堵排名48位,此外,佛山5公里通勤指数榜上排名全国第五且在周末拥堵榜、通勤距离、通勤成本等方面均排名靠后,通勤幸福感较高。


  近年来,在禅城区委区政府的统一部署下,区交通部门围绕打造“最便捷”的现代化交通体系,以市民关注度高的拥堵点为突破点,守正创新,按照“绣花功夫、精装品质、科技赋能”的总体要求,持续扎实推进拥堵治理工作。在禅城区日均车流量逐年增长、轨道和管网施工项目影响等严峻考验下,实现禅城区主要骨干路网运行稳定,公共交通服务水平稳步提升,慢行系统品质持续改善。


聚焦市民实际需求


化拥堵点为突破点


是禅城交通的“秘诀”所在

  

“多维度”赋能“最便捷交通”

01开足马力建设,打造更通达的城市交通网络。


  坚持外联内通,提升城市功能品质。加快构建外联内通路网,围绕禅桂一体化、禅西中心化,打造交通枢纽中心。


  外联方面,为落实新一轮“东提、西进、南接、北联”战略,市、区联动加快建设季华路西延、弘德北路北延等一批外联道路项目。今年1月初,配合推动龙翔大桥(禅城段)顺利通车;内通方面,2023年区、镇合力推进交通项目共111个,实现了凤翔大桥、东平路、朝安南路等3条重要的“断头路”完工通车,同济大桥、同济路西延二期、禅港东路等项目再提速,加密城市内部道路网络,打造交通枢纽中心,以交通拉开城市发展空间,激活区域经济发展。


02科学精细治堵打造更便捷的交通出行环境。


  创新拥堵治理工作思路,对现有道路资源进行深度挖掘。2018年至今,实施了共约100项治堵“短平快”项目,通过引入智慧潮汐车道、全方向待行区、借道左转、蓝色公交专用进口道、公交专用可变车道等微创新措施,加强精细化管理,提升道路通行能力,实现多个“全省、全市首创”。

全方位待行区


  其中,智慧潮汐车道受到了社会各界的广泛关注,央视一套晚间新闻专题报道,人民日报、新华网、学习强国等各大媒体刊登相关报道共计113篇(其中国家级媒体25篇,省级媒体37篇),案例入选“佛山之治”为群众办实事典型案例,入选公安部交通管理科学研究所评选的《城市道路交通精细管理案例精选》。


潮汐车道


03纾解停车难题,打造更智慧的停车治理体系。


  近年来,禅城通过整合停车设施资源,新增7000余个公共停车位,相当于在我区增加了23个大型停车场。智慧停车系统已于今年8月1日正式上线运营,目前已完成禅城区约1万个公共停车泊位的信息化智慧化改造,并通过提供空余车位实时查询、停车诱导、无感收费等新服务,实现停车资源高效利用,路内公共停车位的周转率由改造前的每泊位2.1车次/天提升至每泊位4.41车次/天,提升超过一倍。

新增停车位


04坚持科技赋能,发力基础设施建设,提高公共交通供给能力。


  一是构建高效便捷的公共交通网络。借助佛山地铁2、3号线开通运营,地铁逐步成网的契机,通过地铁周边公交站迁改及智慧化改造,建设风雨连廊及自行车停车廊,提升慢行系统等措施,加快推进地铁+公交+慢行的公共交通出行一体化。


  二是持续推进公交基础设施建设。禅城区现有公交站场40个,总规模约23.52万平方米,公交车辆车均停车场面积达150平方米。


  三是借助大数据决策。基于现有公交基础设施、客流数据、交通出行OD数据等,建成禅城区公交仿真平台,建立了禅城区公交线网评价指标体系与分析模型,可分析诊断禅城区现状公交线网存在问题,提出线网优化的方向与策略。


  接下来,禅城区交通部门将继续强化基础设施,持续推进“断头路”连通攻坚,2023年全区计划完成同济大桥等6条“断头路”打通工作;落实“一堵点一方案”,制定精细化、精准化治理方案,开展堵点综合治理,围绕学校、医院、商圈、产业园区完成11个堵点的治理工作;完善智慧停车系统,破解停车难题;促进轨道、公交、慢行融合一体化发展。


  2023年,禅城交通将进一步发扬“铁军精神”,扎实推进城市“畅通工程”工作,统筹落实“赛龙夺锦”行动“最便捷”赛道各项工作任务,多项举措齐发力,打造最便捷的公共出行体系,综合提升交通治理水平和城市品质,破解城市交通拥堵难题,奋力打造交通枢纽中心。


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