“互联网+”让居家养老更便民！国家级5G+医疗健康应用试点项目在容桂启动

新增3条公交线路、优化调整11条公交线路、完成57座公交站亭改造……今年以来，高明区交通运输局扎实推进“我为群众办实事”实践活动，优化提升多项公交运营服务。

记者从区交通运输局获悉，下一步，高明将针对市民的出行需求开通校园线、通勤线、旅游线等辅助公交线路，试点开通网约巴士，加紧对接互联网租赁电动车的投放，解决市民绿色出行最后一公里问题。

公交日均发班数量增至2200班

今年，高明已新增3条公交线路、优化调整11条公交线路。其中，新增的新圩市场至渡水村公交线路解决了原线路班次少、单边运行造成市民出行不便的问题。“出门乘坐公交到市场购物、趁圩更方便了！”高明区更合镇新圩居委会渡水村村民黄伯说。

记者从高明区交通运输局获悉，该局以80辆氢能源公交车辆投放为契机，根据各镇街的客流需求，优化调整各镇街公交线路的运营模式，延长公交运营服务时间，增加公交覆盖率。

据统计，2021年，全区公交发班密度逐步增加。今年日均发班数量增加至2200班，日均运营总里程达到5.9万公里，比2019年增加了33.1%； 日均客运量2.78万人次，日均收入6.49万元。高峰期平均发班间隔为25.8分钟，比2019年（2020年由于受到新冠肺炎疫情影响，公交运营情况波动较大，因此各项数据与2019年对比）缩短了7.9分钟。

目前，全区纳入TC统筹的公交线路有49条，公交车辆共338辆，目前投放运力达302辆。前期，高明区交通运输局已会同高明TC公司、公交企业深入实地调研，收集群众反映的问题，结合全区的公交线网规划，在市交通运输局、市TC公司的支持下拟定了《公交线路优化调整方案》。

按照计划，高明区交通运输局将继续根据高明区线网优化方案推进高明区公交骨干线网布局，增加中心城区公交覆盖率以及加强与南海、顺德的联系，优化全区公交线网，搭建“骨干层-支撑层-接驳层”的骨干公交网络，提高线网运营效率。同时，该局将针对市民的出行需求开通校园线、通勤线、旅游线等辅助公交线路，试点开通网约巴士，满足市民的出行需求，提高公交车辆运营效率。

两年完成121座公交站亭改造提升

今年以来，一批“高颜值”公交站亭逐渐亮相。在西江产业新城，不少新建的公交站亭设计注重统一的外观、款式，顶棚材料选用镀锌钢板，更实用安全，也为乘客提供了舒适的候车环境。

近两年，高明着力提升公交基础设施建设，共计新增改造121座公交站亭。其中，2020年完成了中心城区64座公交站亭的建设，2021年完成了各镇街57座公交站亭的改造建设。

此外，高明还对全区公交站点进行排查。今年，结合党史学习教育和企业暖春行动，区交通运输局组织公交管理公司积极回访村民和企业，在荷城街道的下陈等村，杨和镇的豸岗村委会等新增了公交站点、补种了站牌，着力解决村民公交出行不便的问题。

为关怀公交车驾驶员，高明区公交企业成立了家访小组，利用下班后的时间到驾驶员家中走访慰问，为一线驾驶员送去温暖和关怀。针对生活困难的驾驶员家庭，高明区公交企业还成立了帮扶小组，通过家企合力减轻驾驶员的工作压力。

今年，高明公交服务始终坚持疫情防控和公交运营服务两手抓。其间，高明区交通运输局在早晚出行高峰开展“乘车扫码”防疫政策宣导服务工作，并开展免费打印“粤康绿码”志愿服务，累计服务超过800名老年人。

以下阶段互联网租赁电动车投放为契机，接下来，高明将按照全市统一部署，要求运营的互联网租赁电动车企业向各工业园区投放车辆和加强管理，为市民公交出行做好接驳服务，解决市民绿色出行“最后一公里”问题。

  “自从东海路打通后，我到天安数码城上班再也不用绕一个大圈，方便多了。”近日，见证了东海路畅通优化整个建设过程的市民张女士发出了这样一番感慨。张女士所说的正是城市“畅通工程”其中一个项目：打通“断头路”。

  “微创式”改造

  东海路位于桂城天安数码城、南舜广场这一重要经济区域内，在改造前为一段断头路，路面狭窄且坑洼不平，路灯、标志标线、人行横道等道路设施不完善。尽管如此，往来华翠南路和简平路的不少市民仍会选择该路线通行，以节省时间。由于道路先天条件不足，该路段经常发生拥堵，还存在雨天后积水的隐患。

  早前，南海交警部门将排查发现的安全隐患，结合道路交通组织的优化，向交通部门和桂城街道提出道路改造提升建议。相关部门于2020年9月对东海路启动建设，近日该路段正式建成通车。改造后的东海路双向四车道，且有着宽阔的人行道、非机动车道及明亮的照明系统。

  东海路经过“微创式”改造后，充分发挥了该区域支路网的微循环能力，对均衡路网流量，缓解区域间的交通压力起到了重要作用。

  与东海路同期开通的，还有另一条“断头路”华成路。该路位于万科金域蓝湾楼盘西边的华成路（南段），北起季华路，南至东平路（半岛路）。道路长约0.51公里，宽28米，设计为双向4车道，同样有着宽阔的非机动车道和人行道，充分保障了非机动车和行人的通行安全。

  “以前这里是断头路，我去里水上班需要兜一大圈走东平路才能上广佛江珠高速（原佛山一环），一直盼着这里能有一条路通到季华路，现在终于通了，很方便，节省了差不多半个小时。”华成路附近的居民李先生很是高兴，可以享受到道路开通带来的便捷。

  下好“交通一盘棋”

  据了解，南海交警部门通过全面梳理全区交通拥堵节点，与相关部门合力下好“交通一盘棋”，全力打通交通“大动脉”，共同实施“断头路”连通攻坚两年行动计划，建立了行动计划项目库。

  从2021年6月开始，文华北路北延线、里水夏塘路、华成路等“断头路”相继完工通车。海五路西延线南海段、南海区人民医院新院区配套道路工程、樵华路周家幼儿园至中心附属幼儿园支线道路工程等也在按计划持续推进。

  交警部门表示，下一步将全力配合相关职能部门，完成今年既定目标，加快推进城市道路建设网格化，通过打通城市内部“断头路”，提升路网连通性和可达性，进一步畅通交通微循环，提升交通出行效率。