今年首批3265头澳洲种牛在南沙港区顺利上岸
图为澳洲种牛在汽车码头上岸现场
6月6日,搭乘“吉布雷快航”轮的3265头澳大利亚优质种牛历经两个多星期的海上漂泊,越洋过海终于抵达广州港南沙港区。
为安全、有序、高质量做好港口服务,广州市港务局海港分局协同广州港南沙汽车码头有限公司及货主代理、船舶代理等提前召开会议,结合船型、种牛数量等具体情况,量身制定了进口种牛运输方案、滚装进口种牛作业方案,认真梳理各环节作业风险,确保种牛顺利安全落地。据悉,这批种牛有利于扩大优质种群规模,提升牛群质量,进一步丰富内地的牛种基因资源,促进区域畜牧产业发展。
下一步,广州市港务局将贯彻落实《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》,以推动港口高质量发展为出发点,持续加大对企业生产经营扶持力度,助推港口企业蓬勃发展,奋力提高南沙港区面向世界的服务能力。(海港分局 龚海文)
广州日报讯(全媒体记者贾政、申卉通讯员穗府信)昨日下午,广州市政府召开专题会议,全面贯彻党的二十大精神和习近平总书记视察广东重要讲话重要指示精神,研究推进广州面向2049的城市发展战略规划编制工作。市长郭永航出席并讲话,常务副市长陈勇主持。
会上,来自广州市规划院和中山大学联合体,广东省规划院和南京大学联合体,中规院,清华同衡规划设计研究院,华南理工大学建筑设计研究院,上海同济城市规划设计研究院等6家咨询机构的专家代表,分别围绕区域协同发展、提升发展动能、以人民为中心等战略主线,聚焦“双循环”“科技革命”“存量时代”等时代命题,从不同视角对广州面向2049的城市发展战略提出建议。
会议强调,要高水平做好城市发展战略规划编制,把习近平总书记和党中央赋予广州实现老城市新活力、“四个出新出彩”,在高质量发展方面发挥领头羊和火车头作用的重要要求贯穿到中长期战略规划中,一张蓝图绘到底、一茬接着一茬干,为扎实推进中国式现代化的广州实践绘制好路线图、任务书。要着眼锚定新使命,不断强化产业、商贸、文化、科教等方面核心功能,持续提升城市发展能级和辐射引领带动能力。要着手培育新支柱,坚持产业第一、制造业立市,不断提升工业核心竞争力、发展平台承载力和现代服务业牵引力,加快提高产业链安全韧性和科技自立自强水平。要着力实现新突破,以全力推进南沙高水平对外开放为牵引,不断增强粤港澳大湾区核心引擎功能,把大湾区建设这个大机遇、大文章抓紧做实。要着墨谋划新篇章,加强城脉文脉商脉传承发展,不断提升城市规划建设治理现代化水平,在服务国家现代化建设大局中彰显国家中心城市的使命担当。
2023年6月2日,广州市政府新闻办公室召开“高质量发展•看交通”新闻发布会,市港务局作为发布单位之一参加了会议,副局长、新闻发言人刘义发向各界媒体介绍了广州港打造面向世界重要平台的有关情况。
刘义发表示,广州港作为两千年长盛不衰的港口,近年来在市委市政府的领导下,一直保持在世界大港之列,2023年1-5月,广州港完成货物吞吐量2.72亿吨(快报数),同比增长5.14%,完成集装箱吞吐量1006万标箱(快报数),同比增长4.34%。下一步,广州市港务局将扎实推进大产业、大平台、大项目、大企业、大环境提升,将广州港打造成为新时代高水平对外开放门户枢纽。
加快港航基础设施建设,为广州链接全球提供基础支撑
刘义发表示,今年,市港务局将推进广州港南沙港区粮食及通用码头扩建工程、新沙港区11—12号通用码头工程,LNG应急调峰站配套码头工程竣工投产;推进广州港环大虎岛公用航道工程试运行维护和桂山锚地扩建工程全面完工;协调推进广州港南沙港区国际通用码头尽快全面开工建设;争取广东智能无人系统研究院总装基地配套码头项目和一批客运码头开工建设。
未来,广州港将实施港航基础设施滚动式开发建设,强化广州港作为海上丝绸之路一个起点服务全球、链接全球的重要作用。着力推进纳入国家“十四五”规划的南沙港区五期工程、广州港20万吨级航道工程。其中,广州港出海航道拟按满足20万吨级集装箱船(限制吃水)与15万吨级集装箱船(限制吃水)对遇通航标准进行拓宽,通航宽度由385米拓宽至460米,为粤港澳大湾区链接全球提供更宽广的海上通道;广州港南沙港区五期工程拟建设4个20万吨级集装箱泊位,23个5000吨级集装箱驳船泊位,设计通过能力为集装箱906万标箱。建成后将继续补充南沙专业深水泊位,保障港口基础设施适应国际运输船舶大型化发展趋势,同时满足与日俱增的江海联运需求。
加快推进广州临港经济区建设,打造面向世界的物流枢纽门户
目前,广州正在开展临港经济区总体规划以及交通、航运物流产业、高端航运服务业、临港汽车产业等专项规划编制工作。
刘义发表示,将依托港口,以南沙临港经济片区与黄埔临港经济片区为“双擎”,形成“一体两片、南北呼应”的格局。未来要加速构建现代化的临港产业体系,重点发展汽车制造、现代高端智能装备、海洋科技、数字经济、商贸金融、文旅休闲等产业,形成以港促产、以产强港,港产城协同发展的格局,打造广州城市发展新的“增长极”和“发动机”。
以建设大湾区航运联合交易中心为抓手,打造集聚全球航运服务要素的重大平台
共建“大湾区航运联合交易中心”是《南沙方案》赋予广州的重要抓手。5月19日在2023年大湾区(广东)国际航运大会上穗港澳三地政商企10家共建单位已正式签署合作协议,共同启动大湾区航运联合交易中心共建。
未来,要以大湾区航运联合交易中心为集聚核,携手港澳,充分利用南沙先行启动区内航运物流行业享受15%所得税优惠政策,吸引港航产业链物流链企业落户,大力发展港航物流、航运交易、航运金融、海事保险、海事法律、航运资讯等现代航运服务业,促进航运要素聚集,打造面向国际的航运服务平台。
依托南沙国际物流中心,打造国际“冷链母港”和冷链快线品牌
刘义发介绍,广州南沙国际物流中心建筑面积62万平方米,是全国最大的临港仓库群。依托南沙国际冷链项目的全面投产,未来我们将支持全球冷链业务营销和货源引进,继续推动泰国榴莲、南美车厘子等重点水果品类的进口业务向南沙港区集聚。争取蔬菜水果等出口货源通过南沙港区运作,加强对全球主要肉类供应商的营销力度,将南沙港区打造成为内外贸、进出口冷链枢纽。
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