禅城区推进优化产业结构、加快新旧动能转化
五年砥砺奋进,五年栉风沐雨。回顾过去,是为了更好前行。禅城区第五次党代会即将召开,为全方位回顾禅城第四次党代会以来经济社会发展所取得的成绩,今日起,《佛山日报·今日禅城》推出“打造强中心奋进新征程”——迎接禅城区第五次党代会系列报道,敬请垂注。
过去五年,是禅城经济飞速发展的五年。
这五年,禅城区综合实力实现大跨越,全区地区生产总值年均增长5.6%,地方一般公共预算收入年均增长5.2%,总财力每年稳定在300亿元以上,市场主体总量超20万户,较2015年翻了一番……这些不断跳跃攀升的数字,书写着禅城五年砥砺奋进的成绩单。
看经济,既要看速度、看总量,更要看质量、看结构。五年来,禅城区坚定不移贯彻新发展理念,抢抓新发展机遇,融入新发展格局,以重大项目为牵引,以改革创新为动力,推进优化产业结构、加快新旧动能转化,向高质量发展迈出更加坚定的步伐。
做强做优精品产业,禅城正蓄势待发。如今,以“五大产业”为重点的精品制造业,以金融保险、科技和信息、文化商业旅游为代表的精品服务业,正在禅城加速崛起,形成新的经济增长点。
大项目抢滩 制造业向高端精品迈进
近年来,禅城先进制造业动作频频,多个重磅产业项目争先抢滩。
今年9月23日,一个百亿级产业项目落户南庄,将建设建筑面积约35万平方米的企业集团总部、生产基地,并引进上下游企业,以一个项目带动一条产业链发展,在禅城打造电子芯片产业集聚区。
今年3月30日,联东U谷·国际企业港在南庄动工,项目瞄准电子信息、智能装备、生物医药、新能源等新兴产业领域发力,实现智能制造上下游产业链高度聚合,打造高精尖技术产业集群。
去年底,江苏汇博机器人技术股份有限公司竞得50亩产业用地,筹建集团华南区总部,以及打造集团装备制造基地、智能家居和人工智能研究院等。
与此同时,上市公司福能东方去年将总部迁到禅城,不仅为禅城带来大湾区先进制造资源,还将建设佛山福能智造科技产业园项目,打造集企业总部、科技研发及高端生产三位一体的智能制造产业园。
这些产业项目,不仅为禅城带来新的产业链条,更有推动禅城产业向价值链中高端迈进的巨大机遇。
事实上,近年来,禅城强化重点产业链稳链、补链、强链、控链,做优高端装备、泛家居、新材料、生物医药及大健康、电子信息等五大产业集群,持续打造根植性、竞争力强的先进制造业产业集群。
新能源及新材料方面,道氏公司打造“氢能及新材料产业园”项目,整合氢能和新材料资源科研力量,推动氢能电池、新材料等项目形成集聚效应,延伸上下游产业链条,打造氢能产业的标杆项目。
电子信息方面,东平云谷集聚作用得以初步展现,引进“5G+北斗+遥感”空天地一体化产业园、新一代“5G+北斗”信息产业园、东平城市数字创新中心、大湾区智能硬件产业基地及智能教育示范基地等项目。
生物医药及大健康方面,禅城依托广湛高铁枢纽新城,发力中医药、大健康等产业。佛山首个“健康蜂巢”项目——禅医健康城综合体即将建成投用。
泛家居方面,本土龙头陶企金意陶投资10亿元建设新总部大楼,打造绿色家居产业园,形成集研发生产、定制设计、数字化运营于一体的绿色家居全产业链;吉瑞科技集团计划打造青山控股华南总部,将建成年产值500亿元以上的不锈钢企业集群。
陶瓷不锈钢等传统优势产业向高端、精品跃升,智能制造、电子信息等新兴产业的加速崛起,不仅是禅城制造业的一次大跃迁,更为禅城打造更具“含金量”的强中心注入了强大动能。
总部经济崛起 释放招商引资强磁场效应
今年9月,除了百亿元高端芯片产业项目,禅城引进的另一百亿级产业项目同样备受关注,那就是三龙湾总部集聚区项目。
根据规划,三龙湾总部集聚区将打造成平台型项目,不仅计划引进保险、银行、证券等金融企业总部或区域性总部,还将引入1家2018—2020年任一年度国内上市医疗器械行业营收前十名的企业,设立区域性总部或市级以上(含市级)总部。
三龙湾总部集聚区项目的落户,是禅城总部经济蓬勃发展的缩影。
作为佛山开发强度最高的区域,过去几年来,禅城在产业升级和土地资源紧张的压力之下,陶瓷、不锈钢、童服等传统优势产业的生产基地陆续外迁,一度面临产业空心化的隐忧。
但很快,禅城寻到突围之路,一方面发力精品制造业,推动传统产业向产业链高端迈进,另一方面发挥产业链齐备、区位条件优越等优势,聚力发展占地面积小,单位产出效率高、贡献大的总部经济。
去年12月,金意陶拿下一地块计划打造总部大楼和绿色家居产业园区。
今年1月,禅城区政府与广州市建筑集团有限公司共同设立佛山建筑集团,发展建筑业总部经济,力争5年左右发展成营收达500亿元的企业。
今年3月,中筑天佑将总部迁至石湾,将依托禅城区位优势,开展智慧城市、数字政府、新基建等新技术探索。
3月31日,青山控股-吉瑞科技集团总部大楼也在石湾进行奠基,建成后的青山控股华南地区总部大楼将整合上下游产业链,打造年产值超500亿元的区域总部。
与此同时,澜石不锈钢总部大厦、南庄商会大厦等总部经济载体项目也不断取得新进展。
今年6月,不锈钢行业龙头泰裕达集团将总部及下属关联企业迁至澜石不锈钢总部大厦,200多家不锈钢行业企业也将陆续装修入驻,重新擦亮澜石不锈钢的“金字招牌”。
在建陶产业重镇南庄,南庄商会大厦正加紧筹建中,拟建设17层、近百米高的商业商务大楼,用于企业总部、机构回归,促进南庄镇产业集聚和总部经济发展。
据统计,仅去年以来,禅城便吸引了10余家市内外企业在禅城设立总部,总投资约310亿元。禅城对总部经济项目的强磁场效应正持续释放。
强化中心城区功能 现代服务业发展势头迅猛
今年9月16日,是润信保险经纪将总部设立在禅城、落子佛山万科金融中心的第二个年头,在这短短两年间,润信保险经纪已经累计服务6000多个家庭,受托管理企业风险100多家,管理保单资产超10亿元,提供风险保障金额达18亿元。
作为佛山保险发展示范区首批引进的总部企业,润信保险经纪见证了禅城这两年来金融保险产业的腾飞。
2018年7月,禅城区启动保险示范区创建工作。经历三年创建,目前全区拥有全市70%的保险机构,三分之一的保费收入,保险深度超过10%,保险密度约2万元/人,位居全国前列,达到发达国家水平。
今年,佛山市政府正式批复禅城区挂牌创建佛山市保险发展示范区,并纳入佛山“十四五”规划。禅城也将加快推动佛山保险发展示范区的建设,力争到2025年示范区保险(中介)机构数量超过200家,纳税超过20亿元。 作为禅城金融保险产业的重要载体,万科金融中心已先后引进中国平安、泰康人寿等世界500强企业的分公司总部,此外,还定向引进佛山市保险行业协会、佛山市证券期货协会等金融行业协会,不断完善金融产业链条。
目前,入驻万科金融中心的金融保险类区域总部与省级分公司共有42家,面积占比超50%。随着金融保险业的集聚,佛山万科金融中心被认定为“禅城区金融发展示范载体”,并获“佛山(禅城)保险创新产业园”认证。
而在季华路上另一大载体绿地金融中心,进驻企业超过130家,其中近七成是金融保险类企业,去年进驻企业的销售额也已近百亿元。
金融保险是禅城做强精品服务业的主要发力点。
作为佛山中心城区,现代服务业是禅城优势产业。按照世界产业结构演进趋势,一个城市的中心城区,第三产业必将逐步超过第一、二产业,而这正是禅城这几年的发展趋势。
数据显示,禅城区的第三产业占地区生产总值的比重,从2017年的55.74%,逐年上升到2020年的64.9%,其中现代服务业增加值占第三产业比重提高到64.6%。与南海、顺德这两个第二产业比重均超过55%的经济强区相比,禅城区的产业结构突显出很强的中心城区特征。
另一组数据,凸显了禅城第三产业的发展势头强劲。
今年6月21日,禅城市场主体突破20万大关,半年多时间,禅城新设市场主体2.58万户,同比增长71.20%,平均每天新增155户市场主体。新设市场主体中,94.58%来自第三产业,排名靠前的有批发和零售业、住宿和餐饮业、租赁和商务服务业、科学研究和技术服务业等。
市场主体的繁荣增长,背后是禅城加快提升精品服务业,强化科创金融、文教医卫、宜居环境功能,做强生产性服务业和生活性服务业的成果。
温暖的故事感人至深,榜样的力量催人奋进。昨晚,第六届“大沥记忆”感动人物命名活动在南海国际会展中心举行。
第六届“大沥记忆”十大感动人物推荐命名活动于今年4月正式启动。历经前期宣传发动、社会推选、资格审核、公布候选、网络投票、专家评审等环节,最终诞生新一届的“大沥记忆”感动人物。
在获得命名的8名个人、2个群像当中,有党员干部,有基层工作人员,也有白衣天使及人民教师等,他们均是在疫情防控、脱贫攻坚、助人乐善等生活工作中涌现出来的先进典型。“获得大沥感动人物命名,我感到非常高兴。我现在换了阵地,在肇庆封开县负责乡村振兴工作,我将不辱使命,按照工作要求,继续主动作为,让群众满意。”获得命名的大沥扶贫干部崔现忠说。
“骑车有了专用道,既方便又安全,还很环保。”日前,打完羽毛球的梁伯走出岭南明珠体育馆东门,在门口扫了一辆共享电动自行车,直接沿着新建成的自行车及电动自行车专用道(以下简称“专用道”)骑行回家,他直夸佛山建设专用道是民心工程。
今年以来,为破解日益加剧的“车路人”矛盾,佛山市交通运输局以“我为群众办实事”为着力点,加快建设专用道。结合“畅通工程”两年行动方案的工作部署,佛山明确修建1500公里的专用道,今年底先建成600公里并建成8条示范路,逐步完善城市慢行系统,助力市民文明绿色出行。
破解“车路人”矛盾将打造慢行系统
数据显示,最近10年,佛山人口增长超230万,机动车数量增加到340万辆,但道路修建却无法成倍增长。伴随城市发展,“车路人”矛盾将日益加剧。
据调查显示,佛山小汽车出行比例为32%,路权占有率达到68%,而自行车及电动自行车出行比例占26.6%,位居各种交通出行方式的第二位,但路权占有率仅9%。另有调查显示,有48.2%的市民对佛山专用道有意见。
“这说明佛山的专用道现状距离市民的实际需求还有很大差距,所以要对现有专用道进行建设提升。”市交通运输局城市道路建设科科长祝贺介绍,佛山近年来确实建了一些专用道,但仍存在连续性、舒适性、安全性、便捷性不足等问题。
为破解“车路人”矛盾,也为满足市民需求,今年5月,佛山提出全市要在到2022年6月底前,基本完成1500公里专用道修建任务。随后印发的“畅通工程”方案则部署了具体的任务清单,包括今年底建成600公里,到2022年6月底,基本完成总体目标,2022年下半年则进行查漏补缺,完善配套工程。
祝贺透露,自专用道建设提升工作部署以来,各区都高度重视,第一时间做了详细的计划安排。目前,全市已完成专用道方案设计里程317.3公里,正开工里程106.6公里,已完工里程114.7公里。
建专用道有成效 施工期将设便民通道
连日来,记者走访佛山市区路段发现,建成专用道的路段比起没有专用道的路段,交通秩序截然不同:在文华路上,一条崭新、宽1.5米的专用道由北往南延伸,骑行的市民安全顺畅地通过,与汽车各行其道,秩序井然。但在市东下路,因没有专用道,骑行的市民有的和行人抢道,有的与汽车抢道,险象环生。
对于专用道带来的好处,经常骑车出行的梁伯等人感受深刻,他表示很期待1500公里专用道建成后带来的变化。
不过,本次专用道建设属于工程建设类,启动时间为5月底,因此,目前大部分项目仍处于设计或施工前的准备阶段,需要几个月时间才能显现初步效果。
祝贺表示,在专用道建设中,禅桂区域的建设最为迫切。其中禅城区任务最重,需要建设450公里,其投资占全市总投资的一半,但有些老旧街道先天条件不好,铺设专用道面临许多难题。针对路面的空间难题,祝贺认为可以通过腾挪绿化空间、迁移路边停车泊位、横移整体路中线等方式来解决。
而施工围蔽期,为减小对市民出行的影响,祝贺透露,专用道建设项目将加快施工进度,在尽量短的时间内完成施工,恢复通行,比如禅城区就根据管线迁改与否,规定施工围蔽时间控制在30天、15天和7天。同时,围蔽期间,还将开设通道供行人或自行车通行,比如在机动车道上再围蔽出一条道路出供自行车或电动自行车通行,既方便市民出行,又能减少交通安全隐患。
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