南海将新增海八路以北到河岸为禁摩区/佛山市将全面实施黄标车电子抓拍系统

　　原标题：桂丹路路灯维修 将封闭双向快车道

　　明日(7月12日)起，桂丹路中南市场至禅西大道立交桥路段双向最左侧快车道将分段进行围闭施工，施工期约为1周，工作日施工时间为每天上午9点至下午4点。

　　南海交警介绍，本次施工是为了修复该路段中间绿化带铺设的路灯线路。由于桂丹路是南海辖区东西走向的主干道，同时也是连接广佛肇的重要地方公路，车流量巨大，而施工期间将占用该路段最左侧的快车道，快车道内的车辆在行至施工路段前需减速并变更车道，这些突然减速的车辆容易引发交通事故。

　　届时，南海交警大队罗村中队将加强对施工路段的巡逻，施工单位也将在早晚高峰时段停止施工，并在施工路段前设置交通指示牌、施工警示标志。交警提醒出行司机，行经该路段时要按照现场交通标志指示，提前变换好车道，控制车速，保持安全距离。

　　原标题：市轨道办正在研究地铁4号线走向

　　昨日上午，禅城区举行商业发展和商圈建设专题座谈会。市委常委、禅城区委书记区邦敏在会上透露，佛山地铁4号线建设终于有了新进展，目前佛山市轨道办已在做前期工作，如地铁走向等。

　　谈地铁：

　　市轨道办正在做前期工作

　　昨日的座谈会邀请了禅城商业综合体、运营商、协会、专卖场、零售商及餐饮连锁店等近20位商业代表参加。而地铁4号线成了众多商家热议的话题。

　　东方广场负责人黄光勇认为，轨道交通不单单是交通设施，更重要的是城市经营的经济杠杆，他以香港地铁为例，“很多大城市的地铁都是‘弯’的。”他认为，轨道交通的线路应将大型商业体、大型写字楼、大型集中住宅区联系在一起，才能真正为城市经济建设提供杠杆作用。智慧新城负责人周凯军也认为，地铁4号线的建设将决定季华商务带的成败。

　　对此，区邦敏表示，佛山轨道交通比较“直”，不成网，但地铁4号线就能将佛山地铁连成网。他透露，近期市轨道办已在着手做地铁4号线的前期工作，包括4号线的走向及施工等，“市里叫我们去研究一下，使禅城的整个交通可以连成一个网。”区邦敏说。

　　谈配套：

　　建议地铁口接驳巴士

　　岭南天地负责人黄威南表示，周六日市民停车需求较大，但岭南天地路边停车常遭遇贴条，这对整个岭南天地商圈的经营影响很大，是否可以增加路面停车位，以容纳更多的客人。新华商场负责人刘映钦也谈到祖庙商圈停车难的问题，期待相关部门能够做更多事情，如在商圈周围建设配套停车场。

　　区邦敏对此表示，停车问题一直是遗留问题，甚至于公交车停车都很困难。

　　他介绍，岭南天地附近道路狭窄，在高峰期经常造成拥堵，在目前马路本身窄的情况下划出一些停车位很不现实，但对于停车难的情况，他建议可考虑在地铁口安排临时接驳巴士，免费接驳人流，高峰期减少路边停车量，同时也方便市民出行。

　　谈绿化：

　　不因发展商业丢掉绿化

　　昨日的座谈会上还出现有趣一幕，不少商家对商铺门口的大树意见很大，认为其白天遮挡住招牌，夜晚挡住了商场灯光，对生意有一定的影响。区邦敏连忙称，“不要砍掉我的大树。”他认为，不能因发展商业而丢掉城市绿化，但其提出可以适当修整，“就如人的头发，长长了可以适当地修饰，在祖庙路附近的道路景观，树枝修剪之后，不仅透出商场的灯光，同时也透露出城市的味道。”

　　出来听民意才是

　　真正的走群众路线

　　“导弹打得准，是因为装有信息反馈系统。”昨日座谈会一开场，区邦敏就以此为喻，阐明“听民意”的重要性。

　　去年以来，区邦敏最喜欢挂在嘴边的一句话便是：“智慧在民间，需求在市场，评价在社会。”他也是这么做的。记者粗略统计了一下，最近一周区邦敏已参加了包括老城活化、公交优化、商业发展在内的三场“听民意”座谈会。而据透露，类似的会议，接下来还有十几场。

　　“听听大家意见，对我们很有启发。如果只坐在办公室，想出来的政策肯定无法接地气。”就像区邦敏所言，其实不止书记，其他部门不妨也广开思路，定期邀市民、企业代表等各界人士举行座谈会，“能办就解决，不能办就解释”，这才是真正的群众路线。

　　原标题：下阶段清查公共停车场摩托车

　　“摩托车、电动车都不能开，以后就骑单车了。”昨日，市民黎小姐骑摩托途经桂城海三路鸿大广场附近，被设岗查处闯禁摩托车的交警拦下。

　　9月1日起，南海交警已开展多次专项行动查处违规闯禁摩托车及电动车。截至9月14日，南海交警共查处涉摩涉电交通违法行为952宗，查扣闯禁摩托车437辆、电动车380辆。

　　昨日，南海交警在桂城海三路鸿大广场附近(属禁摩区域)设岗，现场共查处15辆闯禁摩托车。“我不知道这里也是禁摩区域，早知就不开过来了。”黎小姐被交警拦下后说。

　　市民黄先生骑着遮挡号牌的摩托车，被交警依法查扣。针对其遮挡号牌和闯禁两项违法行为，交警处予罚款400元并扣15分的处罚。“分都扣光了，我的驾照要重新考了。”黄先生很后悔。

　　禁摩以来，桂城禁摩区域内总体情况良好。在南海大道等主干道路上，摩托车闯禁行为逐渐减少。但一些内街或大型公共停车场仍有部分摩托车行驶。

　　“下阶段，我们将在加强路面执法的基础上，深入禁摩禁电区域内各公共停车场、社区，开展摩托车排查，并对违规进入禁行区域的摩托车、电动车进行查扣。”南海交警相关负责人表示。

　　根据相关规定，被查扣的摩托车、电动车车主30日内没有提供被扣留机动车的合法证明，没有补办相应手续或者不去接受处理的，公安机关交通管理部门会将该机动车送交有资格的拍卖机构拍卖;非法拼装的机动车予以拆除;达到报废标准的机动车予以报废;机动车涉及其他违法犯罪行为的，将移交有关部门处理。

　　原标题：市民盼开通直达公交

　　禅城交通部门回应称站场设施暂未启用，建议通过“公交+地铁”的方式出行比较快捷

　　季华商务带和桂城广东金融高新区之间，能否用公交直接连通呢?近日，有市民向禅城交通部门建言，希望能够开通一条新线路，从季华四路的王府井广场经季华五、六、七路，到桂澜路上的金融高新区地铁站。交通部门昨日回复说，由于金融高新区公交站场设施暂未启用，因此未能调整公交线路前往，建议市民可通过“公交+地铁”的方式比较快捷出行。

　　》市民

　　季华路到金融高新区

　　比较麻烦

　　去年年底，禅南公交深化合作，开通了8条临字头公交线路，季华路、同济路、文华路、魁奇路等直线公交应运而生，禅南两区的公交服务得到了进一步优化和提升。在备受市民广泛肯定的同时，有热心网友“jacobwei”，向禅城交通部门建言说，目前禅桂公交连接还是有很多不足的地方，例如，佛山两大商务区——禅城的季华商务带和桂城广东金融高新区之间，依旧没有直达的公交线路。换句话说，没有直接连通桂澜路和季华路的公交线路。住在季华六路要去金融高新区上班，要么公交转地铁，要么公交转公交，两种方式都比较折腾。

　　在禅南“临”字头公交开通之际，网友“jacobwei”曾建议临5路(紫南商贸城-石石肯)往北延长到千灯湖地铁站，但建议暂未被采纳，最后临5路公交的终点变成了季华东路上的金域蓝湾。“当然，这样也好，临5路就变成了一条名副其实的季华路直线公交。”网友“jacobwei”提出了自己的建议，能否加开季华路和桂澜路的直线公交线，以打通金融高新区和季华商务带之间的联系呢?建议线路为，季华四路王府井广场经季华五、六、七路到桂澜路上的金融高新区地铁站。

　　》现状

　　直达公交线路

　　有一定市场需求

　　记者发现，由于还没开通直达公交线路，禅城到桂城金融高新区上班的市民，多数是通过公交+地铁的模式进行转换，直达公交线路有一定的市场需求。

　　禅南合作首期新增8条公交线路已于今年春节前全部开通，主要加强禅城、南海、佛山新城公交互通，覆盖禅南两区交界公交空白或路线较稀的区域;强化重要片区和各镇街间的公交联系;重点打造季华路、魁奇路、轻工路-人民路、同济路、文华路、绿景路等主干道路直线公交，方便禅南多个产业园区与地铁站、公交枢纽站无缝对接。除了临1线(新西樵车站-东方广场北门总站)为3元一票制外，其余线路均为2元一票制。

　　》部门

　　金融高新区公交站场设施暂未启用

　　禅城交通部门表示，对于市民的建言，他们会在下一阶段的线路优化调整中，结合城市发展、公交站场以及市民出行需求加以考虑;目前，由于金融高新区公交站场设施暂未正式启用，因此暂未有公交线路调整前往，市民在季华六路前往金融高新区，建议通过“公交+地铁”的方式出行比较快捷，例如，乘坐151线至城市广场站后，在地铁南桂路站前往金融高新区站。