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立足湾区，连接世界

目前，高明正在搭建

“水陆空铁”立体交通新格局

多个交通项目传来好消息

近日，广东铁投集团所属广湛铁路公司

重磅发布了广湛高铁全线

9座新建车站的站房效果图

同时，备受关注的珠三角枢纽机场站

更名为“佛肇站”

成为国内轨道交通站名中

罕见的双城合并命名案例

佛肇站

佛肇站即珠三角枢纽机场站，位于佛山、肇庆交界，车站总规模6台14线。作为广湛高铁与珠三角枢纽机场无缝衔接的核心节点，内装设计以“地下门户，岭南新韵”为核心理念，主色调提取佛山市花白玉兰的纯净白色，辅以雅棕金色点缀，综合交通枢纽内装风格协调统一，营造温馨明快的乘车氛围。

空间设计强调“简洁中追求完美”，通过吊顶横向条带串联高低落差，在立柱区域疏密有致地形成节奏变化，优化空间视觉比例的同时提升导视效率。

于高明区而言

目前高明在建的高铁项目有

广湛、珠肇、深南三大高铁

具体建设进展如何？

一起来看！

广湛高铁

广湛高铁线路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，全长401公里。全线共设佛山站、佛肇站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站及湛江北站9座车站站房，其中佛山境内有两座车站，分别是佛山站、佛肇站。

广湛高铁高明段长约38千米，在高明区更合镇与高要区蛟塘镇交界处设佛肇站，途经荷城街道、明城镇、更合镇。项目2020年底动工，开工以来累计完成总投资的85%，计划今年年底通车。

珠肇高铁

珠肇高铁呈南北走向，分为江门至珠三角枢纽机场段和高明至肇庆东段，在高明设2个站点。

其中，珠肇高铁（江门至珠三角枢纽机场段）高明境内段长约23千米，于2021年底动工建设，目前累计完成总投资的53.9%，计划2026年通车。珠肇高铁（高明至肇庆东段）高明境内段长约13千米，项目于2021年底动工，目前累计完成总投资的46.9%，计划2027年完工。

6月8日上午10点30分，珠肇高铁江机段将军山二号隧道顺利贯通，标志着线路成功贯通佛山到肇庆两地，项目建设取得重要进展。

将军山二号隧道于2024年4月28日开挖，是珠肇高铁江机段7标段第三个完成贯通的隧道，也是本标段最长的隧道。该隧道进口位于高明区明城镇，出口位于肇庆市高要区回龙镇，全长989.35m，其中Ⅳ级围岩长度170m，占隧道全长17.18%，V级围岩长度819.35m，占隧道全长82.82%。

到目前为止，珠肇高铁江机段7标桥梁下部结构已完成99%，路基工程完成97.6%，隧道开挖支护完成93.6%，佛山制梁场预制箱梁完成71.7%，箱梁架梁完成46.8%。珠肇高铁江机段7标共负责4个隧道的建设，到目前为止，已经完成了3个，最后一个青岗一号隧道预计在本月底贯通。

深南高铁

深南高铁位于广东省和广西壮族自治区境内，东起广东省深圳市，途经江门、佛山、肇庆、云浮、罗定、岑溪、玉林等地，西至广西首府南宁市，是粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路新通道。

深南高铁（珠三角机场至省界段）高明段约5千米，项目于2023年底动工，目前累计完成总投资的24.3%，计划2027年完工。