禅城土地整备加速！听说未来石湾这里会崛起人工智能！

打通断头路是解决城市发展堵点、难点、痛点的重要民生工程。为回应市民关切问题，7月10日上午，禅城区交通运输局两位同志做客佛山市新闻传媒中心FM92.4频率交通出行节目《自在畅行》，就禅城区打通断头路、交通拥堵治理等工作的开展情况进行交流分享。

攻坚克难，打通断头路，畅通民心路

近年来，禅城区交通运输局紧紧围绕“交通强区”战略，结合“畅通工程”工作目标，累计打通断头路28条，道路总长度约36公里，总面积约124万平方米，遍布禅城区四个镇街，极大促进了学校、医院、商业街区、老城区等多种功能区的交通。

“前几年断头路打通的地方，区域发展都进一步提速了。”禅城区交通运输局交通建设管理股副股长盘就源介绍，奇龙大桥建成前，禅城南海两区在魁奇路位置形成了断头路，大桥建成后，魁奇路向东延伸进入南海区，市民前往广州南站变得更快捷；文华南路的通车，改变了多年来文华路止步于魁奇路的情况，附近还设有地铁和公交，给周边商业发展带来重大利好，也为居民出行提供便利；凤翔大桥的通车带动周边新学校的建设，新的医院建设也在如火如荼进行中，为禅西片区发展注入强大动能。

“可以看出，断头路的打通使得群众生活更便利、半小时生活圈更扩大，也促进了片区经济发展，使依托道路的商业更具活力，同时还促进区域融合，五区握指成拳发展更具澎湃动力。”盘就源说。

城市发展、交通先行，断头路的打通为区域发展注入活力，但同时也伴随着各种困难阻隔。

禅城区交通运输局城市道路建设管理股副股长董广介绍，在近期备受关注的提前一个月顺利通车的聚锦路（轻工路至张槎路）项目中，工程建设阶段面临着用地征收难、搬迁协调难、电力改线难、通信燃气供水等管线迁改难、施工组织难等多重困难，但通过各个部门紧密配合，齐啃硬骨头，最后顺利提前通车。此外，在工程后期，为保证沥青路面铺设质量，五一假期项目建设者们主动放弃休息、加班加点，赶在“龙舟水”来临前完成该路段沥青铺设等关键工序的施工，为提前通车赢得主动。

正是交通铁军敢打敢拼、能战能胜的精气神，使得他们不断攻坚克难，完成了一个又一个艰难、庞大的交通工程。

今年，禅城区计划打通6条断头路，截至6月末，已打通了凤翔大桥、东平路、朝安南路3条。下半年，除了力争全线打通聚锦路外，还将努力打通连接绿岛湖片区和张槎莲塘的同济大桥、连接东平路与前进路的纵四路。

多措并举，打好城市畅通组合拳

当前，禅城正全力奔赴“六最禅城”，打造“佛山之心”，区交通运输局也为禅城再造一个新的“强中心”不断贡献着交通力量。

“在交通方面，我们主要是通过构建‘更便捷’的高质量综合交通网络，来巩固禅城‘最中心’的地位，实现禅城由中心城区向城市中心的转变。”董广表示，区交通运输局着眼于“通达、便捷、安全、智慧”四个方面，从营造更便捷、更安全的出行环境出发，为市民提供更快捷、更舒适的出行体验，如提升“轨道+公交+慢行系统”的一体化无缝衔接出行网络，提升绿色出行服务水平；同时，实施城市“畅通工程”，精细化治理拥堵；此外，还加强智慧交通的应用，建设智慧公交，提高交通管理的智能化水平。

在更智慧公交建设上，禅城区自2021年起就对政府行政办公区域、学校、医院、主要商业圈、地铁站点及中心城区主干道周边的公交站点进行智能化提升，截止目前已建成智慧站亭200余个。上个月（6月）底，在全区智慧公交站亭增加了政务服务预约办理功能。为方便市民出行，下半年还将完成对现有公交电子站牌的功能升级，新增一键呼叫出租车功能。

在交通拥堵治理上，近五年，区交通运输局实施了近100项治堵“短平快”项目，通过引入智慧潮汐车道、全方向待行区、借道左转、蓝色公交专用进口道、公交专用可变车道等“微治堵”创新措施，加强精细化管理，提升道路通行能力。今年，将借助城市交通拥堵决策分析系统，重点围绕学校、医院、商圈、产业园区完成11个堵点的治理工作，并推动智慧停车建设发展，提高车位周转率。

据介绍，自2021年以来，禅城全区共计提升改造道路169条，合计约196公里。消除道路病害，修复沥青，增加交安设施等，有效提升了道路行驶的舒适性和安全性。今年，南庄镇正在推进多个“四好农村路”改造工程，向差烂路发起总攻，将为村民家门口的路修好扮靓。

除了公交、道路的改造，地铁也“接二连三”传来好消息。二号线石湾站B出入口于5月1日正式开通，紧邻湖涌站的季华西路过街天桥于7月1日正式开放使用，市民搭乘地铁将更为便利；三号线后通段敦厚站、中山公园站两个站点也在抓紧建设，预计年底可完成主体建设；四号线禅城段先行站点绿岛湖北站、绿岛湖中站也在紧锣密鼓推进施工。

“通过以上手段和措施多管齐下，我们将致力为市民提供更全面、更高质量的出行服务，全力打造交通高质量发展禅城样本。”董广说。

当前家具产业发展遇到了哪些瓶颈？

家具企业最需要的是什么？

政府应该如何提供支持？

……

7月10日，顺德龙江的30多位家具企业家与政府部门代表展开了一场别开生面的“茶话会”，政企共论龙江家具产业发展之道。

前不久，顺德出台了《鼓励家具制造企业做强做大扶持办法》（下称《办法》），通过实施八大支持政策，解决顺德家具产业缺乏龙头企业、缺乏知名品牌、缺乏原创性研发设计能力、缺乏自动化数字化生产能力等问题，推动家具产业做强做大。

会上，龙江镇党委委员、副镇长刘颢然解读了《办法》，对知识产权保护、设计创新产业、品牌宣传、家具集体商标推广、家具产业提质转型等内容进行了较为详细的讲解。

春江水暖鸭先知。作为顺德家具产业发展的“主阵地”“中国家具设计与制造重镇”“中国家具材料之都”，龙江的家具企业们对《办法》有哪些期待？《办法》能否解决企业切实之需？

大部分企业代表都表示，该项政策扶持力度大，对企业来说是一件“喜事”，但部分内容仍需细化。

“政策的鼓励性很强。”顺德家具协会执行会长、韦富家居董事长张伟明表示，特别是在参展支持方面，能够拓宽企业参展渠道，帮助企业拿到更多订单，是一项效率高、见效快的支持措施。不过，他也提到，目前《办法》的部分扶持标准偏高，企业不容易获得。

虹桥家具董事长左伯良也有着类似看法。他认为，当前家具行业发展呈现多元化，针对规模不大，但品牌发展潜力大的企业，政策可以稍微把扶持门槛降低。

顺德家具协会执行会长、精一家具董事长朱政臣则建议，可将企业专利、设计奖项等成果，也纳入研发费用标准计算中，让更多成长价值高的企业也能获得扶持。

但也有不少企业认为，“门槛高”有其好处，能够为企业明确发展方向，同时激发企业前进动力。

除了政府资金的直接扶持，不少企业还提到了另一个关键词：人才。

金龙恒家具企业代表表示，如今家具行业对新媒体人才需求十分旺盛，建议在本地设立新媒体人才基地，从基础性人才开始培养，再逐步往高端方向发展，构建完整的人才梯队。

美未央家具企业代表则认为，随着产业数字化、智能化升级，家具企业对技术人才的依赖会越来越大，政府需要从城市配套打造、品质提升方面着手，助力企业更好地留存高层次人才。

顺德家具协会会长、志豪家具董事长左建华表示，要充分利用好新媒体等方式，将“顺德家具”品牌推广出去，吸引更多的客流、人才来到龙江。

今年，龙江也提出了重振家具业雄风“D·BEST”计划，以五大引擎推动家具产业重振雄风，打造全球泛家居设计之都、全球影响力的区域超级产业IP、全球影响力的家具展贸高地、全球影响力的高端家具总部基地、全球影响力的家具新零售生态圈，推动龙江向全球高端家具产业中心迈进，全力支持龙江家具产业做大做强。

“接下来，我们还将推出更细化的《龙江镇家具产业D.BEST“1+5”行动计划》。”龙江镇党委副书记、镇长伍成亮表示，通过区镇多层次的政策叠加，进一步推动龙江家具产业重振雄风，实现新一轮、更高速的发展。

家具产业是龙江实体经济的重要支撑，也是龙江镇的一张靓丽的名片。据了解，《龙江镇家具产业D.BEST“1+5”行动计划》目前处于征求意见阶段，后续龙江镇相关职能部门会根据各方意见与建议，对《计划》作进一步完善。