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这条高速磁悬浮途经佛山,3.5小时通达北京→

时间:2024-05-24     人气:877     来源:佛山新闻网     作者:
概述:其实,广东预留磁悬浮的规划在2021年开始浮现。2021年2月,广东省自然资源厅发布了《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版,提出到2035年......

近日


广州市政府办公厅印发


《广州市综合立体交通网


规划(2023-2035年)》


《规划》中透露


广州正超前谋划与其他超大城市间


高速磁悬浮通道布局及实验线建设


预留京港澳高速磁悬浮


沪(深)广高速磁悬浮2条通道



磁悬浮列车到底有多快?


我国高铁运行时速可达350公里


但高速磁悬浮的门槛就是时速600公里以上


磁悬浮列车比高铁的速度几乎快一倍


有着地表最强“飞行器”的称号


要知道,一般民用客机时速


也不过是800公里/小时左右


广州成两条纵横磁悬浮交会点


线路途经佛山



其实,广东预留磁悬浮的规划在2021年开始浮现。2021年2月,广东省自然资源厅发布了《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版,提出到2035年,全省常住人口规模为1.3亿人,城镇化水平约80%。要构建“三横六纵两联”的综合交通体系,对接国家综合交通骨干网布局,推进高快速铁路、高速公路和高等级航道网建设,形成综合立体、能力充分、高效衔接的综合交通网络。


省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮廊道,分别是纵向的京港澳高速磁悬浮以及横向沿海的沪(深)广高速磁悬浮廊道。广州成为两条磁悬浮交会点,其中,京港澳高速磁悬浮将途经佛山。


《广东省国土空间规划(2020-2035年)》提出,围绕构建“一核一带一区”区域发展格局,建设上海-汕头-汕尾-深圳-广州(沪深广高速磁悬浮)、北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门(京港澳高速磁悬浮)的磁悬浮线路,还有阳江-珠海-深圳高铁(赣深客专西延线)、琼州海峡通道。



若实际建成,沪广两市相距约1600公里3小时以内即可通达;佛山至北京约2100公里,如果乘坐京港澳高速磁悬浮,京佛两地交往时间也仅需约3.5小时,比高铁要节省超一半时间,与乘飞机的时间相当,但考虑到值机、候机时间和天气等不确定性等因素,高速磁悬浮仍有一定吸引力。


这也是首次明确提出了两大磁悬浮高速通道的构想。从线路的走向上看,京港澳高速磁悬浮对应的是“三横六纵两联”中的京港澳通道,沪(深)广高速磁悬浮对应的是国家沿海通道。


今年初印发的《广东省国土空间规划(2021—2035年)》,再次提及“在京广深、沿海等战略通道预留规划建设高速磁浮系统条件”。


串联大湾区、长三角


京津冀三大城市群



京港澳和沪(深)广高速磁悬浮,连接的将是中国最核心的京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群。


据测算,京港澳高速磁悬浮、沪(深)广高速磁悬浮这两条线路长度相加已达3600公里,加上早就筹划建设的沪杭磁悬浮、成渝磁悬浮、京沪磁悬浮等线路,我国的高速磁悬浮线路可能很快突破到5000公里以上。


最新规划


广东预留两条高速磁悬浮通道


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