广州市港务局关于2022年度港口企业生态环境保护目标任务考核结果的通报
穗港局〔2023〕28号
广州市港务局关于2022年度港口企业
生态环境保护目标任务考核结果的通报
各港航企业:
为深入贯彻落实习近平总书记关于生态文明建设等重要讲话精神,根据广州市的总体部署和《2022年广州港生态环境保护目标任务书》,结合行业实际,我局对109家港口企业开展了2022年度生态环境保护目标任务考核,现将考核结果通报如下:
一、总体情况
在全行业共同努力下,各企业按要求推进各项生态环境保护任务,大力推动岸电建设和使用、推广应用新能源,严控港口扬尘污染和船舶水污染物排放,绿色港航建设取得阶段性进展。
(一)环保责任制落实明显提升
港口企业生态环境保护意识增强、环保责任制落实情况整体提升。华润热电、双桥股份、互太(番禺)、广州造纸、珠江水泥、越堡水泥、鸿业储运获评为市级环境信用绿牌企业,广州港集团制定生态环境保护工作责任规定,细化责任分工、工作积极主动。
(二)港口水污染治理和管控
广州内河港区港口企业实现船舶水污染物接收设施全覆盖,南沙二期、黄埔港务公司、粤华电厂等靠泊内河船舶的码头全部配置了船舶水污染物接收车或接收罐,实现应建全建,全港接收能力大幅提升。巴江货运、中电荔新、长亨物流、东方国际集装箱、灵川饲料、先进油库、省珠江航运、集通仓、广裕仓、新风港务公司、中外运东江仓、发展燃料、南沙游艇会等80家港口企业响应省深化治理港口船舶水污染物工作方案要求,对码头自接收的船舶生活垃圾、生活污水予以免费。长通仓主动开展市政管网接驳工作,进一步规范生活污水排放。城港旅游等珠江游船企业的船舶水污染物接收转运工作整体规范,植之元油脂等主动做好船舶水污染物接收服务。广州港股份下属码头积极做好驳船系统与绿色港口监管平台对接工作,推动靠港船舶“每船必报”。
(三)清洁能源推广应用
港口清洁能源机械车辆使用范围进一步拓宽。南沙三期积极引入电动堆高机、叉车、巡逻车、工程车等,珠钢码头、番港货运、汇亚物流等购入纯电动叉车,中外运黄埔仓、南沙一期等采用清洁能源车辆开展大批量拖车更替。客轮公司等珠江游船企业克服疫情影响,先后推动“珠水百年”、“广游19”、“广游20”纯电游船投入运营。珠江游纯电动船运力规模达到6艘1736客位,居全国前列。
(四)岸电建设和使用意识增强
2022年广州港新增10套岸电设施,码头岸电覆盖率进一步提升至90%,接电次数和接电度数均大幅增长。其中新沙码头探索推进移动式高压转低压岸电改造获得成功,南沙汽车码头推动汽车滚装船使用高压岸电措施有力、使用率大幅提升,华润热电、发展燃料积极开展智能电表改造、将岸电设施接入省厅系统,埃尔夫等内河港区码头及各客运码头已实现岸电全年常态化使用。
(五)扬尘污染防治措施有效落实
强化干散货作业现场管理,严格执行“六个100%”,开展常态化监测,进一步提高管理要求和标准。越堡水泥主动购置负压除尘设备、改进装卸工艺,新沙公司率先购入深度清洁车应对散货码头道路清洁问题,新港公司等干散货码头积极优化装卸工艺、强化交通管控、加强喷淋除尘,码头扬尘得到控制。
二、年度考核存在主要问题的通报
(一)部分码头港口生态环境保护工作重视度不够。仍有港口企业在贯彻新发展理念方面思想上有偏差、行动上较滞后,粤丰迅油脂、利基仓储连续两年被评为黄标企业,在港口生态环境保护工作中存在消极应付的情况。
(二)环保管理责任落实不到位的问题仍然存在。省粮一仓等个别码头报送数据迟缓,利基仓储多次出现向我局报送的工作未有效核实等问题。
(三)部分干散货码头未严格落实扬尘防治措施。南沙粮食通用码头的扬尘治理不力,管理不到位,各类作业区域道路、堆场积尘清扫不及时,部分干散货装卸工艺落后,码头卸船作业过程存在大量扬尘的情况,码头内建设工地围蔽不足、管理混乱,未落实6个100%要求。
三、考核结果
经考核,除去10家未作业企业不予评级,广州港股份有限公司等94家港口企业被评定为环保绿标企业,为树立标杆示范企业,发挥考核结果激励作用,按照全港作业企业的15%,评定广州发展燃料港口有限公司等14家高评分企业为A级优。广州港股份有限公司南沙粮食通用码头分公司、广州市利基仓储有限公司、广东省粮油储运有限公司第一仓库、广州石井水泥有限公司、广东粤丰迅油脂储运有限公司等5家企业被评定为环保黄标企业(考核结果见附件)。环保黄标企业必须提高认识、高度重视、加强管理,连续两年黄标企业应深刻反思、立即整改、制定长效整改措施,并于3月20日前将整改措施和整改报告报我局相关分局,下一步我局将对整改情况进行督察检查。
过去一年,广州港航行业团结一致、奋力向前,圆满完成绿色低碳港口建设年度任务目标。新一年,全行业应凝神聚力践行绿色发展理念,瞄准建设世界一流港口要求,主动找差距补短板强弱项,坚持推动港航业高质量、可持续发展不松懈,共建绿色低碳、美丽清洁港口。
特此通报。
附件:1.2022年度广州港口企业生态环境保护目标任务考核结果
2.不予定级企业名单
广州市港务局
2023年2月16日
公开类型:主动公开
2022年,我市“一试两证”人才评价模式、港澳青年来穗创业就业等六项工作经验做法被人社部信息刊物采用并向全国推广,我市工作信息采用情况连续两年排名全国省会城市第一。
全市人社系统将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大精神,聚焦中央决策部署和省、市工作要求,紧紧围绕推动人力资源社会保障事业高质量发展,充分发挥政务信息服务决策、交流情况、指导工作的重要作用,从抓精品、找特色、报亮点等方面求突破,注重对工作经验和成效的深度总结和高度凝练,及时向人社部报送高质量信息稿件,展示广州特色,突出广州亮点,分享广州经验,守正创新,勇毅前行,奋力跑出高质量发展广州人社“加速度”,努力打造人社事业高质量发展新引擎。
2月15日,从“自主自强 高质高速”广州市番禺区汽车产业高质量发展推进会暨“一基地一带两园”汽车产业布局规划发布会上获悉,番禺区将在化龙、石楼打造国家新型工业产业示范基地(智能网联与新能源汽车),在番禺大道打造汽车消费体验带,在亚运大道和石楼、化龙交界处分别打造番禺智造创新园和番禺智造创新园二期,加快形成“草灌木林”共生蓬勃发展的汽车产业大生态,高质量推进汽车产业发展,进一步夯实番禺“智造创新城”战略新定位。
会议由中国电动汽车百人会、广州市工业和信息化局、广州市番禺区人民政府指导,广州大学城管委会、番禺区科技工业商务和信息化局、番禺经济技术开发区管委会、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广汽乘用车有限公司、广汽埃安新能源汽车有限公司等单位共同主办。
会上,广州市副市长江智涛和番禺区委书记黄彪分别致辞。江智涛表示番禺区作为广汽传祺、广汽埃安两大自主创新品牌的整车生产基地,是广州市汽车产业发展最重要的战略产业基地。目前,市层面出台了《广州市支持番禺区建设智能网联与新能源汽车产业创新基地的实施方案》,支持番禺区实施汽车产业“翻番”计划,力争早日实现汽车年产量销量产值比2021年翻一番,加快形成100-120万辆的产业规模、2000亿元产值的智能网联与新能源汽车产业集群。番禺区发布“一基地一带两园”汽车产业高质量布局规划恰逢其时,有助于加快形成“草灌木林”共生蓬勃发展的汽车产业大生态,希望番禺区抢抓重大产业机遇,加快建设番禺智能网联与新能源汽车产业创新基地,积极为广州打造万亿级“智车之城”贡献力量。
黄彪表示,番禺将聚焦制造业这个高质量发展的脊梁,大抓智能网联与新能源汽车产业,落实好“一基地一带两园”汽车产业发展规划,实施好《广州市支持番禺区建设智能网联与新能源汽车产业创新基地的实施方案》15条措施,围绕广汽埃安、广汽传祺两大自主品牌,以及自主电池、自主电驱两大自主品牌核心零部件项目,坚持以保产业链工业链安全稳定为重心、以创新驱动为引领、以近地化产业园区为载体,以“三电”等核心零部件为主攻方向、以要素保障为支撑,安排不少于30亿元的专项资金、投入不少于4000亩的工业用地,继续做强做优做大汽车产业、汽车生态和汽车文化,打造具有国际竞争力的汽车产业创新高地,并以新能源汽车集群式突破,带动产业基础高级化和产业链现代化,加快形成“草灌木林”共生的产业生态,打造区域性高质量发展的产业体系,在广州创建万亿“智车之城”中先拔头筹。
活动上,番禺区对外发布了《广州市番禺区“一基地一带两园”汽车产业高质量发展布局规划》,广汽研究院、华南理工大学、中国电动汽车百人会的专家学者分别进行主题分享,并为广汽乘用车、广汽研究院、广汽埃安等三家汽车产业链“链主”企业颁发招商顾问聘任书。“湾区智造 创新启航”2023年番禺产业链交流对接系列活动发布。
汽车制造是番禺区第一大工业产业门类。番禺区依托番禺汽车城,以广汽乘用车、广汽埃安等整车制造企业为龙头,以广汽研究院为创新中心,配套多家产业链零部件企业,快速形成了传统能源汽车、新能源汽车两大产业带,已建成汽车整车75万辆/年的产能规模,其中智能网联与新能源汽车产能规模40万辆/年,初步建立起了“三电”齐全的智能网联与新能源汽车产业链。2022年,番禺区实现汽车产量53万台,工业产值1019亿元,分别增长51.3%和37.3%,形成汽车制造和汽车销售双双超千亿的支柱产业。
下一步,番禺区将认真落实省、市、区高质量发展大会精神,牢固树立“主动作为、异军突围、大有可为”的“三为意识”,夯实市委赋予番禺“智造创新城”的战略定位,以生态思维、开放理念,着力构建新能源智能汽车生态体系,推动新能源汽车产业融合集群发展,加快抢占发展制高点,为推动广州打造万亿级汽车产业集群,建设“智车之城”提供有力支撑。
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