2020年禅城计划新增18条公交线路 调整12条线
:禅城今年计划新增18条公交线路 调整12条线
今天上午,2014年禅城区公共交通发展工作计划新闻通气会在区交通运输局举行。
面对与日俱增的公共交通运输压力,尤其是自禁摩后大量市民选择公共交通工具出行,禅城区交通运输局按照区委区政府的工作要求,立足“强中心”和“产城互动”发展战略,计划今年内投入接近4.29亿元,在公共交通方面推出一系列举措,包括优化增加公交路线、拓展服务体系以及大力推进公交基础建设等,进一步提升禅城区公共交通服务水平。
优化公交线路网络,合理增加公交运力
经委托第三方机构进行OD调查分析及公开征求群众意见,交通局采取长线裁短、弯线拉直、空线补位等方式,将优化调整12条公交线路,以季华路公交靠站为突破口,对部分靠站进行撤并,并逐步调整到全区公交车站。
据悉,今年禅城区计划新增18条公交线路,共投放公交车辆236台,以此进一步加强禅西、禅南和禅顺等的公交连接,与优化调整后的线路共同构建更合理高效的常规公交线路网络。同时,禅城区将增加现有线路的运力,对现有满负荷运行的线路增加投放车辆200台,以缩短发班间隔,加密发车班次,提高主客流通道线路的服务能力,缓解高峰期乘车困难等问题。
拓展服务体系,提升公交服务的多样性
积极推进公交服务多样化(特色公交),扩大服务对象和范围,计划推出大站快车、高峰快线、支线小巴和夜班车等新型公交服务方式,预计新增线路11条,车辆44台,并将根据市民的需求调整开通路线、晚班车时间等,满足市民多样化出行需求。
大力推进基础建设,提升硬件配套
禅城区将采取与镇街联动的方式大力推进站场建设,今年内计划建成16个公交枢纽站和首末站,届时禅城区的公交枢纽站及首末站将达到27个。
而公交专用道包括第一期:汾江路、岭南大道、绿景路、魁奇路等共计17.7公里;第二期:季华路(紫洞大道至桂澜路),共计15.5公里,全部将于8月底前建成。为将确保公车专道专用,区交通运输局将设置相应的路标、指示牌,并在相关位置设置监控,确保公交专用道的专道使用,公交通行顺畅。
对于公共自行车配套方面,禅城区年内再新增2000辆公共自行车,解决公共自行车数量不足问题,提升服务能力。
推进出租车服务的提升
在6月底前,禅城区将投入141辆经营期满更新的出租车(一汽大众新捷达),以缓解“上下班高峰期、下雨天打的难”的问题,方便市民乘车。同时规范和新增区内出租车候客点17个,车位71个;异地出租车回程候客点6个,车位21个,改善出租车经营环境。
预计上述几大措施的实施,将使禅城区整体公共交通有飞跃性的发展,公交车辆将从上年末的1006台增加到1486台,增长47.7%;公交线路将从上年末的73条增加到102条,增长39.7%,为市民提供更优质便捷的出行服务。预计500米公交服务半径计算的区内公交覆盖率将增加到98%,整体公交分担率将可达到30%。现有线路的班次密度整体平均将由13分钟提升至9分钟,其中2013年客流量最大的十条线路,总体班次密度平均将由9分钟提升至6分钟。可更大范围地吸引市民采用公交出行,避免因实施禁摩引起小车数量急剧增加,间接起到治污缓堵的作用。同时还可有效扩大禅城区公交通达范围,禅城公交将与周边的南海桂城、大沥、狮山、西樵,及顺德陈村、乐从、北滘等地形成配套完善、快速通达的公交体系。从而进一步提升禅城区公共交通服务,形成新的禅城交通网络圈。
:禅城141辆新的士可刷“广佛通”
今天起,禅城区141辆经营期满更新的“禅桂新”出租车全部投入运营,该批更新车辆最突出的亮点在于全部采用南海一汽大众生产的双燃料新捷达车型,同时按要求接入全市统一的电召平台,接受第三方电召和安全服务监督,更新车辆将缓解中心城区高峰期打的难问题。
上下班高峰期,中心城区“打的难”问题仍较为突出。今年年初,禅城对141辆经营期满的“禅桂新”出租车经营权进行重新投标,顺安达、佛汽和新协力三家出租车企业,分别获得了55辆、47辆和39辆出租车未来10年的经营权,该批车辆原计划在今年2月起分批投放市场,但由于车辆首次尝试采购来自南海一汽大众生产的双燃料新捷达车型,受车型生产进度的制约,该批出租车上路时间有所延后,交通部门表示,141辆新的士今天全部上路后,禅桂新“打的难”问题有望得到缓解。
目前佛山全市共有9个出租车公司,7个电召号码。出租车电召号码太多,长期以来被市民诟病。而在高峰期,各大电召台经常占线,起码要拨上四五次以上才能打通;就算打通了,市民也很难叫到车。不过,这种被动局面有望彻底改变,全市将在本月底前实现电话热线和移动终端(APP)统一直接召车服务。
按照全市统一要求,141辆新的士车辆将会接入全市统一的电召平台,接受第三方电召和安全服务监督,禅城交通部门表示,出租车通过这种统一的电召平台新模式,将能更快捷更方便地满足市民的乘车需求,进一步实现交通部门对出租车行业运营状态的实时监管。
据悉,全市的出租车也将逐步纳入此平台,眼下流行的手机打车软件,也会按规定“收编”到该平台统一管理。禅城交通部门表示,新一批车辆将全部安装使用GPS卫星定位系统、行车记录仪,并配有车载终端智能调度系统,待全市智能召车服务系统启用后,即可向市民提供便捷的召车服务。
记者了解到,目前禅桂新地区仅有少量出租车安装了“广佛通”刷卡设备,但多数成了“摆设品”,一直难以普及使用。为了方便市民打的刷卡,交通部门要求经营企业需在这批新车上,安装“广佛通”卡设备并实现刷卡收取车资功能。
在禅城交通部门制定经营企业《履约情况考核标准与违约责任》中,新增了有关刷卡扣分罚款的相关规定,如车辆的GPS、计价器和“广佛通”卡刷卡设备不能正常使用而又不及时检修的,或者不按照乘客要求使用“广佛通”卡刷卡设备收取车资的,经查证每次扣一分罚200元。
:禅城年底前新增16个公交站场
市府办昨天组织市、区交通部门到禅城、南海,开展“人民满意政府”之“公交枢纽”建设进展情况专项调研。昨天,适逢禅城镇安公交首末站建成使用。年底前,禅城完成增建的公交站场将达到16个;南海则有40多个新公交站项目在建,目前已建成2个,另有3个公交站将在年底前落成。
中心城区已投用5个公交站场
调研组第一站来到刚建成使用的镇安公交首末站。由禅城区交通运输局和祖庙街道共同出资105万建设的镇安公交首末站,名曰“快乐公交驿站”。站场占地1570平方米,配建有一间将近50平方米的司机休息室,内设洗手间。禅城区交通运输局常务副局长欧咏梅介绍说,镇安公交首末站投入使用后,将可为附近10万居民提供公交配套服务。
根据我市建设人民满意政府的工作要求,《佛山市中心城区公交扩容提质行动方案》各项工作正在落实推进,特别是公交站场建设方面,今年中心城区已建成投入使用的公交站场共5个,有效缓解公交硬件设施不足的问题,为公交线网进一步优化完善提供了基础。
禅城区今年计划要建成16个公交枢纽站及首末站。按照目前推进的情况,除了绿岛湖公交首末站的建设进度相对滞后外,其余的15个站场均能够在今年年底前建成投入使用。与此同时,祖庙、张槎等镇街在原计划的基础上,共新增了3个公交站场,其中有1个将于今年年底前投入使用。因此,年底前,禅城完成增建的公交站场将达到16个。
南海2年内建逾40个站场
调研组随后视察了桂城的地铁金融城公交枢纽站。该站配有7000平方米的公共交通场,其中6000平方米公交场,能为约10条公交线路提供始发服务;1000平方米的出租车场,能同时为约50辆出租车提供候客和下客服务,能实现地铁、公交、出租车、公共自行车和社会车辆等多种交通出行方式的无缝换乘。
据南海交通部门介绍,同类项目在广佛地铁桂城站、南桂路站、岗站均已按照地铁金融城公交枢纽站模式,分别落实配建5000平方米、2000平方米和3500平方米的公交站场;千灯湖地铁站出口地块已规划7000平方米公交站场。截至目前,南海已落实公交站场配建项目逾40个,面积逾8万,将于未来2年内全部建成。
南海万科广场站下月建成
据市交通部门介绍,禅城区的富民路公交枢纽站、岭南大道公交枢纽站(扩建)、镇安公交首末站已建设完成,东平路枢纽、智慧新城首末站、玉带制衣城首末站、欧洲工业园首末站、义乌小商品首末站正在加紧施工做后期完善,其余站场正加快动工准备工作。
南海区计划在中心城区范围内新建6个公交站场,其中员工村公交首末站和谢叠公交首末站已完成建设,万科广场、万达广场、桂城地铁站、九十五街区等公交站正在施工中,其中万科广场公交枢纽站将于下月建成使用,除桂城地铁站因项目施工原因稍有滞后外,其余的将在年底前建成使用。顺德区计划建设的泳场东站正在筹备招标工作,高明区今年没有站场建设计划,三水区计划建设的2个站场正在向区政府申报建设资金。
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