佛山广和大桥收费标准/南沙新桥即将开建预计工期3年力争2020年通车

　　【封闭时间】2014年4月25日晚22时至2014年5月3日24时

　　【封闭区域】南海大道与海五路西南角交界处封闭右转弯车道

　　【封闭原因】由于雨水管道修复工程施工需要

　　【封闭提示】途经海五路(南一路~南海大道)右转南海大道的车辆请按照现场交通指示标志指引，提前绕道，安全行驶。

　　原标题：南海调整摩托车入户政策 除桂城外为"两证一摩"

　　昨晚，南海区发布新的摩托车管理措施。根据新措施，整个桂城街道2015年9月1日起全面禁止摩托车通行。

　　南海区通报，为进一步加强和完善南海区摩托车管理工作，优化交通出行结构，根据《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市进一步加强摩托车管理工作方案(2014~2016年)的通知》，结合南海区实际，南海区人民政府已制订《佛山市南海区人民政府办公室关于印发佛山市南海区进一步加强摩托车管理工作实施方案(2014~2016年)的通知》。

　　根据市、区政府的统一部署，结合当前实际，调整、完善南海区的摩托车管理工作政策。

　　下月起中心城区全面禁摩

　　2014年9月1日起，桂城街道东至桂澜路、北至佛山水道(含桂澜路以东、海八路以北与佛山水道合围区域)、西至与禅城交界处、南至与禅城交界处，以及东二村、石石肯村的行政区域(详见图片的A区域)全面禁止摩托车通行(领取通行证的特种行业摩托车除外)。

　　桂城街道东至东平水道、北至海八路、西至原限摩区域、南至东平水道的区域(详见图片的B区域)设置“禁摩”过渡期，过渡期由2014年9月至2015年8月。过渡期内，允许摩托车临时通行。2015年9月1日起，全面禁止摩托车通行。该区域内的摩托车提前报废或迁出补偿工作至2015年8月结束，补偿按有关补偿标准执行。

　　调整摩托车入户政策

　　2014年9月1日起，“禁摩”区域(详见图片中的A区域和B区域)内的居民不得再申请注册登记摩托车。除“禁摩”区域外，桂城街道的其他区域，摩托车入户政策保持“一户一摩”不变(详见图片的C区域)。

　　2014年9月1日起，除桂城街道外，南海区的其他区域，摩托车入户政策由“一户一摩”调整为“两证一摩”(“两证”是指南海区户籍身份证和摩托车驾驶证、“一摩”是指只能注册登记一辆摩托车)，但拥有“两证”的居民已注册登记小型客车的，不得再注册登记摩托车。

　　佛山新城顺德新城

　　下月起限摩区域全面禁摩

　　昨日，顺德区出台进一步加强摩托车管理措施。按照规定，下月1日开始，佛山新城、顺德新城现行限摩区域将全面禁止摩托车通行。

　　为进一步加强摩托车管理工作，顺德区根据《关于印发佛山市进一步加强摩托车管理工作方案(2014~2016年)的通知》要求，调整了全区摩托车通行及入户管理政策。按照相关政策，2014年9月1日起，佛山新城、顺德新城现行限摩区域全面禁止摩托车通行(领取通行证的特种行业摩托车除外)。佛山新城核心区内东至华阳路、西至汾江路南延线、北至东平水道、南至富华路为全面禁止摩托车通行区域;顺德新城范围内东至国泰路及观绿路、西至G105国道、北至龙盘北路、南至德胜水道全面禁摩。

　　此外，摩托车禁行区域内的户籍居民禁止购买摩托车入户;大良街道、容桂街道、乐从镇维持“一户一摩”政策;除上述区域外，其他区域从2014年9月1日起，户籍居民执行“一证(摩托车驾驶证)一摩”政策。

　　据介绍，顺德区将在2016 年底前，根据中心区域相关配套设施的完善情况，逐步研究推行分时段、路段限制摩托车通行的措施。

　　海华大桥最新工程进度 ：

　　陈村镇公布了海华大桥的建设情况，目前海华大桥项目施工进度已开展10%，预计2018年10月26日建成并试通车。未来，驾车从佛陈路去广州南站，仅需10分钟。

　　已推动10%的工程进展

　　该项目分跨佛山市顺德区与广州市番禺区，目前顺德岸施工用地已全部交付，各工点作业面已全面铺开。“进度约10%，进展比较顺利。”该负责人表示，番禺岸的建设用地如在今年12月前能够完成征地，2018年10月正式通车的时间将能保证。

　　桥梁工程

　　累计完成桩基础92根，占总量的51%;累计完成承台14座，占总量的25%;累计完成墩柱24座，占总量的24%。

　　路基工程

　　累计完成路基场地清理42684.4m2，占总量的80%;累计完成挖淤泥10824m3，占总量的100%;累计完成袋装砂井138224m，占总量的55%;累计完成高压旋喷桩1428m，占总量的12%;累计完成CFG桩8428m，占总量的5%。

　　原标题：海华大桥环评获批复 陈村10分钟到广州南

　　顺德与广州对接将再次加速。记者8月12日获悉，《海华大桥工程环境影响报告书》已正式获省环保厅批复，项目建成后，顺德与广州南站将缩短至一个公交站的距离，从陈村镇出发到广州南站将缩短至10分钟之内，大大方便两地往来。

　　从陈村出发10分钟可直达广州南站

　　海华大桥是跨越陈村水道连接番禺的一座特大桥梁，也是顺德与广州南站距离最近的一条干道。从地图上看，顺德陈村镇与广州南站紧密相连，直线距离不过4公里，车程不超过5分钟。在已经动工建设的佛山二号线地铁中，陈村与广州南站只有一个站点的距离。但由于中间被陈村水道阻隔，陆路交通一直无法改善。

　　目前，市民从陈村出发前往广州南站，必须绕行其他道路才能抵达，车程至少增加三倍以上。而据记者了解，由于交通不畅，陈村至今也无法开通直达广州南站的公交线路。市民必须先搭乘镇内公交前往105国道换乘其他线路才能抵达广州南站，费时费力，极不方便。

　　对此，早在4年前，借助广佛同城的“东风”，顺德已经开始谋划建设海华大桥，并完成整个项目设计施工。期间，顺德区主要领导多次督办这个重点工程，甚至提前备好资金。因为项目一旦建设成功，将大大改善顺德与广州南站的连接，从陈村出发到广州南站将缩短至10分钟之内。

　　由于各种原因，项目迟迟无法动工。环评报告原预计项目于2014年3月开工建设，计划于2015年12月建成通车。但由于工程待环评通过审批后才能开工，目前并未开工。此次项目环评获省环保厅顺利通过，无疑将大大加快项目推进。据悉，在完成环评之后，有关部门将报省住建厅申请规划选址意见书，在拿到规划选址批复后方能动工。

　　项目亦利好顺德中心城区对接南站

　　批复显示，海华大桥起点位于顺德佛陈路东延线，跨过陈村水道，终点接入广州南站双涌路，线路全长2.818公里，主线采用双向八车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时，路基宽42米。工程包含特大桥1座、中小桥5座，涵洞通道3座，平面交叉1处。工程估算总额为67172.06万元，平均每公里造价23836.79万元。

　　由于该项目跨越陈村水道，跨越处为地表水环境质量Ⅲ类功能区，且项目下游沿水道1.4公里处有钟村水厂取水口，且项目下游7.5公里处与陈村水道连接的紫坭河、沙湾水道，为广州市饮用水源二级保护区。因此，省环保厅在批复中要求，进一步优化桥位设置及桥梁施工方案，尽量远离水厂取水口、居民住宅等环境敏感目标，将项目对环境的不利影响减至最低，同时要求积极配合地方政府尽快按计划实施钟村水厂取水口迁改工程，消除区域环境风险隐患。

　　此外，海华大桥还将为伦教、大良、容桂以及中山市、珠海市等地的车辆进出广州南站服务，将极大利好顺德区域与广州南站乃至广州市区的对接。