学校扩建、新建、整合忙……购房置业路子多
最近,禅城组建七大教育集团,优质教育资源重组。此前不久,南海实验中学与南海实验小学、桂城外国语学校合并,集团化办学、九年一贯制已成为佛山教育的两大趋势。此外,佛山有一大批新建学校投入使用,还有一大批新校在规划建设中,在很大程度上缓解了部分区域学位紧张问题,解决了新业主子女教育的后顾之忧。
南海实验小学东校区(现南海实验中学新校区小学部)于9月1日开学。图/佛山日报记者王伟楠摄
禅桂区域 学位增长最多
2012年至2014年,佛山新建商品房年均成交量为73824套;而后的2015年至2017年,年均成交量为137769套,增长近一倍。商品房成交量增加反馈到户籍人口增长上一般延后2~3年。统计数据显示,2012年至2015年佛山户籍人口年均增长仅4.7万人,而后3年户籍人口年均增长为16万人,由此引发近几年佛山部分区域学位紧张。在不少新建小区,优质学位更是一位难求。
为解决中小学学位不足问题,佛山近两年加大投入新建大批学校。据公开信息,2019年佛山已有一批新校投入使用,今年起至2022年全市新建、规划新建(包括扩建、重建)中小学校超50所,其中以南海最多有24所,仅桂城就12所,此外禅城有10所,顺德10所,三水5所。禅桂合计新建、规划新建学校达22家,占总量的43%,反映了禅桂区域人口净流入较多。
为解决学位不足问题,一些新区在地块出让时就要求配建中小学,桂城越秀星汇瀚府配建怡海小学,保利和悦滨江配建怡海五小,乐从卓越万科朗润园配建顺德一中附属学校(暂定名)。
建设中的佛山LEH国际学校。该校位于禅城奇槎片区,计划今年内建成。图/佛山日报记者符诗贺摄
教育资源影响购房选择
购房置业除楼盘质量、周边环境、配套设施外,周边学位质量已成为关键因素。今年开始实施的民办中小学摇号入学政策,更加刺激了购房者对楼盘周边优质学位资源的需求。不少购房者为让子女有个优质学位,不惜实行“孟母三迁”战略。
佛山有部分区域,因为缺乏优质学位资源,房地产发展一直受到制约。而有优质学位区域,楼盘就一直比较抢手。桂城楼价较高,除了外来需求因素外,其拥有大量优质学校资源也是重要因素。在南海金沙洲,一半是广州一半是南海,一路之隔楼价就相差1/3以上,其中一个重要原因就是广州的教育资源更优质。桂城桂二社区的二手楼,有不少超30年楼龄的破旧楼梯楼,均价普遍高于周边区域,就是因为这里有桂城中心小学、桂江一中等优质学位。
学区房置业小贴士
1、由于每年学校学区划分会有所变动,招生政策也会根据实际进行调整。按往年惯例来锁定学区房有风险,往年惯例只能作为参考。
2、一个社区的不同小区有可能划分到不同学区,新建楼盘日后所属学区只能参考同一社区的其他小区,通过分析过去几年学区划分情况以及学位供需情况,来判断新楼盘划分到心仪学区的几率。
3、交楼后尽早迁户口进楼盘,学位紧张的片区,很多会采用落户先后顺序来优先安排学位,且人户一致优先,越早迁入机会越大。
4、民办学校按所属区优先录取,有意让孩子进民办学校的家长购房时应考虑所属区的民办学校质量。
5、购房时小学、初中学位须统筹考虑。此外,可优先考虑九年一贯制学校的学位,解决后顾之忧。
近日,市发展和改革局、财政局联合印发《佛山市燃料电池汽车市级财政补贴资金管理办法》(下称《办法》),对氢燃料电池汽车按中央财政单车补贴金的100%确定地方补贴,于今年11月1日正式实施。
依据《办法》,此次补贴对象为氢燃料电池汽车,车辆类型包括乘用车、客车、货车等。主要指2017年1月1日至2020年4月22日期间在佛山购买或直接向生产厂家购买氢燃料电池汽车的企业和个人。公交车则按《佛山市发展和改革局等3部门关于修订佛山市新能源公交车推广应用和配套基础设施建设财政补贴资金管理办法的通知》要求执行。
《办法》要求,申请补贴的车辆须满足纳入国家工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,且可获得国家补贴;在佛山初次注册登记且未提档过户异地(佛山市以外地区),申报地以车主企业注册地或车主身份证(居住证)地址所在区划分;车主为企业时,车辆累计行驶里程达到2万公里;安装、使用符合国家和省有关标准的车载终端、卫星定位汽车行驶记录仪等远程监控设备,并按规定接入政府或生产企业建立的监控平台等条件。
补贴标准方面,佛山在中央财政专项资金补贴的基础上,对燃料电池汽车按照中央财政单车补贴金额的100%确定地方补贴标准,即国家补贴:地方补贴为1:1。据悉,各级财政对车辆购置补贴总额(国家补贴+地方补贴)最高不超过车辆销售价格(国家补贴+地方补贴+消费者支付金额)的60%;如补贴总额高于车辆销售价格的60%,按车辆销售价格的60%扣除上级补贴后再按比例计算市、区的财政补贴金额。
据悉,补贴申请主体须将申请材料通过佛山扶持通(佛山市政府扶持企业资金综合服务平台)在线申请申报。
最新消息:
佛山西站开通时间:2017年8月18日
佛山西站售票时间:自2017年8月16日15:00时起开启售票,旅客可通过12306网站、电话订票、车站售票窗口、代售点购买佛山西站各趟列车车票。
12306官网:https://www.12306.cn/index/
运营初期车站每天安排往返广州、深圳、南宁、贵阳、昆明等方向的高铁动车104.5对,其中始发终到17.5对。
由于正值暑假中后段,小编发现,11趟车刚上线不久,部分列车一、二等座车票已被抢购一空,只剩下数量不多的无座票。未来10天前往昆明南站余票已不多。
18日当天,佛山西站开往南宁方向的动车组列车共有33趟,大部分车次从广州南站发车,少部分则从珠海始发,途经中山,其中D字头列车32趟,G字头列车1趟。
作为广州铁路客运枢纽“五主三辅”之一的佛山西站,其开通备受各方关注。佛山西站在正式启用运营后,将成为广佛都市圈内第二大高铁交通枢纽。今后,等广佛环线和广深港高铁香港段开通后,30分钟到达广州白云国际机场,1小时可达港澳。
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佛肇城轨通车时间:3月30日 ,售票网站名称:12306
各地时刻表和票价信息
一、肇庆——狮山时刻表
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历时:1小时14-19分钟
票价:
1、狮山到肇庆45元,狮山北和三水北到肇庆均是40元,云东海到肇庆是30元,四会到肇庆25元,鼎湖山到肇庆10元。
2、肇庆到狮山45元,鼎湖山到狮山35元,四会到狮山20元,云东海、三水北、狮山北到狮山站均为10元。
3、三水北到广州30元(历时48-57分钟),狮山到广州25元(历时34-42分钟)。
据了解 ,目前佛肇城轨均不设有座票,搭乘无需对号入座。
区间票价表
二、狮山——肇庆时刻表
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狮山站目前配建有公交站场约1000平方,公交接驳线路为南高26(轻轨狮山站—狮山大学城)。
狮山北站只设有公交接驳中途站,途经线路为南高05(红沙生活区枢纽站—小塘车站)。
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