广州市荔湾区东沙街道公开招聘编外人员拟聘名单公示

　　坐落于中新智慧园的中新国际联合研究院。李剑锋 摄

　　中新国际联合研究院实验室。李剑锋 摄

　　广州新侨学校。李剑锋 摄

　　500千伏科北变电站。李剑锋 摄

　　3月27日，新加坡总理李显龙抵达广东省广州市，开启为期6天的中国之旅。访华第二天，他参观了中新广州知识城。李显龙在社交平台发文表示，“我上一次访问中新广州知识城是在2014年。如今，这里已迅速发展为广东一个充满活力的创新枢纽，也是新加坡企业进入粤港澳大湾区的重要平台。”

　　作为中新国家级双边合作项目——中新广州知识城是粤新深化合作的结晶。从阡陌桑田到一座现代化新城，知识城以令人惊叹的速度破茧蝶变：城市规划面积从123平方公里扩容至232平方公里，聚集超过1000家前沿科技的企业，累计吸引新加坡优质企业78家进驻，总投资超180亿人民币，一大批新加坡科技成果在这里转移转化，一系列有力的组合拳持续激活知识城腾飞原动力。

　　中新广州知识城不仅成长为撬动粤港澳大湾区高质量发展的“知识支点”，也成为新加坡政府赞誉的“新加坡企业来华投资首选地”“智慧城市方案及数字化技术的试验田”。

　　全面深化中新合作，科创成果加速转化落地

　　2015年11月7日，在中国国家主席习近平、新加坡总理李显龙的见证下，在中新广州知识城设立中新国际联合研究院的合作协议在新加坡签署。

　　作为两国间重大科技合作项目，中新国际联合研究院依托新加坡南洋理工大学和华南理工大学优势学科资源和人才资源，搭建中国与新加坡科技创新与成果转移转化互联互通桥梁，成功打造人工智能、生命健康、新能源、新材料、绿色建筑与智慧城市、污染控制与环境修复6大领域创新平台，成立以来累计引进产业化项目77项，其中中新合作项目45项；累计申请专利152件，集聚海内外高层次创新人才364名。

　　已入驻研究院的广东管辅是中国新加坡国际科技创新合作重点项目，拥有全球领先的、具有完全自主知识产权的多相流混输技术和系列化油气混输装置。该公司获得知识城集团1500万元投资，与中新国际联合研究院联合共建油气混输卓越技术中心。

　　“中新国际联合研究院作为中新两国科技创新合作的示范性平台，技术优势加上平台优势成为重要的合作契机。在中新两国政府的大力支持下，我们能在这个平台实现更多的技术成果转化。”中新国际联合研究院智能感知创新研发中心副研究员温明星博士表示。

　　“研究院成立以来，已成功孵化企业40家。”华南理工大学副校长、中新国际联合研究院理事、院长朱敏表示，研究院逐步形成了长期、中期、短期三种发展模式，注重前期技术创新研发的同时，也注重在中期阶段实现国际科技成果转移转化。未来，研究院将着重提升产业创新能力与核心竞争力，力争在行业领域解决“卡脖子”关键核心技术难题，构建和完善新型产业链。

　　产教融合是知识城打造全球创新和人才发展高地的重要模式。位于知识城的西安电子科技大学广州研究院，聚焦广州市战略产业需求布局国内领先优势学科和专业，实施依托产学研合作项目支撑的“项目制”专业学位研究生培养模式进行科研教学。西安电子科技大学广州研究院执行院长王从思介绍，截止2022年底，该院累计成立15个校企联合研究中心，协议金额达10900万元，接下来将进一步推进“引企助教”、以双导师为基础的产教融合人才培养体系建设，吸引更多人才汇聚知识城。

　　软硬件服务优势叠加，构建国际化产业生态圈

　　2022年6月，中新双方深化科技创新、智慧城市建设等领域合作的重点项目之一——中新智慧园正式开园。自开园以来，园区已成功入驻约60余家高精尖企业及项目，包括新加坡能源集团、星展银行、恩士迅、新加坡南洋理工大学、新加坡国立大学等“国家队”力量，以及来恩生物、新果科技、费雪派克等国际顶尖企业。

　　“中新智慧园并不仅是承载企业落地的物理空间，它更是知识城产业生态的一个重要组成部分。”中新智慧园总经理王苗表示，产业生态包括打造国际化的营商环境，深度链接两国政府、科研机构、企业以及人才，共同为入驻企业提供全方位的软硬件服务，逐渐形成产业生态的闭环，构建国际化产业生态圈，这也是中新智慧园独有的核心竞争力。

　　“我们把世界领先的新加坡原创技术、国际化的科研团队，新加坡的管理带到知识城。在这里倍感亲切，除了可以看到很多熟悉的新加坡元素, 还有高质量的政府服务，高效率的产投联动投资机制，高生产力的产业集群。”2022年落户中新智慧园的来恩生物首席执行官彭晓明博士说。

　　良好的产业生态和高效的环境最大程度激发了企业的创新动能。彭晓明博士介绍，公司全球首创的针对乙肝病毒（HBV）靶点的TCR-T细胞技术已获得新加坡科技研究局(A*STAR)全球独家商业授权，有计划在中国开发更多的产品管线，选择在中新广州知识城建设的创新药物研发及生产基地项目，落成后将成为集mRNA编码TCR-T细胞治疗研发、生产、临床于一体的综合基地。

　　今年2月入驻中新智慧园的新果科技是总部位于新加坡的一家专注于精准农业生态的公司，公司总裁、首席科学家、创始人鲍晟杰博士表示，未来10年希望能够在中国建立全球最先进的分子育种平台与基于基因组学的精细种植数据库，并拓展到蔬菜、园艺作物、牧草等方向。

　　发挥国家级双边合作平台优势，知识城加大力度引进新加坡创新资源，形成具有全球竞争力的开放创新生态。

　　作为新加坡南洋华侨中学联属学校，广州新侨学校是唯一一所由新加坡华中国际学校共同管理的新加坡境外学校，也是广东与新加坡在基础教育领域“牵手”的代表性项目。“学校课程以中国国家课程为本，秉持国际化教育理念，深度融入新加坡特色教学法。”广州新侨学校董事翁文炳表示，新加坡在数学学习和双语学习上具有非常成熟的经验方法，比如新加坡数学的CPA教学法、英语学习中的STELLA教学法，茶馆式教学法等，都将融入到新侨学校的教学理念中。

　　产业集群挑起大梁，擦亮知识经济新成色

　　围绕知识生产、传播、创造、保护与运用发展全链条，知识城构建了“一核两心多园”的高质量发展格局，以百济生物、诺诚健华、粤芯半导体、小鹏汽车等百大产业龙头项目为牵引，加速培育壮大生物医药、集成电路、新能源汽车等三大千亿级产业集群，打造中国纳米科技能力最强的产业化高地，知识产权保护与运用最高地，引领广东从工业经济向知识经济转型升级。

　　今年3月，全国首座电压等级最高的全面自主可控示范变电站——500千伏科北变电站在知识城正式投产。该变电站总投资5.7亿元，供电辐射企业超120家，预计可拉动包括知识城内生物制药、集成电路、新能源汽车等产业集群创收超3000亿元，极大地解决广州500千伏变电站布点不足的短板，绿色低碳的电能将为产业发展提供源源不断的强大动力。

　　“通过建筑本体节能、设备节能等技术措施的运用，实现了‘近零能耗’的目标，成为全国首座近零能耗的500千伏变电站。”南方电网广东广州供电局500千伏科北巡维中心副站长王尉表示，全站26项电力一次设备、254套电力二次系统全部采用国产设备和芯片。

　　在数字经济领域，知识城还落户了华南地区工业互联网唯一标识解析国家顶级节点，建成全国首个国际数字枢纽运营中心，加快产业数字化发展。知识城集聚了中国移动、中国电信、中国联通三大电信运营商，部署建设IDC和云计算基地，将为广东建设“数字经济样本”提供新的动能。

　　（焦婵娟、范敏玲、黄蓉芳） 

　　开展客、货运市场专项整治行动

　　今年以来，黄埔区交通部门认真贯彻落实党的二十大精神，坚持人民至上、生命至上，围绕高效执法、高质量治理目标，持续强化道路交通秩序整治，严厉打击各类交通违规违法行为，推进道路交通秩序治理体系和治理能力现代化取得较好成效。1-3月，共出动交通执法人员2368人次，开展各类交通综合执法行动446次，检查运输企业、源头治超单位、维修驾培机构、客运货运车辆等4559个，立案查处交通运输违法违章个案319宗。

　　部门联动 精准打击 治超力度持续加大

　　建筑行业和砂石装载源头治理一直是治超工作中的重点、难点。年初，交通部门对2022年全区查处的超限超载违法货运车辆进行分析发现，65%为建筑工地建筑废弃物运输车辆，管控好建筑废弃物排放运输秩序，将大幅降低超限超载行为，提升治超管理工作效率。

　　为有效打击和遏制建筑工地违法超限超载运输行为，交通部门创新执法监管思路，通过强化部门协作，“源头治理”和“路面突击执法”双管齐下，不断健全执法机制，进一步提高执法工作质量。

　　今年，区交通部门联合区城管局余泥渣土管理所，进一步建立健全信息共享机制，通过建筑工地提交的建筑废弃物排放申请，提前掌握排放的时段、路线信息。尤其针对九龙镇、长岭、永和等排放重点片区，建立信息共享和即时沟通联络渠道，动态掌握全区各大版块排放信息，摸清底数，为高效执法提供支持。

　　2月15日，根据星河湾项目工地提交的排放申请，区交通部门联合区公安交警大队、区城管局，在开放大道、玉岩路一带开展突击检查。现场共查验建筑废弃物货运车辆8台，其中6辆按车主提供的货单和证件未发现超载，2辆疑似超载，立即押送车辆至北片停车场过磅，经过磅检测超限率高达20％。

　　通过随时“空降”至运输路段开展精准执法，倒逼房屋建筑及市政工程、砂石生产经营单位履行合法装载义务，落实源头管理主体责任，治超管理工作取得了较好的震慑效力。在上述案例中，对司机进行相关处罚后，交通部门迅速开展溯源调查，很快便锁定了超限超载车辆的装载源头单位，于2月17日对该公司为车辆超标准装载、配载的违法行为进行立案处罚。

　　人技协同 重拳出击 交通安全基础不断夯实

　　客运班车违规上下客、客运包车招揽散客等违法违规行为是交通运政执法重点打击的行为，但客运班车（包车）的出没路段是根据乘客意愿灵活调整，上下客时间很短，乘客和司机间相互配合，地点也选得很隐秘，没有规律可循，打击难度很大。以往执法人员只能拉长战线、长期巡查蹲守，守株待兔，执法效率相对较低。

　　2022年以来，交通部门加强上下联动，借助全市重点车辆稽查布控系统适时推送的高频长途客车数据和高速途经实时卡口数据，加强比对筛查，提前预测研判，准确定位车辆，有效总结运行规律，缩小巡查范围，执法工作更加精准高效。2022年9月26日，区交通部门根据全市重点车辆稽查布控系统给出的卡口数据，筛查出重点车辆桂E1**35存在客运包车招揽包车合同以外的旅客乘车的违法违规行为，且该车预计会在当天12点至14点之间途径黄麻收费站（S8广佛肇高速出口），随后执法人员定时定点蹲守布控，并将其查获，取得了预期执法效果。

　　今年1-3月，交通部门采取路面蹲守、打“游击战”等方式，在北二环高速长平收费站出入口、京港澳高速萝岗立交入口、京港澳高速萝岗立交入口等区内主要高速出入口以及香雪大道、开创大道、开罗大道、广汕公路等重点路段开展客运专项整治共80次，查处随意上下客、随意变更营运线路等违法违规行为客运班车9台次，立案10宗。

　　在危险品运输车辆营运监管执法方面，黄埔区盯紧危险货物集散地，狠抓危运企业电子运单落实关键环节，持续加大执法震慑力度。其中，依托运用广东省道路运输事务中心公众平台，及时发现不按规定制作危险货物运单等违法违规行为，及时调查、依法查处，对企业落实电子运单、强化危运全链条跟踪监管起到了较大的推动作用。1月13日，执法人员在危险货物集散地、重点路段南云二路开展货（危）运市场专项整治行动。在巡查时发现车辆鄂N0***1押运员为赖*源，但在系统查询到的押运员应为赖*任，现场押运员和电子运单上押运员不符。执法人员当场开具立案处理告知书，并于2月6日对潜江市五众石油化工有限公司未按照规定制作危险货物运单案，立案1宗并实施处罚。