广船地块规划获批
新增公园绿地面积1927.2平方米 地标建筑限高240~300米
记者从市规划和自然资源局获悉,《荔湾区广船地块(AF0403规划管理单元)控制性详细规划》由广州市规划委员会审议通过后,近日经广州市人民政府批准正式实施。规划落实住建部《加强超高层建筑规划建设管理》关于建筑高度控制要求,将地块内的地标建筑限高调整为240~300米。
广船地块规划效果图
新增9班幼儿园一处
2018年,广船正式从荔湾迁往南沙,老厂区所在地块位置非常优越,位于荔湾区白鹅潭商务区东沙片区,距离白云机场约36.5公里,距离广州南站约9.6公里。2017年,广船地块(荔湾区AF0403规划管理单元)控制性详细规划经市政府批复;2018年,广船地块旧厂实施方案获批复,按照政府收储和自行改造相结合的模式进行更新。
整个广船地块被分为三期,一期地块于2020年1月出让,广船二期、三期地块内含原广船自主改造地块5.57公顷,现拟全部纳入收储。本次获批的规划是广船二期地块,项目地块西面临近快速路芳村大道南,北面临主干路鹤洞路。西侧为广州地铁11号线(2023年建成)和佛山地铁11号线(远期规划)鹤洞东站。规划提出,在不减少原控规绿地公共服务设施、不增加开发量、满足历史文化保护及滨江控制要求的前提下,优化广船地区城市设计方案,对部分地块的指标进行优化、腾挪和调整。
用地布局与建设总量方面,提升地铁站点公共功能的复合性与集聚度。将原地块AF040374、AF040373商业用地(B1)的用地性质分别调整为服务设施用地(R22)和公园绿地兼容其他交通设施用地(G1/S9),其中服务设施用地为新增的9班幼儿园,用地面积为2700平方米,建筑面积≥2819平方米,绿地率≥35%;调整后新增公园绿地面积1927.2平方米。原商业用地(B1)建筑量腾挪分配至其他各商务商业用地内,结合城市设计内容同步优化其它地块指标等内容。
规划同时提出,落实住建部《加强超高层建筑规划建设管理》关于建筑高度控制要求,在满足滨江前低后高、错落有致的天际线控制要求下,将地块AF040348建筑限高调整为240~300米。
实现地上地下互联互通
滨江公共空间方面,规划提出要加强滨江公园的开放性、公共性、通达性。优化原控规地块AF040360公园绿地(G1/A2)宜建区范围,面积由原30066平方米核减为21675平方米;保持原控规公共服务设施建筑总量23732平方米不变的前提下,将地块AF040360公园绿地(G1/A2/S9)内的7000平方米公共服务设施建筑量腾挪至地块AF040353公园绿地(G1/A2/S9)地下,地块AF040360剩余公共服务设施建筑量为16732平方米,地面可建设面积应不大于9635平方米。公园绿地覆土应满足相关工程设计标准。
同时强化站城一体理念,加强站点与周边地块互联互通与协同开发。设置4个协同开发单元,单元内地块之间,可通过地上公共连廊、公共平台、商业平台,地下商业、文化、停车的一体化设计与开发,实现地上地下互联互通。
地下空间协同开发方面,设置跨地块的地下商业设施、文化设施、地下空间和地下停车,地下空间协同开发范围内,若作商业文化等经营性功能使用的,由相邻地块之间平分建筑面积,纳入各地块容积率计算。协同开发单元内地块间可合建地下停车库,合设地下停车出入口,减少地面出入口交通压力。
二层平台与连廊体系方面,各地块裙楼通过跨地块的二层或以上公共连廊、公共平台、商业平台相连,形成“万屋相连”的城市商业综合体;跨道路公共平台、商业平台的宽度不超过可建范围面宽的60%;跨道路公共连廊宽度不超过10米。
近日,珠三角城际广清北延段1标圆满完成了项目首座预制箱梁,为后续全线架梁、桥面系、无砟道床及铺轨等施工打下基础。广清城际北延段(清远站至省职教城站)全长19.737公里,设车站4座,设计速度200公里/小时。
记者了解到,线路成功架设的首榀预制箱梁梁体全长32.6米,梁体重量约600吨。其中,架设预制简支箱梁涉及本线燕湖新城西特大桥、青榄海特大桥、北江特大桥、飞霞山预留站大桥、文洞河特大桥、职教城特大桥共6座桥梁,采用一套900吨分体式架桥机架设方式施工。首榀预制箱梁架设完成后,将陆续架设剩余的465榀,力争明年年底前完成全部箱梁架设。
此次施工位于省道S354道路上,施工现场附近多有村庄、学校、企事业单位等,交通疏导及架梁大型设备安全管控压力大。为降低对周边居民的影响,架梁前,参建各方对周边环境进行了详细调研,综合考虑施工影响因素、重大风险源等情况,并编制了架梁专项施工方案,确保了架梁施工安全有序推进。此次顺利完成首榀梁架桥机架设。
据悉,广清城际北延段(清远站至省职教城站)全长19.737公里,设车站4座,分别为燕湖新城、清远东、飞霞山和省职教城,是广清城际的一部分,速度目标值200公里/小时,项目建成后将为清远全面对接融入“轨道上的大湾区”,实现“轨道上的广清一体化”发挥重要作用。
海珠区发布《海珠区关于强化社会面疫情防控措施的通告(七)》后,记者采访海珠区疫情防控部门,滚动进行热点答疑。11月7日是周一工作日,海珠居民如何安排工作生活?批发市场开不开?有其他诉求如何反映?这些问题都有回应。
问:7日是工作日,海珠区市民如何安排工作生活?
答:请海珠区辖内非高中风险区的企事业单位和市民按照《通告(七)》的要求,继续减少出行,居家办公,或就地转为社区志愿者,积极参与疫情防控工作,为打赢这场攻坚战贡献力量。
问:工作日期间,交通管控有调整吗?
答:海珠区全域继续实行临时交通管控。地铁、公交暂停服务,其中地铁涉及的换乘站保留站内换乘功能。除保障城市基本运行、医疗、应急和疫情防控相关的车辆在落实相应管理措施的前提下予以通行外,其他车辆(包括电动车、自行车)原则上不流动。
市民如有外出就医等必要活动,可选择搭乘网约车、出租车出行。
问:批发市场等什么时候可以恢复经营活动?
答:所有批发市场、物流园区(理货区)等继续暂停生产经营活动。请各大商户知悉并积极配合,切勿抱有侥幸心理,保障疫情防控工作的顺利开展。
问:在中高风险区域居家隔离,如果有生活急需,可以怎么做?
答:中高风险区域内市民,如确实遇有生活急需,可以向网格员提出申请,工作人员协助解决,切不可图一时之需擅自外出,与管控区外的人员进行接触,造成疫情扩散外溢。疫情形势依然严峻,中高风险区域内的人员以及未经消毒的物品具有较高的传播风险。
问:管控期间,海珠区市民如有诉求,可以怎么反馈?如何保障及时响应?
答:市民可通过12345热线、街道暖心服务热线、管控区工作群组反馈诉求。对于疫情诉求反映,海珠区及时响应,收集市民群众的需求和建议,点对点跟进处置,做到日清日结。
问:为什么要对疫情相关风险人员实行转运?
答:极高的人口密度,给病毒的快速传播创造了适合的环境。通过对感染者的发现方式进行分析,发现新增的感染者绝大多数来源于中高风险区域内,以及隔离酒店隔离人员。这说明针对中高风险区域内高度聚集的风险人群,通过限制流动、全覆盖核酸筛查,以及转运隔离、降低人口密度等措施,对于及时发现感染者并减少区域内的外溢风险具有重要意义。
问:居家生活物资需求量增大,如何持续保障供应和及时配送?
答:海珠区持续强化联保联供,调动线上生鲜平台广州总仓和周边仓库,对平台企业进货车辆发放通行证270张,朴朴、饿了么、美团等平台每家新增配送骑手200名。线下商超的备货量将从目前约是平时的2-3倍,提高至5倍。同时动态巡查、实时了解、及时补货,确保生活物资足量供应。
问:如何保障居民用药需求?
答:广州市市场监管局和海珠区市场监管局紧急协调广药集团和大参林集团,目前两家药业集团旗下的98家保供药店均正常营业,承担11月5日至11月7日这3天内的药品保供任务,海珠区辖区内有用药需求的市民朋友,可前往保供药店购药。如有困难或特殊情况,请及时联系社区工作人员。
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