广州首家央企施工项目数字图书馆在黄埔区揭牌
2月24日,黄埔区图书馆埔书房中建六局广大数字分馆(下称“广大项目数字图书馆”)在中建六局广州大学黄埔研究院建设项目部揭牌。该馆是广州市首家央企施工项目数字图书馆,由中建六局华南公司与黄埔区图书馆合作建设。
2022年12月18日,广大项目数字图书馆投入试运行。职工免费登录后即可在线阅读,其中包含近10万册电子图书、10万本有声书、1690多种期刊的阅读服务以及10万多条广东文化咨询服务,极大方便了企业职工的学习和生活。
走进广大项目数字图书馆,迎面是一块巨大的图书推荐墙,精选了党政党史、企业文化、清风廉语、建筑工程、安全管理等类别的经典书单,为职工读者学习索引提供了便利。书桌上整齐排放着种类丰富的书籍,不时有职工前来翻阅。
为了给职工提供良好的阅读环境,该馆全天开放。企业党支部还组织成立了“广筑读书会”,进一步激发职工的读书兴趣,构建学习型职工群体。
毛臣臣是中建六局广州大学黄埔研究院建设项目部的技术质量工程师,他对广大项目数字图书馆的设立颇有感触:“图书馆的启动,对于管理人员和工友们来说是特别好的事。大家下班后虽然有很多活动,但图书馆建起来之后,可以通过阅读丰富思想、拓宽眼界,也可以查阅专业资料,把业余时间利用起来学习。”
据了解,为丰富职工书屋的书籍数量和阅读内容,2022年9月,项目部党支部主动与黄埔区图书馆对接,双方随后共同打造了“建筑先锋”数字阅读服务活动,旨在充分利用黄埔区图书馆的平台优势,丰富职工的精神文化生活。该活动帮助职工集体办理了图书借阅证,并捐赠了2000份期刊给项目部。
黄埔区图书馆馆长孔玉华表示:“为进一步完善公共文化服务体系,拓宽文化推广路径,我们在精神文化层面给予中建六局广州大学黄埔研究院建设项目部支持,希望以黄埔区图书馆为平台,让图书走进社区、走进工地,扩大全民阅读的受众,让文化服务更接地气。未来,我们还将以此为切入点,保障黄埔区各类人员的基本文化权益。”
中建六局广州大学黄埔研究院建设项目部党支部书记赵宗民介绍,数字图书馆“走进项目、走进工地”是践行中建六局“共生”文化理念,努力构建“共建组织、共抓队伍、共享资源、共谋发展”党建工作新格局的有效尝试。未来,数字图书馆学习、科研、工作、休闲、娱乐的一体化信息平台将进一步深化“职工书屋”建设,在丰富职工的业余文化生活,提升全员综合素养的同时,为企业发展提供智力支撑,助力项目履约。
(智顼颖)
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近日,在黄埔区非物质文化遗产项目“龙舟龙头、龙尾制作技艺”传承人、区龙舟文化传承协会会长张伟潮的带领下,记者来到番禺上滘船厂迎接龙舟“扶胥”号下水回南海神庙。进水是龙舟造好后必不可少的环节,寓意“新船进水,顺风顺水”。
早上10点,一番隆重的传统拜祭点睛仪式后,这艘“扶胥”号瞬间有了神韵,通体火红的龙头昂首挺胸,怒目圆睁,口含金珠,绿色祥云点缀龙鼻,描金的鬓角如燃烧火焰,神态威严却不失祥和,金色的龙尾鳞片分明,尾部扬起,仿佛可随时遨游深海,整个龙船油光发亮,雕刻精美,栩栩如生,如蛟龙出海,呼之欲出,让观者赞叹不已。
“龙是人们想象出来的,不同地方人们对龙有不一样的表现方式,我们黄埔的龙,很多细节设计成卷曲的形状,称作‘祥云纹’。从色彩五行方面来讲,红色代表火,黑色与绿色代表水,整个龙头龙尾寓意着水火交融。”张伟潮介绍说,“扶胥”号供奉的是“南海神(祝融)”,祝融掌管水火,所以船上会有相关的元素出现。
据介绍,“扶胥”号长39米,可以坐80人,船身修长,黄埔民间俗称“鸡公头”。该龙船采用传统广府龙舟最常用的坤甸木,可以长期浸泡水里不会腐烂。而被尊为龙舟“灵魂”的龙头和龙尾由张伟潮亲自操刀制作,经历选木、开料、勾画、雕刻到打磨、抛光、裱漆等十多道繁琐工序,整条龙船花费近半年时间完成。
遵循传统,“扶胥”号还进行了采青仪式。两盆青翠茁壮的禾青放在龙头龙尾处,寓意“生猛兴旺”,并用柚子叶给龙舟撒上水,洗净龙身,装上标识着“扶胥”字样的大鼓、铜锣、锣伞等标配,龙舟整装待发。
10点30分吉时到,在震耳欲聋的鞭炮和喧嚣的锣鼓声中,黄埔龙舟协会的数十位“壮丁”分别在船两侧集结,大喊着“‘扶胥’号,嗨哟”的吆喝,合力把船缓步抬移到水里。
这也是考验驾舟技艺的过程。“扶胥”号长近40米,现场河道并不宽裕,当龙舟头至船身一半左右进入河中,前边的兄弟相继上龙舟,各就各位,敲锣打鼓,摇旗呐喊,船尾借着已骏水产生的浮力,轻而易举整体进入水中,稍稍把握方向,龙舟驶正,在船厂对出河道来回表演,以示“谢师”。
为何命名“扶胥”号?“南海神庙所在区域隋唐年间叫做扶胥古镇,我们的祖先从中原迁徙到这里,为了纪念历史,发扬传统文化,我们集资打造这个传统龙舟,命名为‘扶胥’号。”张伟潮解释道。
历史上,唐代诗人韩愈在《南海神广利王庙碑》写的“扶胥之口,黄木之湾”,指的就是今天广州黄埔穗东街南海神庙附近。早在唐代,一条从南海神庙门口的扶胥港出发,长达14000多公里的“广州通海夷道”,联通起广州与世界。在宋代,从扶胥港出发的商船可达“西南诸蕃三十余国”。
为何要花这么大的精力去打造一艘龙舟?“希望通过‘扶胥’号,把黄埔龙舟的历史与当下,把传统龙舟文化跟新生代的青春记忆连接起来,成为生活的一部分。”张伟潮说,他出生在水边人家,很小就由父辈带上龙船“游船河”,幼时的耳闻目染让他对龙舟文化有很深的感情,这也是他作为一个“85后”却潜心研究龙头龙尾雕刻技艺的原因之一。
然而,随着近年来旧村改造和城市化进程的加快,很多村庄的孩子们甚至连龙舟都没见过,“扶胥”号作为黄埔区的龙舟,在完成每年的赛舟之余,可作为观赏船给这些孩子参观。“来年等他们回到村里,还能像我们当年那样‘扒龙舟’,并把黄埔特有的龙舟文化传承下去,跟现代竞技龙舟一样,走出大湾区,走向全世界。”
“水位到,龙船出闸!”13点左右,随着水位上涨到合适位置,“扶胥”号沿着珠江水系划向黄埔,开启它新的历史使命和时代辉煌……
(黄凯 焦婵娟)
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可变车道怎么看LED指示屏?
全方向待行区怎么看灯通过?
圆屏灯红灯亮时什么情况下可右转?
可能还有部分司机不太清楚
高明交警为大家详细解答
1#可变车道
/// 可变车道情况一:左转
当准备到达可变车道前
前方LED指示屏为左转箭头时
该车道功能为左转车道
如需左转的车辆可驶入可变车道
(如下图所示)
进入该车道后的车辆
继续观察前方LED字幕显示屏
当看到“可变车道现为左转车道”时
且左转箭头信号灯为绿灯的情况下
即可左转通过
/// 可变车道情况二:直行
当可变LED指示屏显示直行箭头时
该车道功能为直行车道
(如下图所示)
进入该车道后的车辆
可观察前方LED字幕显示屏
字幕显示“可变车道现为直行车道”
待直行信号灯为绿灯后即可直行通过
现阶段可变车道的运行模式:雷达实时监控,在左转车道排队车辆超过一定长度时,而且可变车道已排空的情况下切换成左转车道,当左转和可变车道都排空后恢复直行车道。
2#全方向待行区
/// 待行区情况一:
当信号灯为红灯,待行区显示屏为红色停止线和红色箭头时,车辆不得进入待行区,须在所在车道停止线内等候。
/// 待行区情况二:
当信号灯为红灯,待行区显示屏为红色停止线和绿色箭头时,车辆进入待行区,并停在待行区停止线内等候。
/// 待行区情况三:
当信号灯为绿色,待行区显示屏为绿色停止线和绿色箭头时,车辆均可通过路口。
/// 待行区情况四:
进入待行区后,当信号灯显示绿灯的最后几秒时,已经进入待行区的车辆不能在待行区停留,即使信号灯已转为全部红灯,车辆仍须继续驶离路口。
3# 圆屏灯
///红灯亮时允许右转:
当路口只有圆屏灯,红灯亮时,车辆在右转车道,在不影响其他车辆、行人正常通行的前提下是允许右转的。
/// 红灯亮时禁止右转的情况:
当路口有设置“红灯亮时禁止右转”标志标牌的情况下,圆屏灯红灯亮时车辆是禁止右转的,需待信号灯转为绿灯后才可右转。
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