禅城下周一开通公交路线/广佛路部分路段将改造10月将变身“缤纷大道”

　　                                                                   季华路汾江路下穿隧道目前已基本贯通。

　　季华路汾江路下穿隧道明日完成主体工程封顶

　　此外，江湾路跨线桥和华宝路隧道主体工程也已于日前完工。至此，去年开建的季华路升级改造工程全程，将可在春节前实现试通车，正式通车则需等到今年“五一”前。

　　隧道打桩处距地铁最近2米

　　据季华路汾江路下穿隧道的现场工程人员介绍，该隧道下方是广佛地铁线，两者相距仅6米，隧道打桩时距地铁更只有2米，堪称佛山“最险”隧道。

　　如何确保“最险”隧道万无一失?据介绍，为确保地铁安全，施工方采用“箱室施工”，即在地铁上方建一堵像箱子的坚固围墙，将地铁上方“包”起来，而“箱室”边沿的边角位则采用冻结的方式，即用设备先将管道打进土方中，再将冷冻液灌进，使其形成-20℃的冻土，防止周边土方坍塌影响地铁。

　　尽管工程难度极大，但并未影响季华路改造进度。昨日记者在现场看到，目前汾江路隧道已基本成型。季华路汾江路节点快速化改造总工程师李宇哲介绍，该隧道主体工程将于明日完工，本月28日前试运行。

　　春节前，去年开建的季华路升级改造工程全程将可实现试通车。如此一来，南海大道到季华大桥全程无红绿灯，车速可达60公里每小时，通行时间只需10分钟。

　　原标题：广佛高速横沙收费站撤除 车辆通行无需等候

　　“五、四、三、二、一，现在开始，停止收费!”昨日早上8时，随着横沙收费站站长潘仲荣一声令下，运营25年的广佛高速横沙收费站正式撤除。

　　按照省政府、省交通运输厅的部署，自6月29日8时起，我省将正式实施全省高速公路“一张网”联网收费。全省范围内将撤除33个收费和标识站点。在全省高速公路范围内，从入口到出口，只需要拿一次卡，交一次费，中途无需再停车领卡交费。

　　收费站撤除　车辆通行无需等候

　　昨日上午7时30分，潘仲荣与同事已提前就位，迎接8时站点正式撤除那一刻。为了保障撤站过程顺利实施，收费站方面安排了18名工作人员守在每条车道(包含一条ETC车道)的安全岛上，他们手持对讲机，拿着红底黑字的通知，静候撤站时刻到来。在半个小时紧张的气氛中，潘仲荣与同事们又反复演练了三次。

　　8时整，潘仲荣向等候已久的现场工作人员下达指令。工作人员进入收费亭贴上撤站通知，待收费员撤离后，他们站在安全岛边沿，提醒过往车辆直接通过。此时，站点也循环广播着停止收费通知。

　　公路部门随后封闭了1~14号车道，仅留最右侧4条车道通行，工作人员在封闭的通道口安放水码，设置临时导流路口。据了解，收费站撤除后，站点的遮雨棚、安全岛、收费亭等设施将逐步拆除，届时车道更为宽阔，过往车辆无需减速即可通过。

　　据潘仲荣介绍，每逢节假日，横沙收费站的返程车流量大多超过5万辆，如果恰逢高速免费，这一数字甚至会超过10万辆。“按往年节假日的情况看，撤站后，车主们平均可节省10~15分钟通行时间。”

　　突遇停止收费　司机“蒙茶茶”

　　前往广州的司机胡师傅是停止收费后第一位通过收费站的车主，面对突如其来的变化，他有些不知所措。获悉收费站撤除的消息后，胡师傅直呼“太方便”。“一般每遇到一个收费站点都要等候一两分钟，节假日时临近收费站就堵车，有时候一堵就是十几二十分钟。以后估计会好很多了。”胡师傅笑道。

　　记者在现场发现，尽管收费站方面早已挂起巨大的宣传横幅，此前媒体也多有预告，但大部分车主对站点撤除还是一无所知。不少车主习惯性地在收费亭前停车，摇下车窗，递出通行卡，通行效率并不比之前提高多少。还有的司机远远看见收费站一副“如临大敌”的样子，出于好奇心理，更是提前减速，一边观望一边通过。而守候在安全岛的工作人员则一边喊话一边举手示意，引导司机们尽快驶出收费站。

　　值得注意的是，6月29日以后，地标粤通卡及国标单卡用户将被禁止使用ETC不停车缴费车道进入高速公路。车辆上高速时，须领取通行卡进出高速公路，出口须同时向高速公路工作人员提交粤通卡及复合通行卡。

　　撤站后每位员工　都将妥善安置

　　“我在横沙收费站20年了，现在要离开，特别不舍。”送别仪式上，潘仲荣与同事们最后拥抱送别，忍不住落泪。横沙收费站撤除后，潘仲荣将调往距此不远的泌冲收费站，而站里的其他工作人员也将打散，分别调往广佛高速公司管辖的其他站点。尽管每一名员工都得到了妥善安置，而调离繁忙的横沙收费站也让不少人松了一口气。但即将与共事多年的同事分别，不少人还是潸然泪下。

　　黄夏茜在横沙收费站工作已经4个年头了，说起别离，来自梅州的她特别伤感。“明天，我将去到一个新的环境，不管在哪儿，希望横沙所有的同事们都能安好。”

　　互联网选号两种方式：

　　1.自编自选

　　2.随机选号(50选1)

　　注：互联网号段号牌号码资源必须是未使用过的号牌号码，新投放的号码，在互联网自编自选之前，先随机选号7天，以防抢号占号。

　　选号入口：gd.122.gov.cn

　　另外，7月2日前仅用于“50选1”选号方式，7月3日起开放支持自编自选。

　　新政实施后五大变化：

　　1.实现号牌发放“三统一”。即号牌发放方式统一，所有号牌号码资源全部通过系统公开向社会发放;号池维护管理统一，设立统一号码号池，随机投放、自动增补;号码资源监管统一，由省公安厅交通管理局统一备案监管。

　　2.购买二手车也可保留原号牌。即旧车转让或报废后，原车主再行购买新车或者二手车均可申请使用原号牌号码，也可以申请使用新的号牌号码。

　　3.放宽了保留原车号牌的使用时限。将使用原机动车号牌超过三年才可以保留原号牌号码的要求，调整为使用一年后即可申请保留。同时，保留原号的申请时限由自原车转让或报废后6个月内提出，放宽至一年内可以提出。

　　4.选号方式调整为互联网选号和窗口随机选号。申请人可在预约办理业务时间至少提前一天通过互联网随机和自编自选选号方式预选号牌，也可以在车管窗口使用随机选号方式确定号牌号码。

　　5.机动车号牌“选一制一”。实现制作发放全程留痕监管。车主确认选取号牌后，由系统将选号情况直接反馈至制牌厂家制牌。同时，发放的每幅号牌均签注有生产序列标识，实现号牌唯一性和可溯源性，提升查处和打击假牌证信息化、精准化能力。

　　原标题：佛平路南侧与华翠南路交汇处 明天起全封闭施工一年半

　　昨日，记者从南海交警大队获悉，因南海区新型交通系统试验段(桂城至三山枢纽段)工程施工需要，施工方将于5月30日晚上10点对桂城佛平路南侧的华翠南路交汇处实施全封闭施工，预计将持续一年半以上。南海交警提醒车主，车辆可绕行桂平西路、简平路、宝翠南路或佛山一环。

　　施工路段实施围蔽

　　5月26日起，施工方已对佛平路南侧的华翠南路交汇处进行部分围蔽，原经佛平路进入华翠南路的车辆需绕行简平路、桂平西路进入华翠南路。

　　昨日下午，记者在佛平路与华翠南路交界路口看到，南侧的华翠南路交汇处已进行围蔽，在怡翠花园北门对出路段设置了围挡和禁行标志，原本双向六车道的佛平路已经缩减成双向四车道，辅道、非机动车道均被纳入围蔽范围，佛平路东行的车辆无法右转进入华翠南路。

　　出租车司机李先生介绍，以往在华翠南路载客到千灯湖一带，只需左转进入佛平路西行即可，但现在要绕道桂平路。由于桂平路段人行天桥在施工，原本交通就趋于饱和，现在交通压力大增，交通高峰期的拥堵情况更加明显。

　　聚元路6月中将围蔽

　　南海交警预测，佛平路南侧与华翠南路交汇处实施全封闭后，附近怡翠花园、颐景园的居民出行将受影响，在早晚的出行高峰期，佛山一环以西、桂平西路以南、怡海路以北范围需经华翠南路出行的居民，包括怡翠馨园、金色家园、金御华府等住宅小区的居民的出行也将受到影响。

　　施工方透露，华翠南路全封闭主要是为了配合新型交通系统试验段工程，将采用敞口浅埋地道的方式铺设，分阶段施工，预计在6月中旬，桂城聚元路亦将实行围蔽施工。

　　提前出行错开高峰

　　目前，施工方已按交警部门的要求在附近各主要路口设置10个交通指示牌，桂城交警中队也将联合施工单位印制至少10万份出行指引宣传单张，向受影响的小区、企业及学校派发，指引附近群众出行。桂城交警中队相关负责人表示，将加强施工路段的巡逻疏导，在早晚高峰期派驻警协力量，在佛平路的佛山一环路口对佛平路西往东方向需要掉头的车辆进行疏导。

　　南海交警提醒车主，车辆可选择绕行附近的简平路、桂平西路和宝翠南路或佛山一环，此外，由于桂平西路、桂澜路早晚高峰期车流量较大，附近居民可选择提前出行，错开高峰。

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