广州湾区新岸（罗冲围）片区首期项目开工

　　日前，广州开发区、黄埔区规划和自然资源局召开广州海丝城规划设计整合成果及初步方案交流会，全国工程勘察设计大师李晓江及其团队介绍了深化整合成果，广州市推进东部中心规划建设工作领导小组办公室、区相关职能部门以及广州市交通规划研究院有限公司、广州市城市规划勘测设计研究院有限公司、广州粤港澳大湾区研究院的相关同志参加会议并发表了意见和建议。

　　本次深化整合成果进一步延续了竞赛优胜方案的先进理念，从科技长滩、通江廊道、交通构型、特色黄埔等四个关键目标对四家竞赛方案进行了整合优化，进一步聚焦更高质量的存量再开发，统筹考虑滨江开发与腹地更新项目的联动发展，并对重点地区建设提出了深化思路。

　　与会单位代表与大师团队深入交流方案意见与深化方向，提出规划设计方案要进一步落实面向2049的城市发展战略和东部中心规划建设等上位要求，做好与市区两级国土空间总体规划的衔接，系统性梳理片区交通骨架路网，探索区域转型发展的新路径，塑造世界级滨水区景观风貌，构筑高质量的产业发展新平台。

　　下一步，黄埔区将继续加快推进海丝城规划设计方案深化工作，深入对接广州东部中心规划以及重点片区实施项目，形成具有可操作性的规划方案，指导海丝城片区高标准建设与实施，加快推动广州海丝城在新时代发展中焕发新生。

  12月26日上午，伴随着群众的欢呼声，广州市黄埔区长洲街挞洲围安置房项目宣告封顶。该项目于今年2月15日正式动工，从一纸蓝图到楼房拔地而起，历时10个多月，提前6个月实现全面封顶，预计2024年8月30日交付使用。作为长洲岛首个安置房项目，挞洲围安置房项目顺利建设，为长洲岛内城市轨道的贯通奠定了坚实基础。

  区人大常委会副主任黄建强出席项目封顶仪式。

  居民出行进入地铁时代

  长洲岛交通将全面升级

  挞洲围安置房项目选址位于长洲街道深井金洲大道以南、挞洲围以北，用地面积约1.3万平方米，总建筑面积约3.2万平方米，可提供约2万平方米安置面积，共有7栋住宅197套安置房。自该项目地块征收以来，黄埔区一直致力于推进项目建设，确保群众早日回迁新居。

  作为江心岛，长洲岛的交通一直备受关注。近年来，黄埔区致力于改善长洲岛的交通环境。2021年4月，《长洲岛历史文化街区保护利用规划》正式公布。根据规划，长洲岛规划了三条城市轨道，包括地铁七号线二期、地铁八号线东延段分别设长洲站，穂莞深城际琶洲支线在深井设有一站，三条城市轨道贯穿长洲岛。其中，地铁七号线二期开通后，居民出行将彻底告别“无地铁”时代。未来这些交通动脉将串起长洲岛这颗“江心明珠”，解决长洲岛出行“最后一公里”的难题。

  挞洲围安置房项目是长洲岛交通升级过程中的重要一环。其建成将解决穂莞深城际琶洲支线、地铁七号线二期工程项目、深井涌升级改造工程、挞洲围地块收储项目（江沥海）居民的日常生活等基本保障问题。

  人大代表建言献策

  推动片区有序开发

  作为长洲岛首个安置房项目，挞洲围安置房项目建设进展备受瞩目，被征拆的居民希望早日回迁新房。黄埔区人大代表得知情况后，积极向长洲街道党工委建言献策。2020年9月28日，该项目正式奠基。施工过程中，黄埔区人大代表多次前往项目现场开展调研。

  面对高压线迁改等一系列问题，黄埔区人大、区政府相关负责人联同区人大代表，以及长洲街道有关负责人对安置房项目进行实地考察，现场解答居民群众反映的问题，协调建设单位解决好高压线迁改等工作，有效抢抓基础施工时间。

  对于居民关注的住房质量问题，黄埔区从源头提升品质，对标高端商品房进行建设。同时，前瞻性布局道路、排水、给水、照明、电力等公共基础设施建设，配合地铁七号线二期建设，共同构筑长洲岛外通内联的路网格局。

  “这个项目为兑现百姓安居承诺，推动整个片区有序开发奠定了坚实基础。”黄埔区人大常委会长洲街道工委主任黄维雄表示，该项目从最初规划到居民动迁、从建设标准到施工进度，无不体现着民心民意，是“接地气、察民情、聚民智、惠民生”的生动实践。

  “安置房将要建成，我们真是太开心了。新的房子看起来比我们老房子好多了！”当天项目封顶活动现场，居民喜笑颜开。