广州警方构建110非警务警情多元分流生态体系

　　2009年12月26日，武广高铁巨龙纵贯，拉开了广东高铁建设的序幕。10余年间，广东铁路网络不断织密，构建了以粤港澳大湾区为核心，汕头、湛江为极点，轴带支撑、多向联通的高铁交通网布局，“轨道上的大湾区”已从蓝图变为现实。望粤东，广汕高铁即将进入联调联试阶段，预计今年9月底有望开通；观粤西，广湛高铁各标段正在紧锣密鼓加快建设；看广州，亚洲最大铁路枢纽之一广州白云站刚刚全面封顶，朝着年底建成具备开通条件的目标稳步前进。

　　截至2022年底，广东地区铁路营业里程达到5341公里，其中高铁2458公里，位居全国第一。预计到“十四五”末，广东铁路里程将达到6387公里，其中高速铁路达到3400公里，占广东铁路的53.2%。届时，广东省将实现广州与珠三角地区各城市1小时通达，与省内其他地级城市间2小时内通达，与邻近省会城市3小时内通达，与京津冀、长三角地区和西南主要城市6-8小时通达的高速铁路网络。

　　广州

　　广州白云站全面封顶年底竣工

　　6月19日，随着最后一榀钢结构杆件拼装完成，广州白云站站房全面封顶，建设全面进入室内外装饰装修阶段。

广州白云站全面封顶

　　广州白云站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一，位于白云区南部，总建筑面积约45.3万平方米，站房建筑面积14.45万平方米，站场规模11台24线。广州白云站预计今年内具备开通条件，将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，并同步配套6条地铁线路等多种交通接驳设施及公共空间，成为亚洲最大的综合交通枢纽之一。未来，广州白云站将承接广州站、广州东站全部普速列车，为广州东站和广州站进行高铁站改造制造空间和条件，为“高铁进城”打下先决基础。

　　目前，广铁正按照工程进度，全力确保“2线1站”年内具备开通条件，“2线”指的是广汕高铁、珠机城际铁路横琴至珠海机场段，“1站”即广州白云站。

　　广铁集团相关负责人告诉记者，广铁正在加快推进广州至汕尾至汕头、广州至湛江、深圳至江门、梅州至龙川等高铁建设以及贵广铁路提质改造等工程。下一步，将力争武平至梅州、漳州至汕头、广州至广州南联络线、湛江至海口、广州东站改造及广州东至新塘五六线、新建西丽站等项目尽早开工，进一步加强粤港澳大湾区与周边地市、省外经济圈城市的快速联系，形成广深地区至粤东、海峡西岸城市群、华东地区的沿海高速新通道。

　　粤西

　　广湛高铁预计明年开通

　　7月4日凌晨3时30分，随着江村上行到达场2号道岔顺利插铺到位，标志着广湛高铁江大联络线成功接入华南地区最大编组站——江村站，为广湛高铁沙狮联络线和江大联络线的开通奠定坚实基础，也为广茂线客货列车绕行进入广州站、加快广湛高铁正线施工创造有利条件。

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，正线全长约401公里。工程总投资约998亿元，为广东省内建设里程最长、投资最大的高铁项目，也是途经粤西各地市的第一条350公里时速高铁。广湛高铁通车后，不仅能大大缩短广州和湛江两地的时空距离，而且因为起始站点分别为广州站和湛江北站，都在市区中心，将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达！

　　湛江湾海底隧道是广湛高铁全线控制性工程，也是技术难度最大的工程，其中盾构段7551米，盾构开挖直径14.33米，管片外径13.8米，是国内目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。截至目前，湛江湾海底隧道盾构施工顺利进行，已累计掘进进尺6108米，盾构隧道仅剩1443米。

　　粤东

　　广汕高铁即将进入联调联试

　　6月27日凌晨3时，随着最后一个供电臂完成验电测试，广汕高铁接触网工程一次送电成功。紧接着，6月28日启动热滑试验，从汕尾站开始，依次经过深汕站、惠东站、惠州南站、博罗站、罗浮山站，最后到达增城站，整个送电过程顺畅，绝缘状态良好，接触网送电后无任何异响，变压器设备通电正常，各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准，顺利实现广汕高铁“电通”。热滑试验取得成功，为广汕高铁即将开展的联调联试奠定坚实基础，也为按照9月底开通的目标迈进坚实一步。

　　广汕高铁自广州市新塘站引出，向东经惠州市、深汕合作区和汕尾市，终至汕尾站。广汕高铁建成后将连通京广、广深、杭深、京港等高速铁路，是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要一环。项目建设全长206.2公里，总投资432.1亿元。建成后广州至汕尾间的列车最快运行时间将由目前的2小时左右压缩至1小时以内，将成为珠三角地区通往粤东乃至海西经济区的快捷通道。

　　另外，汕汕高铁也已进入全线铺轨阶段，进行开通前的冲刺。汕汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道甬广高铁（宁波到广州）的组成部分，线路起自广梅汕铁路汕头站，向西南途经汕头、揭阳、汕尾3市，至广汕铁路汕尾站，正线全长162.368公里，设汕尾、陆丰南、陆丰东、惠来、潮南、汕头南、汕头7座车站，设计时速350公里。汕汕高铁建成通车后，将连通广汕铁路，进一步提速广州至粤东时空距离。届时，从广州至汕头时间将缩短至1.5小时左右，比现在广州到汕尾还快。并且，汕汕高铁还将与即将建设的汕漳高铁连接，从而在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白。

　　广东在建高铁概况

　　粤东

　　1.广汕高铁

　　途经车站：新塘-增城南-罗浮山-博罗-惠城南-惠东南-深汕-汕尾，8站

　　预计工期：预计今年内具备开通条件

　　2.汕汕高铁

　　途经车站：汕尾站、陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站、汕头站，7站

　　预计工期：预计2024年开通

　　粤北

　　1.梅龙高铁

　　途经车站：梅州西、兴宁南、五华、龙川西，4站；幸福村线路所、龙川西线路所，2个线路所

　　预计工期：预计2024年开通

　　2.瑞梅铁路

　　途经车站：瑞金站、会昌站、天心站、安远站、寻乌站、平远站、梅州站，7站

　　预计工期：预计2027年开通

　　粤西

　　1.广湛高铁

　　途经车站：广州白云站、广州站、佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站、湛江西站，12站

　　预计工期：预计2024年开通

　　2.深江铁路

　　途经车站：西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、中山西（横栏）、江门，7站

　　预计工期：预计2028年开通

　　其他

　　1.贵广铁路提质改造工程

　　预计今年8月完工

　　2.珠机城际铁路横琴至珠海机场段

　　预计今年内开通

　　待开工

　　今年广铁还将力争开工5个项目，分别是：

　　珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段及珠海至江门段

　　广州至广州南联络线

　　广州东站改造

　　广州东至新塘五六线

　　深圳光明城至西丽铁路

　　为扎实推进学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，深入学习贯彻习近平总书记在文化传承发展座谈会上的重要讲话精神。2023年6月29日下午，市医保局组织党员干部赴广州国家版本馆开展“学思想、强党性、重实践、建新功”主题党日活动暨主题教育领导干部读书班第三次集中学习现场教学活动。

　　来到广州国家版本馆，大家一起集中观看了广州国家版本馆宣传片《印象文沁阁——广州国家版本馆揽胜》和何镜堂院士对广州国家版本馆建筑设计的解析。广州国家版本馆总建筑面积9.43万平方米，以“中华典藏、岭南山水、时代新韵、文明灯塔”为总体设计理念，融合了中华制式与岭南特色，从礼乐格局、大国气象、岭南风物、地域气候等角度对岭南传统建筑工法进行现代化转译，现已收藏重点历史文献、岭南文化、侨批侨刊、票据票证、音响唱片、科学技术等各类特色版本20多万册，总设计藏量2500万册（件）。在讲解员的引导讲解下，大家一起参观了“千秋写印、华夏有章——中华版本发展概览”、“红色印记、映照初心——红色广东专题版本”、“互鉴千年、融通未来——海上丝绸之路专题版本”、“时代留声、传世之音——中国黑胶唱片版本展”等专题展览及大量书法、绘画、木雕、铜艺等当代大家名家的艺术作品。

　　通过这次参观学习，局系统党员干部进一步深入了解国家版本资源保藏传承的珍贵历史，近距离感悟各时期国家发展建设伟大成就和中华传统文化的历史底蕴与宏伟前景，感受了深厚独特的岭南特色文化，领悟了传统岭南建筑的韵味与现代技艺相融合的魅力，更深刻地体会了中华优秀传统文化的精深和厚重。大家表示要坚定文化自信、秉持开放包容、坚持守正创新，切实把思想和行动统一到习近平总书记文化传承发展座谈会重要讲话精神上来，着力在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干上下功夫，进一步坚定文化自信、担当使命、奋发有为，推动中华优秀文化传承发展，更好担负起新的文化使命。