佛山南海这些楼盘可以办不动产登记

以后出行会越来越便利！

明仔了解到

连接高明、禅城、南海的龙翔大桥

预计年底全线通车

高荷港码头节后全面开工

今年底总进度将完成80%

连接高明、禅城、南海的

龙翔大桥预计年底全线通车

3月3日凌晨1点，由中铁大桥局承建的龙翔大桥及引道工程主航道主跨75米钢箱梁顺利提升就位，项目取得突破性进展，为年底全线通车打下坚实的基础。

据项目经理郭战平介绍，本次75米钢箱梁提升施工是整个项目周期中最为关键的施工节点之一，也是整个项目施工技术最复杂、难度最大的工序。钢箱梁提升采用多功能挂篮吊架，配合智能提升设备，由智能系统同步控制提升。这种大节段钢箱梁提升施工技术在佛山地区更是首例。

龙翔大桥及引道工程建成后，从高明大桥出发，仅需12分钟左右车程就可以抵达禅城区南庄的佛山一环龙畔立交。对接佛山一环，届时，高明与广州、肇庆、清远、江门等多个城市的交通往来将便捷。

龙翔大桥及引道工程

是佛山一环西拓环线南环段的重要组成部分，西联高明区，北接南海区西樵镇，是禅城、南海、高明、三水四区之间环形快速通道的连接线。

项目投资19亿元，于2019年10月正式开工，标段施工包括主线7.766公里及一环辅道约7.6公里，起于南九路竹园村互通式立交桥，终于佛山一环。

龙翔大桥主通航道桥为国际上少有、国内第一的双组跨刚构——连续组合体系钢混混合梁，为四跨预应力混凝土刚构—连续梁组合体系，大桥全长615米，中间三个桥墩最大的跨度为202米，本次为首次吊装提升75米钢箱梁，重739.6吨，整个提升过程历时8小时。

主路为双向六车道，辅路为双向六/四车道，设计时速主路为80公里，辅路为50公里。截至目前，龙翔大桥及引道工程总进度已完成约65%，预计今年底可实现全线通车。

佛山市龙翔大桥及引道工程总体路线示意图

高荷港码头节后全面开工

今年底总进度将完成80%

去年6月底

高荷港码头项目正式动工

春节过后，2月中旬即全面复工

高荷港码头位于西江与高明河交汇处，背靠高明城区，面向西江，对望南海九江。沿着高明区沿江路向南一直走到底，高荷港码头建设工地就在正前方。

高荷港码头规划建设4个2000吨级泊位，可满足2艘3000吨级船舶靠泊，整体结构按靠泊5000吨级集装箱船预留设计；陆域面积17万平方米，设计年集装箱吞吐能力为52万TEU（标准箱）。

项目目前的施工内容主要有码头前沿港池疏浚、护岸建设、后方陆域形成与软基处理。截至目前，项目施工总进度已完成约30%，顺利完成了节点目标。

高荷港码头项目计划工期为两年，预计2023年年中建成投产。今年底将完成码头主体建设，工程总进度将完成80%。明年主要进行投产前准备及工程收尾工作，力争2023年6月如期建成投产。

据介绍，高荷港码头项目是广东省重点项目之一，将在珠西地区打造一个智能、绿色、高效的综合性公共码头，推动西江航运高质量发展，助力佛山水陆空铁全方位对接粤港澳大湾区交通圈，更好地满足周边区域进出口货物的绿色低碳运输需求，降低企业运输成本，促进区域经济高质量发展。

为贯彻落实全省安全生产紧急视频会议精神，确保复工复产工作平稳有序推进，顺德区应急管理局坚持监管力量前移，坚持“强执法”手段，持续开展执法督导工作。

3月2日，顺德区应急管理局联合龙江镇应急办深入企业进行安全生产检查督导，在某家具生产企业，听取了企业主要负责人有关安全生产工作情况汇报，查阅了企业复工复产“六个一”台账资料，并实地检查企业生产车间。经检查，发现该企业未按规范制定粉尘清理制度，作业现场、电力控制室等重点区域积尘未及时规范清扫；砂光机除尘采用正压吹送至物理沉降室；喷漆房、危化品储存间可燃气体报警控制器失灵；现场部分危险化学品未密封等问题。

针对企业存在重大事故隐患、不具备安全生产条件的情况，责令全厂停产停业并限期整改。

检查组要求，企业主要负责人要提高思想认识，认真落实安全生产主体责任，严守安全生产底线；要严肃认真整改，制定粉尘清理制度，按照规范改进除尘系统，消除安全隐患；要严格落实复工复产“六个一”措施，严格执行“一线三排”工作制度。企业要以复工复产安全制度措施作为指引和约束，完善“六个一”台账资料，切实做好安全生产的相关工作。