广州通过示范推广 主要粮食作物主推技术到位率100%

初春二月

明媚春光暖，向阳草木青

佛山相继迎来众多好消息

涉及产业、交通、教育……

2023，佛山发展将一路“狂飙”

佛山发展向上进阶

01、广佛同城步入3.0时代

近日，“广佛湾 创新区 共同城 向未来” ——广佛湾重点项目启动仪式举行。广佛湾位于广州荔湾和佛山南海交界地区，以广佛河为界，南侧为荔湾海龙围，北侧为南海大沥黄岐、盐步片区，毗邻广州白鹅潭商务区、广东金融高新区，总面积约23km²。活动当天，环球水产品工贸一体化项目、建发星中创太平智造产业项目等大沥镇“过河进湾”10大项目也举行了集中动工仪式。

02、佛山力争今年招商引资

超4000亿元

日前，佛山公布今年招商引资工作的目标任务——实施“4321”计划，即全市招商项目签约投资总额实现4000亿元以上，10亿元或1亿美元以上重大产业项目签约投资总额实现3000亿元以上，固定资产投资总额实现2000亿元以上，年度完成固定资产投资额1000亿元以上，力争招商引资对经济高质量发展贡献度进一步提高。

03、佛山今年将推动

213个老旧小区改造

2023年，佛山市住房和城乡建设局继续推动213个老旧小区改造，涉及改造户数约4.6万户。同时将加快推进古村落升级活化，除了完成第六批30个古村落活化升级验收工作，还将启动第七批40个古村落活化升级工作，助力佛山乡村振兴，使更多古村落回归自然与人文之美。

04、佛山今年计划

投资超百亿元治水

2月3日，佛山市水环境治理指挥部正式印发《佛山市2023年水环境治理工作方案》，明确2023年铺排治水项目405个，预计总投资398亿元，年内拟完成投资133亿元。目前189个治水项目已开工，开工率达46.7%。

产业发展添动力

05、佛山新增金融创新中心

近日，禅城区举行“中央活力区”金融创新中心项目土地整备拆除启动仪式。项目地处绿景二路和文华中路交界的城市中轴线上，属环文华公园片区，占地50.85亩，将引入金融行业龙头企业，建设近20万㎡的高端金融产业载体，链接金融保险产业项目，打造成为佛山城市更新典范、城市地标和城市中轴线上的开放共享城市客厅。

06、佛山国际陆港

预计3月竣工运营

佛山国际陆港是2023年广东省重点项目，也是佛山生产服务型国家物流枢纽的首期项目和国家多式联运示范基地的核心启动项目，总投资约15亿元。项目整体运营后，预计每年将服务超过2000家本地制造业，进出口总额将达100亿美元，跨境物流小包超3000万件，预期年纳税总额超5000万元。目前佛山国际陆港整体建设完成进度为95％，预计三月竣工并进入运营阶段。

07、佛山银星智能项目

年底实现建成投产

日前，在位于顺德伦教的佛山银星智能制造服务机器人研发制造建设项目，机电设备安装、消防设施布设等工作正在有序推进，计划于今年7月底竣备，年底实现建成投产。随着佛山基地的建设完成，银星智能所有的服务机器人研发制造人员将从深圳全部搬迁至佛山。项目预计可年产服务机器人1000万台以上，年产值达50亿元以上，助推佛山千亿级机器人产业集群加速成型，带动佛山智能制造产业发展和升级。

08、佛山童装织梦基地计划

今年6月投用

佛山童装织梦基地项目占地面积约120亩，建设面积26万平方米。其中，一期工程约13万平方米已封顶，计划今年6月通过验收投入使用，该项目将打造成童装产业国家级标杆示范基地。

09、佛山市陶创园

计划今年12月竣工

佛山市陶谷创智园项目位于佛山美陶湾文化创意产业集聚区内，占地面积约39亩，总投资约4.6亿元，通过“工改工”对佛山市电炉厂旧址进行升级改造，将以文化创意为核心，以数字创新和文创服务为支撑，打造国家级数智文化产业基地。该园目前已完成地下室的施工，按照计划将在今年12月竣工。

10、佛山又一产业新地标

即将落地

扬明新能源展贸中心项目位于顺德龙江，总建筑面积15万㎡，办公基地和商业中心体各7.5万㎡，规划建设光伏组件展厅、新能源汽车展览区、新能源延伸配件、会展中心和商务写字楼，致力于打造华南首个新能源产业聚集高地。项目目前已进入内部装修阶段，预计将在2023年3月启动试营业。

11、万马（佛山）智造产业园

首批厂房8月交付

万马（佛山）智造产业园位于高明区明城工业园内，占地约100亩，总建筑面积近12.5万㎡，总投资10亿元，该园区定位为高端装备制造园区，依托佛山市先进制造业产业集群基础，计划重点引入电子信息、智能制造等产业。目前，万马（佛山）智造产业园已招引16家企业入驻，预计今年8月，首批6栋厂房可交付企业进驻投产。

12、高明高荷港码头

预计今年9月投产使用

高荷港码头工程项目是广东省重点项目之一，位于高明大桥下游、西江右岸高明港区的荷城作业区，总投资约7亿元。目前总体工程大约完成了70%，其中码头主体结构完成了90%。预计今年6月完成整个项目的施工，到今年9月基本上完成项目的竣工验收，投产使用。

13、新绿色现代中药产业项目

4月动工

总投资80亿元的新绿色现代中药华南总部基地项目，是高明今年投资额最大的省重点项目。该项目计划建设配方颗粒车间、饮片车间等，达产期创税将不低于5000万元。一期总体投入12亿元，固投近7亿元，年产值可实现12~15亿元。目前，项目设计总体规划已定，正在进行施工图编制，预计4月开始动工建设，2024年年底全面验收，2025年年中实现全面投产。

14、预制菜产业大会

将于3月举办

3月3~5日，首届中国国际（佛山）预制菜产业大会将在潭洲国际会展中心举办。其间，广东预制菜产业最新技术成果发布暨科研成果转化对接会将于3月4日举行，将发布广东省预制菜产业技术成果、举办预制菜产业技术展示和成果转化对接会。

15、第五届中国食品产业发展大会

5月将在佛山举办

今年5月底，中国轻工业联合会计划在佛山三水召开第五届中国食品产业发展大会，为三水提升食品饮料产业影响力、推动食品饮料产业跨越式发展增光添彩。

16、佛山澳门城

预计今年年中试营业

佛山澳门城位于三龙湾南海片区，占地约73亩，由澳葡风情商业街区以及国际公馆两大组团组成，预计将于今年年中试营业。规划引入手信零售、葡澳餐饮、文创潮玩等业态，按照4A级旅游景区打造，以澳葡建筑风格为蓝本，设计大三巴、官也街等超过200个网红打卡点，被列入南海桂城网红打卡地标之一。

17、“南海之门”

将于7月投入使用

“南海之门”位于南海城市中轴、广佛商贸城的核心区域。该项目总占地面积约86416.2平方米，总建筑面积112573.4平方米，总楼层41层，层高3.1米。“南海之门”内部由城市展厅、写字楼、酒店式公寓组成，整个项目将于今年7月正式投入使用。

18、宋城演艺项目

今年暑假开门迎客

宋城演艺佛山项目位于南海西樵镇听音湖片区，邻近国家5A级景区西樵山风景名胜区。宋城演艺佛山项目计划于今年暑期开业，将以“旅游演艺+主题景区”为主要内容，目标打造成为粤港澳大湾区的文旅龙头，帮助推进佛山市成为辐射全国的岭南文化旅游目的地。

19、投资20亿元的TOD

在顺德大良开建

顺德万象汇已于日前动工建设。该项目位于顺德大良东区驹荣北路站TOD综合体，驹荣北路地铁上盖，规模约13万㎡，投资约20亿，将引入10%佛山首进品牌及 30%顺德首进品牌，高规格、高标准打造顺德一站式生活、消费高地，建成大良规模最大的TOD商业综合体，预计开业时间为2025年。

20、投资过亿元的餐饮综合体

落户顺德北滘

日前，总投资2.5亿元的佛山市天悦中心在北滘新城区正式奠基，该项目用地面积9350平方米，规划建筑面积34000平方米，将打造为大型高端宴会餐饮综合体，并计划于2025年建成投入使用。

21、奇槎社区体育中心

预计今年投入使用

总投资额超6亿元的艺术文化新地标——奇槎社区体育中心正加紧建设，将建有一个2万多平方的体育公园，预计今年投入使用。

交通出行更便捷

22、今年佛山计划

打通13条“断头路”

佛山实施城市“畅通工程”和“沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升2023年行动，全市共计划打通13条“断头路”。计划新增立体停车库11个以上，新增停车泊位7.5万个以上，加快打造全市智慧停车“一张网”。

23、广湛高铁佛山段有大进展

佛山站按计划2023年将开工建设。广湛高铁西江桥段（高明侧）和珠三角枢纽机场段施工已取得阶段性进展，高铁高明站站房年内即将开工建设。

24、广佛南环城际

佛莞城际铁路

预计今年开通

广佛南环城际和佛莞城际铁路，力争今年6月底具备开通运营条件。届时，肇庆、佛山、广州、东莞、深圳、惠州等城市都将实现城际连城通达，并比照广清、广州东环城际运营模式，开展公交化运营服务，乘车体验就像搭地铁。

25、佛山11号线争取今年动工

《顺德区交通发展“十四五”规划》提出，争取佛山11号线2023年动工，开展近期5条轨道线衔接的详细方案研究，包括广州市城市轨道交通17号线、19号线、26号线、32号线、33号线引入顺德详细方案研究等，争取26号线榄核至马冈段进入实施阶段，助力马冈新城建设。

26、龙翔大桥力争

6月底全线通车

佛山市龙翔大桥及引道工程是佛山一环西拓南环段的重要组成部分，西联高明区，北接南海区西樵镇，是禅城、南海、高明、三水四区之间环形快速通道的连接线。继今年初主桥通车后，龙翔大桥项目部正高质高效推进后续工程建设，力争今年6月底全线通车。

27、同济大桥项目

力争今年10月完工

同济大桥起于禅城区南庄镇科润路与禅港东路平交口，自西向东延伸，跨越绿岛湖、罗格围大堤、潭洲水道、佛山大堤、东平路，终点至张槎街道季华北路，项目全长约1.54公里，是佛山市重点工程、泛东平河水轴线交通建设的重要跨河通道。目前，总工程量进度超过80%，预计4月合龙，力争今年10月完工。

教育资源更丰富

28、佛山首家、全国第三家

港澳子弟学校

今年9月开学

佛山暨大港澳子弟学校位于南海区大沥镇太平社区体育南路，占地面积约30017平方米，建设面积约50000平方米，以招收港澳学生为主，适当招收中国台湾、华侨及外籍人员子女。将参照外籍人员子女学校管理办法，提供学前、小学、初中及高中阶段教育（15年一贯制），学校可招收1200 名学生。1月15日，该校举行封顶仪式，将于今年9月1日开学，首届拟招生300人。

29、绿岛湖片区

首个九年一贯制公办学校

2023年投用

作为绿岛湖片区首个九年一贯制公办学校，佛山市第二中学附属学校（绿岛湖学校）项目总投资约6.13亿元，开设66个教学班（小学36班+初中30班），可提供优质学位3120个，其中小学1620个，初中1500个，预计2023年9月投用。

30、三水区直属

九年一贯制公办学校

今年首次对外招生

三水科创实验学校地处乐平镇新城区，是三水打造的一间高投入、高规格、高品质的九年一贯制公办学校。学校办学规模为72 个教学班，其中小学48个班，中学24个班。建成后可提供3360个学位，其中小学2160个，初中1200个。目前该校正对外招生，今年首次计划招生760人，其中小学一年级360人，初中一年级400人。

佛山，未来可期！

你最期待哪个项目？

　　时间像一把标尺，记录着城市发展的速度，也丈量着城市能级的跃升高度。如果在2023年回望，新世纪广州一路走来的每一步，都离不开两次城市发展战略规划的指引。

　　城市发展战略事关长远，一座城市的发展战略规划，就是要用大思路、大手笔，为城市长远的未来研究大战略。2023年，广州在政府工作报告中提出，高标准编制面向2049的城市发展战略规划，优化形成“一廊一带、双核五极”的多中心、网络化城市结构。

　　再次站上发展的关键时期，广州如何抢占先机、赢得主动？

　　2月24日，广州市举行城市发展战略座谈会，邀请国内知名专家学者就编制面向2049的城市发展战略规划进行深入研讨。贵州省原省长、广州市委原书记林树森出席，广州市市长郭永航讲话，副市长赖志鸿主持。

　　郭永航表示，战略规划是一项关键性、基础性工作，对提升城市综合竞争力具有重要的引领和推动作用。要高水平编制好本轮城市发展战略规划，推动广州在新征程上行稳致远。

　　战略规划之变：

　　从“云山珠水”到“山城田海”

　　善弈者谋势，善谋者致远。广州开国内大城市之先河，在2000年和2009年开展了两轮城市发展战略规划编制工作，立足城市未来方向性、战略性重大问题，勇于探索、不断创新，描绘城市未来发展蓝图。

　　2000年，广州在国内大城市中率先开展战略规划编制。规划提出“南拓、北优、东进、西联”八字方针的空间战略，拉开了城市格局、拓展了城市空间，并着重对土地利用、生态环境和综合交通进行战略部署，以大港口、大机场等大项目作为牵引，“双快”体系作为支撑，拉动大产业、大物流，推动了城市空间格局从“云山珠水”走向“山城田海”，对21世纪初期广州城市发展发挥了重要引领作用。

　　2009年，广州启动第二轮战略规划，继承了2000年战略规划的区域观念、生态优先的理念，实施“南拓、北优、东进、西联、中调”的十字方针，确定了“国家中心城市”的发展定位，明确了从外延式“拓展”走向内涵式“优化提升”的城市总体发展战略。

　　在两版战略规划的指导下，进入21世纪的广州实现了跨越式发展。

　　国家批准的三版总规，广州城市定位从“广东省的政治、经济、文化中心”到“华南地区的中心城市”“我国重要的中心城市”，再到《粤港澳大湾区发展规划纲要》赋予的国家中心城市、综合性门户城市、粤港澳大湾区核心引擎，广州正加速实现“美丽宜居花城，活力全球城市”的目标愿景。

　　在全球化与世界城市研究网络（GaWC）发布的世界城市体系排名中，广州从2000年的第109位快速提升至2020年的第34位。 

　　2022年，全球金融中心指数提升到25位，广州在“自然指数-科研城市”排名跃居全球第10位，城市国际地位和影响力不断提升。

　　城市战略之道：

　　广州要有大思路大手笔

　　只有掌握了城市发展战略之“道”，方能推导出城市规划之“术”。作为在国内最早开始做战略规划的城市之一，广州深谙城市战略规划的重要性。

　　较之空间规划指向的是城市结构，在林树森看来，研究城市发展战略更要从城市演变的慢变量入手。“抓住寿命长的变量，逐渐忽略寿命短的变量。”何为慢变量？林树森解释，这包括了城市的机场、港口、高铁站、历史文化遗存和城市格局等，这些都是城市发展的战略重点。

　　“战略规划不能与空间规划混为一谈。”交通强国建设领导小组办公室副主任刘占山在发言伊始就开门见山。他说，战略规划的重心在战略，要有大思路、大手笔、大战略。在他看来，广州要做好战略规划，首先要找准定位，在战略上下工夫，在新时代、全球化的背景下，重新谋划战略，定下大战略、大思路。

　　而在进入新一轮战略规划研究之际，中国工程院院士、全国工程勘察设计大师、同济大学原副校长吴志强认为，广州要有“战略性思维”，首先要看清赛道。以世界城市体系排名为例，广州要关注当前世界同级别城市竞争赛道上拼的是什么，从而找准自己的位置。随着“全球城市”的竞争转变为“全球城市区域”的竞争，广州的战略要有区域视角，不仅仅是自己内部的战略，更要跳出广州看广州，站在粤港澳大湾区的层面制定战略，才会有更清晰的视野。

　　发展方向之判：

　　高水平建设东部枢纽

　　历史和实践雄辩地证明，在城市发展的重大机遇期和转型关键期，战略规划对指引城市发展方向、强化城市功能、提升综合竞争力具有重要的引领和推动作用。2023年的今天，广州又站在了这样的机遇期。

　　广州是一座因水而兴的城市，云山珠水间，3条南北走向的城市发展轴为国际都市的发展撑开骨架。崛起中的东部发展轴与老中轴、新中轴融合互动，其中东部枢纽，正在成为广州强化与深圳、东莞联系，聚集珠江东岸各类高端要素，推动城市发展的新引擎。

　　今年1月18日，驶往俄罗斯莫斯科和哈萨克斯坦阿拉木图的列车从增城西站缓缓驶出，这是广州东部公铁联运枢纽国际班列开行以来驶出的第367和368班次的列车。联动穗莞深、连结粤东华东，高水平建设中的东部枢纽正成为广州的新门户。专家们也不约而同地建议广州要继续“东进”，为城市拉开足够的空间框架，推动建设广州开发区、增城开发区展现实体经济强劲动能，成为广深港科技创新走廊上的重要支点。

　　“构建东部交通枢纽关键的一招，就是修建几条连接东江两岸的通道。”林树森建议，加快推动莲花山通道建设，延伸广州地铁线网与东莞互联互通。在向东的城市发展脉络上，林树森对新塘寄予厚望。他认为，新塘具有优越的区位优势，可以建成人口超百万的城区，增强广州对东莞等珠江东岸城市的吸引力。

　　战略产业之势：

　　产业链创新链深度融合

　　科学合理的城市战略规划不但让城市生活更美好，还能提升城市产业发展水平，催化产业转型升级，推进城市经济的快速发展。

　　在2000年和2009年两轮城市发展战略规划的指导下，广州市得以构建起完整的现代化产业体系，经济综合实力不断跃升，展现出非凡发展活力和韧性。

　　以汽车产业为例，2004年，林树森在南沙为广汽丰田发动机项目奠基，从战略上基本完成了广州汽车产业的大布局。如今，汽车产业早已在广州长成参天大树，成为广州的支柱产业。2022年广州汽车产量超310万辆，连续4年居全国城市之首。

　　站在历史发展的关键时期，广州需要再次解答好如何通过科学战略规划，推动“3+5+X”战略性新兴产业成链集群发展、做好新一轮重大生产力布局的课题。

　　新的技术革命，特别是人工智能、数字技术对于传统产业的冲击显而易见。国家发展改革委国土开发与地区经济研究所所长周毅仁认为，在包括广州在内的很多珠三角城市，传统产业比重较大，更要重视新技术带来的革命性变革。“在未来的发展战略规划中，要充分考虑补齐产业短板，发挥传统优势产业优势。一方面，加快传统产业数字化转型；另一方面，推动数字技术产业化落地。”

　　国务院发展研究中心市场经济研究所副所长刘涛眼中，对广州未来长期的战略发展，要更多地思考以什么方式来发展产业。他认为广州应以产业创新为重点，拓展创新链条，发挥产业体系齐全的优势，让更多原始创新、基础领域的研究可以实现在粤港澳大湾区框架下的多地合作。同时，以两业融合为抓手，提升产业的韧性和现代化、高端化水平。

　　在新兴产业“狂飙”的同时，林树森也指出：“南沙在发展金融、高科技产业的同时，也要利用粤港澳大湾区地理几何中心的区位优势，发展支持大湾区和广东高质量发展的原材料工业和重型装备工业。”林树森表示，工业回归，是发达国家的经验。高新技术产业依附在传统产业上才能发展，要避免产业空心化。在南沙布局重工业并不只关系到广州的利益，更因为粤港澳大湾区和华南地区需要完整的产业链，才能更好地参与国际竞争。他建议，即使现在不重点发展重工业，也要为后人留足发展重化工业和大型装备工业的临港用地。

　　大城定位之识：

　　湾区枢纽与世界枢纽

　　广州的流量回来了：2023年春运40天里，白云机场共计保障航班4.69万架次、接送旅客604.09万人次，同比分别增长7.82%和40.46%。在机场中创下“春运客流总人数”及“单日接送旅客量”双项全国第一。

　　广州市城市规划协会会长潘安认为，23年间，交通巨变，为广州城市战略发展写下浓重一笔。“2000年，广州没有通往西南的通道，也没沿海高速。如今，广州交通的区位影响力，已经发生了翻天覆地的变化。不仅改变了广州的辐射范围，也重塑了与周边的关系。”潘安表示，这些重要改变，也是2023年描绘广州2049年蓝图的基础。

　　集世界级空港、海港、铁路港于一身，面向2049年，广州志在继续提升城市枢纽能级，强化全球资源配置功能，开放枢纽门户功能，推动城市整体能级和辐射引领能力提升。

　　“定位于2049年的战略规划，一定要以全球的角度看广州。”在刘占山眼中，从古至今，广州都是国家对外的窗口，如今站在新的历史起点，广州更要继续发挥对外开放的窗口作用，参与国际竞争。“以前，靠着交通项目建设就能够拉动经济，但现在，交通枢纽中心建设正在向物流中心、全球供应链服务中心建设转向。这是交通行业的转型发展：过去重建设，如今重服务。”刘占山认为，解答好如何利用交通优势支撑供应链物流的发展、支持临港产业、临空产业的发展，参与新的全球供应链竞争的课题，将是广州进一步发挥交通枢纽作用的关键。

　　跳出区域，在国际视野中看广州未来的枢纽作用，似乎已经成为专家的共识。刘涛认为，从区域经济发展趋势来看，东南亚将成为世界经济发展增长最快的区域之一，而广州在文化、经济上与东南亚有着密切的联系。所以，广州不仅仅要成为中国南方的战略枢纽和支点，联通内外，服务于粤港澳大湾区的整体构建，更应该在贸易、规则制定、经贸合作等方面，更深刻地参与到国际分工中，发挥枢纽作用。

　　“光阴的故事”总让人感慨不已，明确的路线和扎实的数据，见证着广州奋进的脚步。20年前，广州首次进入世界城市体系排名榜时，还只是初现端倪（Minimal evidece级）。从2000年开始，广州一路提升,连续跨越Gamma级、Beta级，跻身Alpha-级,位列世界城市第一梯队。如果从更长的时间刻度来看，在中国城市发展史上，像广州这样建城2200多年而始终充满活力的城市绝无仅有；在世界城市发展史上，像广州这样始终保持开放繁荣、在全球城市中始终占据重要一席的城市屈指可数。

　　风劲帆满海天阔，奋楫潮头逐浪高。如今，站在城市发展新的机遇期和转型期，广州更需要观大势、谋大局，在关乎长远发展的重大课题上下好关键一步棋，在世界城市激烈的竞争中脱颖而出，让千年商都继续开创无限的可能。