飞机行李托运,要开始收费了?
最近有旅客在机场遇到了这样尴尬的一幕:
买了“廉航”没有行李托运额度的机票,手提行李登机,过了安检却上不了飞机,原因是手提行李超重了,只好为超出的部分额外付费。
媒体调查发现,“行李收费”可能会成为民航全行业的趋势。免费托运的服务,可能要到头了。
手提行李超过7公斤被收费
6月28日,有网友爆料称,在杭州萧山机场某低成本航空公司登机口处,有工作人员拦截携带随机行李箱的旅客,要求现场称重,不符合规定的行李需要缴纳行李费才能上飞机。
这位乘客购买了价格为1028元、不包含免费托运行李额度的机票。当天现场称重,该乘客的手提行李重9.6公斤。根据每公斤20元的行李托运费价格,该乘客需要额外支付190元行李托运费。
打开这家航空公司的网站,发现页面上显示,一件手提行李的重量不能超过7公斤,尺寸不能超过20*30*40cm。只要行李尺寸和重量符合规定,就可以免费带进客舱。如果不符合要求,机票包含免费托运行李额度的可以免费办理托运,不含行李托运额度的,需要额外支付行李托运费。
对此,这位乘客非常不解的是,他的手提行李大小在规定尺寸范围、行李也过了安检,难道超重也要被托运?
行李免费托运可能要到头了
目前国内航空公司分为两种,一种是全服务航空公司,一种是低成本航空公司,也就是大家俗称的廉价航空,业内称差异化服务航空公司。前者在机票价格中包含了所有的服务项目,而后者把服务进行拆分,比如餐食、行李托运和额外的保险作为辅助服务,从而降低机票价格。
让乘客购买行李服务的航空公司其相关负责人对媒体表示:“旅客购票后我们都会发短消息通知。在OTA网络购票渠道购票时,也有行李托运政策内容展示。航程800公里(不含)以下12元/斤,航程800公里—1600公里(不含)16元/斤,航程1600公里以上20元/斤。”
目前,行李托运费用其实已经不仅仅是低成本航空公司辅助收入的主要方式了,一些全服务公司也加入其中。6月11日,美国航空悄然更新了一些国际航线基础经济舱的行李托运政策,开始对首个托运行李收取75美金费用。
此前,在长途航线上,乘客至少可以免费托运一件行李,这一政策在暑期旅游高峰前开始实行。
美国航空成为美国第一家全服务航司对所有购买基础经济舱机票的乘客收取托运行李费的主要航空公司,或很快引起涟漪效应。对中国乘客来说,目前美国航空仅运营一条由达拉斯到上海的中美间航班,其竞争对手美联航和达美航空尚未调整到中国的相应航线,但是这两家航空公司在其他所有的长途航线上也开始实行该收费项目。
对,亚洲航空中国区总经理介绍:“低成本航空如何降本增效已经成为全球航司调整的方向。很多全服务航空公司都在借鉴,在根据自身情况调整之后打包推出新业务。”
举个简单的例子,“飞机越重,飞行的耗油量就会越大,飞机运行的成本就越高。而所有的成本都要乘客来承担。”一位低成本航司的负责人表示,“比如飞日韩的航班,大多数乘客都会购物,常常大包小包行李超重。如果乘坐传统全服务航空公司,一个没有行李的乘客就等于间接补贴了有行李乘客的乘机成本。但是,如果选择低成本航空,就不需要分担其他乘客的成本了,只需支付机票价格。”
有业内航司负责人预测,行李费已经成为全球航司非常重要的收入来源,也是各航空公司越来越看重的业务增长点。
据相关数据显示,2022年全球航司行李费用收入约290亿美元,较2021年的209亿增长38.8%,2023年这一数字将持续增长,预计将会超过2019年的最高水平。2022年美国航空行李托运的收入就高达14亿美元。未来“全服务”与“低成本”界限将越发模糊,航司辅助收入比重将不断增加。
怎么带行李
更方便、省钱?
突如其来的改变,让不少人表示一时间难以接受,许多人不得不在值机时被临时收取行李托运费用。也有人已经在社交平台上开始研究行李托运省钱方法。
一位网友表示,自己已经退休的父母每年都要出去旅行,老人都会选择机票便宜的航班出行。针对行李托运收费,他们会事先做好功课,预订当地酒店,算好出行日期和时间,用快递把行李直接托运至酒店。这样做可以省去带行李的麻烦,直接去快递公司的营业厅寄行李,价格还能便宜不少。
按目前国内低成本航空公司行李收费规则,航程800公里(不含)以下12元/斤,航程800公里—1600公里(不含)16元/斤,航程1600公里以上20元/斤。如果在航空公司官网购买行李托运服务,就算航程是800公里以下,最低收费也要120元。
另一位经常去东南亚坐低成本航空的读者给大家支招,出国旅游肯定需要行李托运,她会事先在第三方平台向卖家购买行李托运份额,比官网上直接购买要便宜不少。
旅游平台上可询问行李托运额度如何购买,提供航班号或者航空公司、出发城市和目的城市后,店小二会发来行李托运价格。
不同的国际航线托运价格不一样。以亚洲航空为例,杭州直飞曼谷,行李20公斤以内托运价格为220元,25公斤以内托运价格为250元。如果是杭州飞吉隆坡,20公斤以内托运价格为500元,25公斤以内为630元。两条航线托运行李不限件数。
对比后发现,还是官网购买更加便宜,另外该航司官网所售卖的机票实行多票制,根据是否包含行李托运额度设置了不同价格,乘客可以按需购买。
2023年普通高校招生录取工作即将开始。一些不法分子受经济利益驱使,利用考生和家长的急切心理,散布虚假信息、贩卖制造焦虑,针对志愿填报、招生录取等环节实施诈骗,严重扰乱考试招生秩序。为此,教育部会同有关部门,结合近年来个别地方出现的一些虚假诈骗情况,郑重提醒广大考生和家长,通过官方渠道查询、咨询有关信息,勿存侥幸心理、勿信不实信息,谨防上当受骗。如果遭遇诈骗事件,应及时向公安机关报案,维护自身合法权益!
一、认准官方权威渠道,“小道消息”不可信
【现象】
近年来,一些社会机构和个人通过网络平台发布有关涉考涉招信息,存在政策解读不准确、信息提供不真实等问题,有的甚至通过假冒、仿冒高校和招生考试机构的官方网站、公众账号编造散布虚假信息,迷惑考生和家长,实施诈骗,严重扰乱考试招生秩序。
【提醒】
教育部会同有关部门深入实施2023高考护航行动,开展“点亮权威考试招生机构官网标识”专项行动,已协调有关互联网平台对省级招生考试机构和高校的官方网站、微信公众号等进行了权威标识,便于广大考生和家长识别,获取正规的招生政策和服务信息。此外,每年具有招生资格的全国高等学校名单都会在教育部官方网站发布。考生和家长可通过教育部官方网站“文献”栏目下的“全国高等学校名单查询”进行查询核实。在此提醒广大考生和家长,在网上查询高校招生信息时,请认准“官网”标识,谨防山寨账号或网站骗局。
二、警惕“天价志愿辅导”陷阱,理性报考不迷信
【现象】
近年来,每当高考成绩发布后,一些社会培训机构和个人“网红”就通过“不浪费1分不浪费未来”“让每1分都发挥价值”等说法吸引流量,夸大志愿填报作用,制造贩卖志愿填报焦虑。然后,包装打造“专家”“名师”、虚假编造“内部信息”“内部数据”、宣称“大数据志愿辅导”“一对一咨询”等,诱导考生及家长购买高价、天价志愿填报咨询服务。
【提醒】
有关部门从未发放过“高考志愿规划师”这类职业资格证书,某些社会机构所谓的“志愿规划师”“专家名师”等大多是临时招募的社会人员,按照机构提供的“台词”给考生和家长辅导。每年高考填报志愿前,各省级招生考试机构都会发布当年高考成绩统计情况、近年来各高校录取情况和志愿填报参考材料,高校也会介绍学校招生章程、招生办法和往年录取参考信息,并不存在所谓的“内部信息”“内部数据”。同时,在志愿填报期间,各地都建立了招生考试机构、高校、中学等多方面志愿填报咨询公共服务体系,多渠道多方式提供志愿填报咨询服务。考生可通过所在地省级招生考试机构和各高校官方网站、官方微信公众号或编发的志愿填报相关资料等查询所需参考信息,也可通过拨打当地招生考试机构、高校和中学开通的咨询电话或线上咨询等方式了解相关政策和信息。
考生和家长不要迷信所谓高价、天价志愿填报咨询服务,要结合自身情况,综合考虑个人志向、兴趣爱好、特长优势、生涯规划等多种因素,着眼于国家需要和社会需求,科学选择,自主填报。
三、了解高校招生政策,“特殊渠道”不存在
【现象】
高校招生录取期间,一些不法分子往往利用家长望子成龙的心态,声称“认识某某领导”“认识某某招办”,甚至通过伪造文件、私刻印章、设立报名处和咨询电话、假冒高校招生工作人员等,谎称可以“走后门”“搞特殊”,通过“内部指标”“机动计划”“计划外补招”“降分补录”等说法实施诈骗。
2021年,山东日照公安部门成功破获一起高考录取诈骗案,抓获犯罪嫌疑人赵某、刘某某。经查,犯罪嫌疑人赵某、刘某某通过微信朋友圈等渠道,对外宣称能够帮助考生以特招的形式办理高校录取入学手续,从中骗取家长和考生的高额手续费。犯罪嫌疑人赵某、刘某某已被依法审查,24万元被诈骗钱款已全部追回。
【提醒】
教育部“三十个不得”招生工作禁令中明确要求,“不得擅自扩大高校招生规模或调整高校招生计划”“不得无计划或擅自突破计划规模进行招生或违反计划管理要求调整计划”“省级招办不得违反投档工作程序或在政策之外降低标准向有关高校投放考生档案”“不得违反规定的招生程序降低标准录取考生、拒绝录取符合条件的考生”。在此提醒考生和家长,高校招生是严格按照招生政策规定和学校招生章程等实行计算机远程网上录取,有严格的工作流程和监督机制。高校招生计划由省级招生考试机构统一向社会公布,不存在所谓的“内部指标”。高校在招生省份未完成的招生计划,会通过公开征集志愿录取,不存在所谓内部降低分数“补录”“补招”的情况。正规的招生录取不会产生任何附加费用,凡是需要收取保证金、录取费、指标费的,一律不能相信。
四、认清不同教育区别,擦亮眼睛看仔细
【现象】
近年来,一些不法分子利用考生和家长急于上大学的心理,故意混淆普通高等学历教育与其他教育形式之间的区别,以自考助学班、网络教育班、国际合作办学等入学通知书蒙骗考生及家长。部分办学机构打着普通高等学历教育的幌子,实际招收其他教育形式的学员。
【提醒】
普通高等学历教育学生均须通过高考招录。上述所谓的“录取通知书”不是普通高等学历教育的录取通知书,“入学”后也不能进行普通高等学历教育新生学籍电子注册,更拿不到普通高等学校学历证书。考生和家长要擦亮眼睛,认真辨别普通高等学历教育与其他教育形式,选择适合自己的学习进修方式。
五、做好个人信息防护,谨防志愿遭篡改
【现象】
考生高考志愿是高校录取的重要依据。恶意篡改将导致考生无法被心目中理想的高校录取。2021年7月,河北省衡水市高考考生周某(化名)及其家属到派出所报案,称发现自己的高考志愿被人篡改了,改成了比自己高考成绩低很多的院校。经立案侦查,结合在河北省教育考试院调取的登录日志,确定其同学吴某(化名)有重大嫌疑。经讯问,吴某称觉得周某平时影响了自己的学习,这样做是为了惩罚周某。吴某篡改别人高考志愿的行为,受到法律的制裁。
【提醒】
律师和专家提醒,篡改高考志愿本质上是对考生受教育权的侵犯。从司法实践来看,篡改高考志愿的行为可能涉及破坏计算机信息系统罪、侵犯公民通信自由罪以及侵犯公民个人信息罪。不要认为“无知者无畏”,不要以为事发了还能以“恶作剧”等理由搪塞,违法者终会受到法律的制裁。教育部也提醒广大考生,要提高防范意识,妥善保管好自己的身份证号、考生号等个人信息和志愿填报系统密码等登录信息,不要泄露给他人,防止志愿被他人篡改。
太方便了!
以后可以从香港直接开车
回佛山啦!
7月1日0时09分
港珠澳大桥珠海公路口岸
一辆车牌号为LL7999的香港机动车
经查验后驶入珠海
这是历史性的一刻——
“港车北上”政策正式实施
第一辆香港单牌机动车
顺利驶入内地
伴随着一声
“系统放行,请通行”的指引
首车车辆经过车体检查后
借助“一站式”车辆通关系统
自动读取车辆和司机证件、
指纹、人脸信息等
十几秒的等待之后
便顺利通行
“很开心能成为‘第一人’!”
首车车主李伯欣激动地表示:
“以前从香港过来相对麻烦点,
现在自己开车就来了,
方便多了!
通关设施也很好!”
目前
香港已有超过1.64万人登记申请
已完成三轮“港车北上”抽签
约7700人中签可递交申请
从香港方向的车流正接连不断地驶来。在港珠澳大桥收费站现场看到,有的香港机动车上放置着国旗,还有不少乘客兴奋地向外挥手、拍照。
港珠澳大桥收费站支持内地国标ETC、香港快易通ETC收费方式和现金(人民币)、微信、支付宝等多元支付方式。不少香港车主选择使用香港快易通ETC,无需停车就可缴费通过,十分高效。
以往,香港居民入出内地主要依托公共交通工具,部分居民可驾驶粤港两地车牌往来广东,但后者申请门槛高,须满足投资纳税条件。从7月1日起,香港居民可自驾私家车进入广东,大大便利了探亲旅行、商务活动。
香港居民曾若藜在珠海经商,常常需要往返两地,此次随首车一同来到珠海,他感慨万千。“跨过连心桥,香港和内地一起驶上了发展快车道!”
“港车北上”的实施
加速了香港和内地人员便利流动
是支持香港融入国家发展大局的
重要举措
为“一国两制”实践注入了新活力
港车、澳车和内地车
共同行驶在同一条路上
正成为粤港澳大湾区的新常态
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