佛山地铁4号线2020有望动工/南海桂城2段路封闭施工（附绕行方案）

　　原标题：丹灶有为大道 今起禁放货车

　　货车司机们注意了，即日起，丹灶城区商业大道和有为大道将禁止司机停放货车。而为了疏导这些货车，交通部门已在樵丹路边另外划定了货车停放位。

　　记者了解到，一直以来，丹灶城区的大部分营运货车均靠商业大道和有为大道的两边停放，给道路交通秩序和市容市貌造成了不良的影响。在有为大道边开文具店的张瑞恩告诉记者，有时候一辆几米高的货车停在自家店门前，生意都不用做了。

　　丹灶交警中队副中队长卢志勇说，商业大道一直以来都只有双向两车道，如果货车再继续停放在路两边，主干道的通行能力就会大打折扣。连日来，丹灶交警多次来到该路段，向停放在该路段的货车司机派发传单，劝导他们改换停车地点。

　　据丹灶交警中队民警麦卫明介绍，为了疏导这些货车，环保学院对上的厂区路段两边都设了停车位，从丹灶华峰路和云峰路的十字路口起，一直到樵丹路约300米的距离内已经划定了30多个停车位，今后货车统一停放在这些地方。

　　桂丹路联星立交桥底路口改造工程封闭施工通告(2014年6月6日起，为期75天)

　　因桂丹路联星立交桥底路口改造工程施工需要，自2014年6月6日起，封闭桂丹路东西向限高2米以上的掉头车道及联星大道南北向直行车道，工期预计约75天。施工期间敬请广大车主注意减速慢行，遵照施工现场的交通指引安全通过。

　　受港口路施工影响，将对以下公交线路进行调整，待道路施工完毕后将马上恢复原线行驶，具体方案如下：

　　111 线：

　　往东平大桥枢纽站方向，取消行驶港口路(新明一路至华新路段)、华新路，临时调整绕行新明一路、岭南大道后接回原线行驶。

　　取消停靠 ：沿海馨庭站。

　　116 线：

　　往务庄市场方向，取消行驶港口路(新明一路至华新路段)、华新路，临时调整绕行新明一路、岭南大道后接回原线行驶。

　　取消停靠 ：沿海馨庭站。

　　129 线：

　　往俊雅花园方向，取消行驶港口路(新明一路至华新路段)、华新路，临时调整绕行新明一路、岭南大道、华新路后接回原线行驶。

　　取消停靠 ：新明路口站。

　　155 线：

　　往瓷海国际方向，取消行驶港口路(新明一路至华新路段)、华新路，临时调整绕行新明一路、岭南大道、华新路后接回原线行驶。

　　G6 线：

　　往中海锦城方向，取消行驶港口路(新明一路至华新路段)、华新路，临时调整绕行新明一路、岭南大道后接回原线行驶。

　　取消停靠 ：沿海馨庭站。

　　佛山禅城因施工影响将对122、121公交线路调整

　　8月5日，南海区政府网发布了南海区有轨电车里水示范段工程项目及相关配套市政道路工程设计咨询服务项目招标信息。

　　根据招标公告，里水有轨电车线路全长约9.9Km，共设14座车站，其中3座车站将与地铁实现换乘。

　　南海区有轨电车里水示范段

　　南海区有轨电车里水示范段工程起于里湖新城规划中轴线(环镇北路)，经工业路、里广路，止于里横路站。

　　线路全长约9.9Km，共设14座车站，均为地面敷设，其中与地铁换乘站3座，工程投资估算190905.13万元，建安费(含设备购置费)约101681.03万元，车辆购置费约30400万元。

　　未来，里水有轨电车有望与佛山地铁8号线及10号线、广州地铁6号线及12号线衔接，从而提升相关区域交通环境，并成为联系广佛的新交通轨道。

　　除了有轨电车里水示范段项目，佛山目前在建的有轨电车项目分别为高明氢能源有轨电车示范线和南海新交通有轨电车项目。上月底，作为全国首列氢能源有轨电车，佛山高明氢能源有轨电车示范线项目正式上轨，预计年底进入初期运营。它也将成为佛山市首条开通运营的有轨电车线路。未来，该线路计划与佛山地铁2号线2期工程实现对接。

　　南海区新交通有轨电车项目的14列列车已经完成生产和调试，全线订造了16列列车。据最新消息，南海新交通首通段(岗站—林岳北站区间)，计划于2020年6月具备联调联试和试运行条件，2020年年底前具备初期运营条件，后通段林岳北—林西站区间，则计划与佛山地铁2号线同步初期运营。

　　顺德正在调研建设有轨电车

　　今年6月，佛山市顺德区低运量轨道交通近期实施方案研究工作发布招标公告，顺德区决定开展顺德区低运量轨道交通实施研究，通过与大中运量轨道的无缝换乘衔接，扩展轨道交通的服务范围，打造一体化的综合交通运输体系。低运量轨道交通中，有轨电车是一个极佳选择。

　　顺德区在公告中曾透露，未来将至少规划两条低运量轨道交通示范线，且线路长度约35公里。