羊城晚报：广州地铁十三号线双岗站C口于今日开通

　　日前，增城南站输电线路迁改工程2号隧道13#-12#盾构区间顺利贯通。据悉，此盾构区间为增城南站110千伏及以上输电线路迁改工程项目最长区间，长度达到将近1千米，盾构区间的贯通意味着该项目土建施工正式进入尾声，即将开启支架、风水电施工。

　　为彻底解决增城南站片区因高压线路对地块切割造成开发受到严重制约问题，集约节约土地资源，进一步提升增城区“黄金地块”的开发利用价值，为增城区引进新兴高端产业创造基本条件，2020年10月，增城南站110千伏及以上输电线路（共18回）迁改工程项目正式动工。该项目总投资为230578.44万元，主要改造内容为新建3座电缆隧道，并将增城南站区域高压输电线路全部下地（500千伏穗横甲线技术上不能下地，采用架空绕行方式避让增城控规区）。

　　目前，该项目1#隧道已完成主体建设并投产使用；500千伏穗横甲线架空绕行已完成迁改并移交广州供电局投入运行，2#隧道目前正在施工中，计划本年完成主体结构施工，明年6月可投入使用。

　　“13#-12#盾构区间的贯通是2#隧道的重要工程节点，施工过程中，在各级参建单位的共同努力下，项目秉持绿色节能理念，发挥专业技术优势，因地制宜，不断优化方案和相关参数，在广州供电局内首次推行深层预裂爆破技术，极大提高施工效率，同时降低了施工安全风险，保证了节点的超前完成。”增城南站110千伏及以上输电线路迁改工程项目施工负责人岑立辉介绍道。

　　增城南站110千伏及以上输电线路迁改工程项目书记刘猛表示，增城火车站是广州向东对外联系的枢纽门户，同时处于粤港澳大湾区的黄金地段，作为增城火车站的附属项目，增城南站输电线路迁改工程建成后将有效提高周边片区土地的价值和土地利用率，大大提高周围土地的经济效益，为城市建设带来新一轮发展驱动力。