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  流畅的线条辅予别致的天台，明亮的反射面和淡黄的底色相得益彰，共同勾勒出建筑的灵秀感。站在建筑露台上，北江美景尽收眼底，与美丽锐变的胥江古墟镇相迎成趣，寄托着芦苞更加美好的期盼。这是水博馆，一栋锐变的文化建筑！8月18日，芦苞镇举行水博馆揭牌仪式，全力讲好芦苞水故事，展现千年古镇的水文化自信，为佛山市建设“博物馆之城”再谱新篇章。

  佛山首个“水文化”为主题博物馆

  三水区地处广佛肇区域中心，是珠三角之源、三江汇流之地、岭南河鲜美食之乡，水系资源丰润、渔业资源禀赋，孕育了源远流长的“水文化”，造就了底蕴深厚的“水经济”。芦苞作为北江通往珠三角的节点性城镇，千百年来，芦苞人靠水吃水，兴修水利，去除水害，积累了丰富的治水经验，留下了宝贵的物质和精神财富。芦苞镇更是积极响应上级号召，深入贯彻落实“河长制”工作，推动实现水清岸绿，为社会稳定、经济发展和城乡人民幸福生活提供了有力支撑，为改善生态环境提供了重要保障。

  为了推动水文化的留存，推广治水经验，芦苞镇2020年启动了水博馆规划工作，并于2021年实现水博馆动工建设。这是全市首个以“水文化”为主题的博物馆，不仅展现三水深厚的水文化底蕴，也展现出芦苞因水而生、因水而荣的城镇历史。水博馆以修旧如旧为原则，实现了“旧建筑变活资源”。项目投入约800万元，规划用地面积700平方米，建筑面积1558平方米，建筑高度近15米，集中展示北江、芦苞涌“两水绕城，一轴贯穿”的水文化内涵。水博馆的改造，既有时代元素，又有历史内涵，实现了自然生态与人文古圩的交汇。其中一楼展示芦苞的水域知识与水文化历史，二楼展示芦苞的水利设施和治水经验。它以详实的历史资料和靓丽的建筑外观，将芦苞与水的不解之缘一一道来。值得一提的是，水博馆还在内部、外部大范围采用“银亮面+水滴型面”视觉设计，予以视觉冲击感，彰显水的张力。

  馆店相融，助推街区文旅业态提阶晋档

  水博馆是芦苞乡村振兴“三片一带”的重要项目，更是芦苞古墟镇片文旅提升的点睛之笔。近年来，芦苞镇坚定实施“三片一带”战略，发挥芦苞涌的串联作用，推动长岐古村、独树岗古村、胥江古墟镇等片区文旅产业串珠成链，实现芦苞传统文化加速振兴。其中在古墟镇片区投入超亿元，以“湾区古埠、岭南水韵”为主题，实施河鲜街、环镇公路、水博馆、老旧小区改造提升、胥江祖庙周边环境改造提升等项目，释放河鲜美食的裂变效应，再现“小广州”的盛况，全面推动城镇的新提升、文化的再繁荣。

  随着各项工程的不断推进，芦苞古墟镇片各项设施得到了强有力的提升，一个近悦远来的古镇呼之欲出。根据规划，该片区将打造创意文化旅游集聚区。芦苞镇通过收储、转租的方式，为完善片区的营商环境进行深入探索。2021年6月27日，三水国盈公司发布了芦苞镇人民路11处公有物业的招租公告。该批物业已经加固与外立面改造，面积从53平方米到近2000平方米之间，可以用于书吧、文创、零售、体验馆、小吃等商业形态。

  水博馆在完善片区文旅元素的同时，也在推进馆店相融，完善场所内容，提升人气方面进行尝试。水博馆一层将添设咖啡餐饮空间，游客可以在游览时大块朵颐。水博馆以“美食+美景+展览”三位一体的模式，为游客提供更加舒适的游览体验。在三楼，还设置了办公区和游学研讨区。芦苞镇相关负责人指出，芦苞乡村振兴工作深入推进，在兴修水利、治理水污染、乡村振兴等方面积累了大量的经验，留存了大量鲜活的案例。这是芦苞探索的生动诠释，更是芦苞经验的凝练体现。此外，芦苞还有更多古村、古建筑亟待开发，也为思维的碰撞提供了更多空间。今后，水博馆将构建交流平台，开展“游学研”探索，为乡村振兴助力。

  古镇新锐变，胥水忆连连。未来，水博馆将实现常态化开放，不断进行提升完善，打造成宣传芦苞文化事业发展的时代窗口、展示芦苞治水经验的重要载体、提升片区的营商环境的生力元素，助力芦苞打造精品魅力城镇，推进湾区产文旅融合发展名镇建设。

不知要接的人在哪里？

找不到停好的网约车？

不久之后

佛山西站这些常见难题

都将获得更加智慧的解决方案

8月19日，佛山市南海区佛山西站枢纽运营管理有限公司发布了《佛山西站枢纽配套车场运营管理规定》，将原西进站平台改造为网约车快速接客区，原西出租车场一层改造为西进站平台，两者预计9月初投入使用。

据介绍，该方案进一步优化了佛山西站枢纽配套区域功能设置，提升广大旅客出行效率和出行体验，为共同创建文明、有序的佛山西站高铁服务形象“锦上添花”。

改造一：将西进站平台改造为网约车快速接客区

网约车快速接客区的改造，旨在通过优化区域功能设置、调整网约车辆进出规则的方式，达到网约车“快进快出”载客，提升旅客出行体验的目的。因此，整个网约车快速接客区域共设置六条车道，实行网约车限时免费进出，网约车辆接载旅客后能够快速离场，无须缴纳停车费。

根据该区域运营管理规定，进入该区域的车辆每次停留时间不能超过10分钟，若累计两次停留超过10分钟或单次停留时间达到20分钟时，该车辆将列入网约车快速接客区禁入名单，30天内禁止驶入该区域，满30天后自动解禁后方能重新进入。

为了提醒广大车主和旅客，网约车快速接客区入口旁还将新增LED显示屏，告知广大车主和旅客此区域的进入规则，显示因违反进入规则被列入禁入名单的车辆信息；出口处也将设置闸机语音提示和显示屏，显示因违反进入规则被列入禁入名单的车辆信息，以数据化、可视化提升接客区管理效率。

改造二：将西出租车场一层改造为西进站平台

改造后的西进站平台，主要服务于搭乘出租车和社会车进站的旅客，整体功能与东区进站平台相同。旅客从改造后的西进站平台步行到南进站口距离只有约200米，大大缩短了进站乘车时间。

尤为注意的是，网约车快速接客区和西进站平台将于9月初投入使用。届时，佛山山西站枢纽配套车场根据使用功能，划分为东/西进站平台、东/西出站平台（其中东出站平台暂未启用）、网约车快速接客区、西出租车上客区、公交车场以及公交蓄车场、东/西停车场。进入配套车场的车辆根据车辆类别，进入专用区域运营，且应急抢险等特殊车辆均可在以上配套车场通行。在极大提高旅客、网约车司机的获得感和体验感的同时，有效保障应急情况处置。