三水南山镇省道S528线禁止15吨以上（含15吨）重型大货车通过

12月21日，禅城区内首家电商直播基地消费维权服务站在禅桂坊•数字视听文化产业园（下称“禅桂坊”）揭牌成立。该站结合园区特色以维权促发展，护航直播行业健康发展，同时让园区内直播电商、餐饮、市集等多业态企业实现“足不出园”完成纠纷调解，提升消费调解效率。

活动上，禅城区市场监管局以及园区双方代表进行座谈，针对园区目前的发展情况和如何做好消费者维权工作进行交流。随后，双方代表对园区内B-back青年空间、儿童乐园、直播公司等地进行参观、交流。

禅桂坊

一个以数字视听为媒、解锁线上与线下，贯穿白昼与夜间经济的新型文化创意园区，因其位于禅城、桂城交界，故名“禅桂坊”。作为佛山市2022-2023年重点项目、佛山古镇建设重点项目，禅桂坊以建设粤港澳大湾区一流的数字视听文化产业园为目标，打造成为佛山首个汇聚影视、短视频、直播、电商、研学等业态的综合园区。目前园区内直播企业数量达70余家。

“消费维权服务站的成立，对我们整个园区的服务质量提升有很大帮助。”禅桂坊•数字视听文化产业园副总经理赵淼表示，园区会从建章立制、产品质量把关、人员培训、消费教育等多个方面进行完善。服务站成立后将提升整个园区的直播水平、产品质量和服务标准，也为园区内的直播电商和其他商家的消费维权提供便利快捷的解决机制，做到“足不出园”就可以完成纠纷调解。

近年来，随着直播行业的发展，消费者对直播商家的投诉举报呈逐年上涨趋势，主要以其直播中发布的广告、直播间的口头宣传以及商品外包装标识、虚假发货、货不对版等方面的投诉举报居多。为了解决消费者维权问题，禅城区市场监管局鼓励电商行业相关协会、相关园区开展放心消费创建工作，指导设立消费维权服务站，提升消费信心。

“现在的直播行业门槛比较低，从业人员素质参差不齐，销售假冒伪劣产品、虚假夸大宣传等违法行为常有发生，不仅破坏直播市场正常的竞争秩序，更降低消费者对直播行业的信任度。”佛山市禅城区市场监督管理局消费者权益保护股股长陈林表示，市场监管部门在禅桂坊建站希望引导直播领域的企业规范经营，同时也为群众提供更便捷的消费维权渠道，提振消费者对直播行业的信心。

除了培育指导重点企业建立站点，接下来禅城区市场监管局还将依托协会推进放心消费创建，全面促进直播领域企业提升服务质量和主体责任意识；畅通渠道及时处置投诉举报，有效利用佛山12345热线、全国12315等受理平台，最大限度地接收和处理群众诉求。截至目前，12315平台中涉市场监管领域的投诉按时初查率、投诉按时办结率、举报按时核查率均为100%；关注热点开展消费警示教育，联同区消委会，依托投诉举报系统大数据进行统计分析，及时发现消费投诉热点、难点问题，制定消费警示，提醒广大消费者谨防消费“陷阱”，为市民营造一个“买得放心，用得舒心”的优质消费环境。

12月22日，顺德水道航道扩能升级工程建设动员会举行，标志着该项目将全面开工建设。据悉，项目建成后，顺德水道航道将由原通航1000吨级船舶提升至通航2000吨级船舶，将为北江、西江通往粤港澳大湾区提供更加便捷的水上大通道，在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥重要作用。

航道升级扩能

充分发挥水运优势

顺德水道，上游经东平水道与西江、北江连接，下游连通沙湾水道、容桂水道、洪奇沥水道，能够直达广州港南沙港区及港澳地区，是珠江三角洲高等级航道网“三纵三横三线”的一线，是西江、北江连接广州及珠江口最经济便利的通道之一。

近年来，顺德水道货运量和沿线港口货物吞吐量持续高速增长，年货运量已达10600万吨，叠加船舶大型化发展等因素，北江、西江水系大型船舶来往广州、深圳、东莞等港口均需绕行其他水道，顺德水道的航道等级提升迫在眉睫。

顺德水道航道扩能升级工程项目是一个综合性工程，该项目总投资43.8亿元，主要建设内容包括航道工程和桥梁工程，航道工程包括疏浚、航标、护岸、水上服务区工程及配套设施等。

据分析和预测，顺德水道实施航道扩能升级后，年货运量将大幅提升，2035年达16400万吨、2040年达18020万吨、2050年达20050万吨；西江、北江船舶经顺德水道、沙湾水道到达广州黄埔、东莞虎门等港区，航程比通过西江南华进入莲沙容水道到达港区缩短约50公里；西江、北江船舶经顺德水道、容桂水道、洪奇沥水道到达广州南沙、深圳西部等港区，航程比通过西江南华进入莲沙容水道到达港区缩短约40公里，将有效节约船舶绕行费用，降低船舶大型化的运输经济成本，北江、西江沿线港口通往粤港澳大湾区相关港口的货物运输将变得更便捷，对推动港口结构调整具有重要作用。

桥梁升级改造

提升公路服务能力

顺德水道航道扩能升级工程是落实“交通强国”和“粤港澳大湾区”国家发展战略、促进区域协调发展的民生工程措施，是交通运输部和广东省“十四五”水运重点项目。

项目的桥梁工程包括3座桥梁拆除重建和12座桥梁防撞加固。其中，桥梁工程将结合桥梁通航净空要求和地方交通发展需要，对三洪奇大桥、龙江二桥、西樵大桥进行拆除重建，工程实施后，三洪奇大桥由原双向6车道建成双向8车道，龙江二桥由原双向4车道建成双向8车道，西樵大桥由原双向2车道建成双向4车道，且均建有双向人行道及非机动车道，可提高公路和城市道路的通行能力，改善路网服务水平。

践行绿色理念  

打造首个航运水上服务区

顺德水道航道扩能升级工程始终围绕生态文明建设理念，着力打造绿色生态航道，项目将建设全省首座大型绿色航运水上服务区，为过往船舶提供靠泊、油气加注、岸电、加水、船舶简单维修、生活垃圾及油污水回收等服务，既有效解决顺德水道附近水域航道船舶无序停靠、服务散乱的局面，又能使过往船舶及船民生产、生活而产生的固体垃圾、废油废水得到有效处理，大大降低航道污染，还能通过推广使用岸电，逐步实现船舶停靠期间“零排放、零油耗、零噪音”，极大提升内河航运服务能级。

项目还将建设3座大型生态航标和6.8公里生态护岸，并同步推进开展绿色、生态、低碳航道建设养护一体化等科技专题研究。据介绍，生态航标建设将融合佛山当地传统扎作与竹编灯笼元素，既发挥指引船舶航行、标示危险区和航行障碍物等作用，又兼顾了沿线景观特点，将会成为佛山风光的新地标；生态护岸建设将采用铺设喷播高性能生态基材、在临水侧设置生态种植槽、抛石加金属丝网护垫结构，实现外形缓坡化、内外透水化、表面粗糙化、材质自然化及成本经济化。

同时，顺德水道航道扩能升级后将吸引部分陆运货物向水运转移，水运相比陆运可节省大量的燃油，减少废气排放。据测算，从项目腹地至广东沿海地区，至2030年可节省燃油消耗35万吨，减少二氧化碳排放75万吨，综合碳排放收益0.75亿元；至2040年可节省燃油消耗44万吨，减少二氧化碳排放95万吨，综合碳排放收益0.93亿元；至2050年可节省燃油消耗49万吨，减少二氧化碳排放105万吨，综合碳排放收益1.04亿元，工程节能减排社会效益显著。