打破历史纪录!今年7月台风为何“缺席”?
往年7月在天气舞台上常见的台风,却在今年“缺席”了!自2020年第1号台风“黄蜂”5月12日形成、2号台风“鹦鹉”6月14日形成之后,西北太平洋及南海地区再无新台风出现。目前,菲律宾附近的多个热带扰动“胚胎”正在酝酿之中,预计将有1~2个台风生成。
今年7月成为有历史记录以来的首个“空台”7月,造成今年迄今为止台风活动受抑制的主要原因是什么?后期台风活动趋势如何?本期《天下周刊》将系统梳理。
历史罕见!7月无台风将打破历史纪录
从常年来看,7月属于台风活跃期,甚至有不少台风登陆我国。如2019年7月,共有7个台风生成。但是今年,台风却不按常理出牌,不仅“迟到”,而且“出勤率”很低。截至目前,今年只有“黄蜂”和“鹦鹉”两个台风生成,常年7月平均生成台风4.1个。
不仅如此,从1949年以来,目前还未发生过7月“空台”的情况。此前再“不济”最少也有1个台风生成,分别出现在1954年、1957年、1985年和1998年。据统计,曾经有4年7月生成过8个台风(分别出现在1967年、1971年、1994年、2017年)。如果7月底前仍无台风生成,是非常罕见的。
不活跃!今年以来台风生成与登陆显著偏少
今年7月“空台”,反映了今年目前为止台风不够活跃的特征。常年来看,随着副热带高压的北上和季风活动的增加,通常7月份台风活动会有明显增加。
在全年都有台风活动的西北太平洋上,台风的活动有显著的季节性特征,其中以8月发生频率最高,9月次之,7月位居第三。根据1949年至2019年台风数据统计,7月份生成的台风个数在全年占比15.2%。
然而今年,不仅仅是7月台风活动减少甚至“缺席”,自今年1月以来,台风活动就显著偏少。
根据大数据显示,近30年1月至7月平均生成台风的个数是8.1个,其中生成个数最多的是2015年(13个),生成个数最少的是1998年(1个)。与历史同期相比,今年1月至7月台风生成总数偏少6.1个、约75%,为1949年以来除1998年以外生成台风最少的年份。
此外,今年只有第2号台风“鹦鹉”于6月14日登陆广东阳江,今年1月至7月台风登陆总数较多年平均2.3个偏少1.3个,为1949年以来除1951年、1975年和1997年以外登陆台风最少的年份之一(1951年、1975年和1997年同期1月至7月无台风登陆我国)。
为何今年台风如此不活跃?
为何今年台风如此不活跃?专家表示,台风生成个数的多少从气候角度上讲,与海洋热力状况、季风的活动、大气低频振荡等因素有关;从天气角度上讲,则需要高海温、高湿度、高对流不稳定层结的热力条件,一定的地转偏向力、弱环境风垂直切变和初始动力扰动的动力条件。
但是对于今年来说,副热带高压是抑制台风生成的“幕后黑手”。而副热带高压的异常偏强,则与厄尔尼诺和印度洋热带洋面海温异常偏暖密切相关。
随着2019年秋季厄尔尼诺事件的发生,西太平洋副热带高压异常偏强、面积偏大,台风生成源地西北太平洋和南海热带洋面为副热带高压所控制,由于副热带高压一般为下沉气流,对流活动受到抑制,缺乏台风生成的必要条件。
气候统计显示,近70年来,上半年生成台风两个以下的年份有16个,其中与厄尔尼诺事件相关的年份就有11个。1973年、1998年、2016年上半年无台风生成,都发生在强甚至超强的厄尔尼诺事件背景下。
此外,今年夏季,南半球冷空气活动偏弱,越赤道气流异常偏弱,使得“推动力”不足;且5月下半月以来,南海季风异常偏弱,同时由于副热带高压异常导致其南侧广阔西太平洋和南海海域为强劲的偏东风所控制,季风槽难以在西太平洋和南海形成,因此南海及菲律宾以东热带洋面对流云团活动也较常年同期偏弱,不利于台风的生成。
华南多地高温干旱亟需台风“灭火”
台风来临,狂风暴雨;台风缺席,高温干旱。
一般来说,台风的灾害主要是伴随的狂风暴雨,以及引发的次生灾害; 台风的潜在收益是缓解旱情,缓解酷暑和电力需求,增加渔业产量,调节气候和淡化海水等。事实上,台风的多少并不是作为衡量灾害多少的标准,也与具体台风的影响程度和当年的气候背景相关。
从全球来看,如果没有台风,中国沿海、日本海沿岸、印度、东南亚和美国东南部将会失去1/4以上的降水,淡水供应甚至可能会出现紧张。
若没有台风来“赶走”高温,靠近赤道的热带、亚热带地区将会更热,地表干旱将更加严重。同时寒带将会更冷,温带将会消失。
今年因少有台风光顾,从6月以来,华南多地高温不断。截至7月23日,福建福州已出现33个高温日,海南海口已出现40个高温日。
专家分析,一直到7月底,华南的高温闷热天气都将持续。虽然副高可能出现阶段性北抬,但对华南的高温缓解作用不大。若想“灭火”,只能期待一场台风或一场妥妥的透雨。所以,未来一段时间,华南小伙伴还需注意防暑降温。
台风正在路上!8月台风最频繁
7月没有台风生成,这并不表明今年下半年的台风活动会趋弱,也不排除海洋积蓄能量“憋劲儿”待发。
如今,北半球逐渐进入盛夏时期,全球也进入台风高发期。目前,中太平洋夏威夷西北方有一个热带风暴“道格拉斯”(Douglas)活动,预计“道格拉斯”将向偏西方向移动,强度逐渐减弱。
根据最新的大气环境和海洋状况监测信息,未来几天西北太平洋和南海海域台风将逐渐趋于活跃,预计将有1~2个台风生成,其中1个可能影响我国东南沿海地区。
统计分析表明,8月为台风活动最为频繁的月份,历史平均有5.7个台风生成,其中生成数最多的是1960年和1966年(10个),生成最少的是2014年(1个),其中1998年8月有3个台风生成。
根据国家气候中心预测,8月在西北太平洋和南海海域生成的台风个数为4至6个,较常年同期(6个)略偏少;登陆我国的台风个数为2至3个,较常年同期(2个)略偏多。气象部门将密切监测台风动态,做好相应预报服务工作。
沙边村位于佛山市乐从镇南面,明朝洪武年间开村,至今已有600多年历史。由于临近顺德水道,以前是一片名为“海心沙”的大沙丘,沙边村因此得名。
航拍沙边,房屋村落跟桑基鱼塘“相互依偎”。
沙积成宝地,展翅架双桥。水起风生龙引凤,世代永留芳。一村四进士,兄弟同登科。英才辈出起凤里,地杰靠人灵。一诗道尽沙边村的来源以及浓厚的历史文化底蕴,600多年岁月一路走来,沙边村给后人们留下了无数历史瑰宝。
腾龙起凤,双桥和鸣
在沙边村,流传着关于腾龙、起凤两座古桥的传说。腾龙桥坐落于沙边海口与罗沙下街之间的水藤大涌,始建于清代,距今有四百多年历史。
腾龙桥来历
传说有一道士路过沙边化缘,当他把一条古藤放入水中清洗以后,谁知这条藤原来是条真龙,见水即化。为此,后人在化龙的闸头建起腾龙桥。而腾龙桥旁的一棵老榕树亦有近400年历史,至今依然有许多村民乘凉于榕树之下,闲话古今。
老桥古树相映成趣
起凤桥则是位于起凤里巷口通往水藤永安大街(旧墟市)的一座桥,原为石、木结构,后因木材破废影响行人安全,解放后改建成水泥桥。
起凤桥来历
据乡间史记记载,沙边村原为北江下游“河彭海”边沙丘沼泽地,白浪淘沙,形似一只展翅欲飞的凤凰,故称起凤。曾有一风水先生预言此乃凤翼宝地并告知区家先祖。但区家先祖不以为然,还为避免洪水侵袭而陆续搬走。后来何氏族人在此定居,果然风生水起,人旺财兴,“起凤”之名便源于此。
祠堂林立,英才辈出
沙边村祠堂林立,英才辈出。明成化二年(1466年),沙边村何氏大夫祠的何济进士及第。此后,沙边村举人贡生迭出,众多大宗祠的修建大概源于这一背景。
其中,最为出名的当属沙边何氏大宗祠。何氏大宗祠又名“厚本堂”,始建于明末清初。清光绪年间,何氏家族更连出何守谦、何国澄、何国澧三位进士,可谓光宗耀祖。
在几百年的风风雨雨中,何氏大宗祠几经修缮,目前是乐从镇内最古老又保存得最为完善的祠堂。1991年被列为顺德县文物保护单位,现在也是省级文物保护单位。
何氏大宗祠的边墙上有许多工艺精湛的砖雕,栩栩如生,巧夺天工。
今天的何氏大宗祠并不是大门紧闭。沙边村在这里成立村级社区学堂,并把它当作开展各类课程的主要场所,提升村民的整体素质,推动文明村居建设和发展。
何氏大宗祠也会用来举办各种教育活动
何氏大宗祠旁边的几所小祠堂,也被活化改造成为青少年活动中心。
被活化为“青年坊”的祠堂
老村也有新玩法
尽管已经600岁“高龄”,这条“老”村不但风采依旧,更融入了不少的新鲜血液。如今,沙边村这里除了本地人口3700多人外,还居住着近13000名外来人口。如何让人们和谐相处,显得相当不容易。沙边村的做法,是让村民自己做主人。
沙边村举行的万人宴
这里每年开展的公共文化活动、才艺晚会、体育竞技活动、村民教育讲座多达50场。
此外,沙边村还斥巨资把以前的老人活动中心改造成“文体大观园”,设置羽毛球场、乒乓球场、棋牌室等各种文体活动场室,从老、中、青、幼全方面布局,让每个年龄层的村民都可以在这里休闲娱乐。
工艺传承的历史底蕴,工艺传承的历史底蕴,淳朴宁静的自然风光,丰富多彩的文体活动……古村的魅力,等待你来一探究竟~
出游指南
地址:佛山市顺德区沙边大道
交通:自驾导航至“沙边村”即可;公交乘坐348路至“沙边村”公交站
近日,因车辆脚踏设计存在瑕疵,天津雅迪实业有限公司将召回2019年2月至2020年6月期间制造的雅迪牌TDT1126Z型电动自行车,涉及数量为11273辆。记者从佛山市公安局交警支队获悉,目前佛山交警排查出一份名单,共有876辆电动自行车,车主可对照车牌核查,及时联系商家确认自家车辆是否需要召回或整改。
据了解,本次召回范围内的TDT1126Z型电动自行车,由于骑行脚踏与后座乘客的支撑脚踏之间存在不合理的间隙,倒车时脚踏随动反转,可能存在夹伤后座乘客脚面的安全隐患。
连日来,记者走访了佛山多家雅迪电动车商铺,只见各式电动车摆满了店铺。禅城区澜石石头村雅迪电动车专卖店负责人谢先生称,听到召回的消息时有些惊讶,但幸运的是自家店内从未购入该款电动车。“我们是从清远的生产基地进货的,如果市民是在网上买的车,就说不准了,毕竟哪里都可以发货。”
随后,记者走访了禅城区市东下路雅迪电动车佛山专卖店。“去年我们店里确实进了这款车,具体数目不记得了。”店铺负责人龚先生表示,由于目前店里这款车已经售卖完毕,很难去追溯车主。
据悉,自天津雅迪实业有限公司发出召回消息后,佛山交警迅速行动,根据厂家、生产日期、型号等信息,对已上牌的电动自行车进行排查,最终共有876辆电动自行车或属于被召回型号车辆,并已通过短信、电话等形式,提醒车主与商家再次核实,及时处理,避免造成脚部损伤。
佛山交警提醒,如因质量问题需退车的,车主可凭生产厂家或经销商出具的退车证明、车主身份证明、行驶证、号牌等,到辖区车管所办理电动自行车注销登记。为避免扎堆办理,请先拨打12123热线进行预约。
此外,天津雅迪实业有限公司在公告中称,持有受影响产品的消费者可以联系雅迪公司或其经销商进行免费维修。用户可登录雅迪公司官方网站查询持有的产品是否在受影响范围内,或通过客户服务热线(400-900-1212)进一步了解具体情况。
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